Lamborghini Gallardo SE

[sangus]

LAMBO GALLARDO SE

así me quedé al ver como controlaba la cruzada sin e ESP

S2

[luisete]

Madre vaya bicho... quien pudiera probar uno... Que bien suena el motor para estar grabado dentro del coche! XD

[FerTDI]

Q maravilla!!!!como culea en las salidas de las curvas.... habria q comprar uno entre todo el foro o algo asi no?? jajaja. un saludo

[PAZ]

Tien buena pinta, pero que muy buena.

[pas-pas]

El único "pero" que le veo es que las levas son fijas en la caña de la dirección y para según que maniobras, encontrar la leva para realizar el cambio es algo complejo.

Por lo demás, un maquinón.

[berto]

pas-pas, precisamente lo han puesto así por lo contrario, bien sabes que el grupo vw en los modelos para la gente de a pié los llevan en el volante, para un lamborghini se pone como sea mejor, no hay ninguna limitación de sencillez para q no les den por error una conductora despistada ni q se rompan por darle un manotazo por sobresalir..

cuando vas a ritmos endemoniados con el volante bastante girado, se complica mucho darle lo q tenga, yo lo noto ya simplemente para intentar dar a contestar el teléfono por un puerto.

si las levas están en su sitio, sólo es estirar los dedos, q las manos no andarán lejos, no te haces un nudo en los codos girando prolongadamente el volante, más o menos se quedan en su zona..

porsche ha sido criticada siempre desde sus propios usuarios por tener los botones del tiptronic en los brazos del volante, y se 'defienden' diciendo que normalmente los cambios se realizan en recta, no en plena curva.. eso es q no conocían el DSG ni el multitronic que no cesan la entrega de par a las ruedass y a ciertos conductores incluso con manual

[PAZ]

Efectivamente, yo vería mejor que las levas estuvieran fijas.

[sangus]

Pues yo he tenido la oportunidad de probar ambos sistemas y prefiero las móviles a las fijas, también es verdad que los conduje por poco tiempo y tal vez en un uso más continuado me acostumbraría a las fijas, pero mi primera impresión es que con la dirección girada y acelerando a tope en 2ª por ejemplo saliendo de una curva, te quedas algo perdido buscando cambiar a 3º

S2

[Golfo3GTI]

pues yo el defecto que le veo es que no es manual