Volumétricos muertos tras tocar el módulo confort (46)

[chiplicio]

Bueno, pues eso, que los volumétricos dejaron de funcionar en cuanto toqué los primeros parámetros del módulo 46 de mi passat (el de la firma). Hice varios long-codings probando lo de subir las ventanillas con un toque del mando, desconecté las luces a más de 140Kmh, activé el cierre por lluvia y los pitidos de la alarma al abrir y cerrar. Todo esto me funciona correctamente, pero..... Los volumétricos han dejado de funcionar.

Esta es mi centralita:


Y esta es la codificación final:



Como nota decir que también se me desactivaba el cierre automático a más de 20Kmh cada vez que recodificaba con el Long Coding. Esto lo solucioné tocando el canal correspondiente (que se reflejó correctamente en el long-coding más tarde).
Tengo la impresión de que a los valores que lee el VAG-COM del long-coding, a veces les falta "algo", como el caso que os explico.

¿Creéis que lo de los volumétricos es similar? ¿dónde se activan o se monitoriza su estado?

Ayudadme, por favor, porque no quiero ir al conce a que me mareen.

[Jibma]

¿Seguro que fué después de tocar el módulo confort?

Te lo digo porque muchos hemos sufrido el tema de los volumétricos y no habiamos tocado el modulo confort.

En concreto a mi me lo solucionaron la 3 vez que lo lleve al conce, y aún así los comprueba cada cierto tiempo porque no me fio.

Saludos.

[pas-pas]

Entra en FAULT CODES y comprueba si tienes errores en los volumétricos y alarma de inclinación.

Si tienes error, no funcionan. Son muy puñeteros.

[chiplicio]

Entra en FAULT CODES y comprueba si tienes errores en los volumétricos y alarma de inclinación.

Si tienes error, no funcionan. Son muy puñeteros.

No, pas-pas, no tengo ningún error (salvo uno intermitente del motor retrovisor izquierdo, que no es nada), por eso estoy mosca. La alarma suena si abro con el espadín, pero de volumétricos nada de nada. Cuando compré el coche sí que funcionaban, porque lo probé TODO, pero la siguiente vez que comprobé su funcionamiento (tras poner el pitido de la alarma) observé que ni bailando lambadas dentro del coche se ponía a sonar. Restauré la configuración original y nada.

Era por agotar posibilidades antes de "sufrir" el tener que dejar mi tesssorooo en el taller.

Gracias,

[trasmatero]

A mi me pasa lo mismo, solo que yo no los probé después de “tocar” el modulo 46 y como consecuencia no estaba seguro, voy a desactivar los pitidos y acudir al concesionario, pero os tengo que decir que anteriormente ya me cambiaron el modulo que controla la inclinación de los faros y los volumétricos por lo que ya serán dos veces.