Qué quieren decir estos fallos de mi A4,pasados x vagcom????

[psikiatraa]

Os pego a continuación los fallos que me dió mi coche:
A4 TDI 1900, 110cv, año96 (B5)

Me ayudais a saber que quiere decir esTos fallos???? de psikiatria entiendo algo,pero de desto no,jejej, :x
GRACIAS al que me ayude.. NEcesito saberlo cuando antes..


VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 028 906 021 CE
Component: 1.9l R4 EDC 00SG 0803
Coding: 00002
Shop #: WSC 06335
1 Fault Found:
01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 111
Component: ABS 5.3 FRONT D11
Coding: 0273004132
Shop #: BB 24303
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller:
Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 919 033 A
Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D07
Coding: 00140
Shop #: WSC 12102
No fault code found.

Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 953 234 F
Component: IMMO AUZ9Z0T7884819 D77
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8LO 862 257 E
Component: ZV-Pumpe
Coding: 00000
Shop #: WSC 65535
9 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side or Rear
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01369 - Alarm triggered by Hood Switch
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact
35-00 - -
01363 - Switch for Central Locking: Driver's Door (F59)
27-00 - Implausible Signal

End -------------------------------------------------------

[santigtt]

Hola:
El fallo
01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

es la válvula de desconexion del gasoil que tiene un fallo intermitente, a veces funciona, a veces no.
La semana pasada desconecté unos terminales cercanos a la bomba del gasoil para acceder a un tubo de aspiración de gases del aceite y mi hijo le dió al contacto y al pasar el vagcom me dió el mismo error. Al conectarlo todo y borrar el error ya no ha vuelto a salir.
Has tocado, o han tocado algo en el motor???
Prueba de borrar el error y prueba en unos días si se repite.
También puedes hacer un test de actuadores en el módulo engine: se testea varias cosas, entre ellas apaga el motor actuando sobre ésta válvula. Si no se apaga el coche es que va mal.

sobre los siguientes errores
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

Puede ser que tengas una fuga en los tubos de aire del cierre centralizado, por eso la bomba del cierre ha funcionado durante un tiempo excesivo, ya sea para abrir o cerrar las puertas.
Te cierran/abren bien las puertas, maletero, tapa depósito???

Los errores del medio son para informar que se ha activado la alarma desde todos los sit¡os (puertas, maletero, ...) aunque no estoy muy seguro
en cambio el error
01363 - Switch for Central Locking: Driver's Door (F59)
27-00 - Implausible Signal

se refiere a que el interruptor para abrir/cerrar las puertas que está en la puerta del conductor no le llega señal eléctrica: tendrías que revisarlo

[psikiatraa]

Tengo un A4 1.9 TDI del año 97- B5, 110cv

El problema esque no calienta.

Los dos tubos de entrada y salida del likido refrigerante si calientan.

El motor coje 85 grados nunca 90 eso me moskea... ke sera.. el termostato he de cambiarle?? de temp va bien el termostato..

Calor no sale nada , frio todo el ke kiero.

Arriba del cd , las 3 trampillas de salida de aire ( las k stan juntas)
solo sale aire x la de la drecha del todo... ke servomotor falla????
Sé ke x la guantera hay uno.. qué comanda ese...???

REspecto a lo del vag-com:
Pues los fallos de alarma es porque he puesto una alarma nueva .. es normal, me va todo el sistema centralizado bien..

Lo del corte de la bomba de inyección pues.. el coche me arranca bien y no se me para al arrancar ni nada de eso ...nose..yo no noto nada raro..

Lo que quiero es que me de calor el coche.. y no se qué hacer..

He mirado los trucos del clima y:

te digo resultados de los canales de mis funciones secretas:

(Lo que pasa que no me aclaro.. los canales 55,56,59 si te fijas dice lo mismo que los primeros canales 5,6,3...o parecido.. ) Bien te digo temperaturas:

Primero compruebo lo que marca el seat león de mi amigo y le dice que fuera hay 15.5 grados (5 de la tarde)..

Bien voy al mio y voy al clima:

canal 1: Lo de siempre error 50.1 a saber..
canal 2: Valor digital de Tª interior(sensor imperial) : 14,0
canal3: Valor digital de Tª interior (sensor cockpit) : 14.5
canal4: VAlor digital de Tª exterior(sensor frotntal): 10,0
canal6: Valor digital de Tª interior(sensor) : 18.5

canal55: Tª exterior: 23 !
canal 56: Tª interior: 22 !
canal59 :Tª exterior : 25 !

Qué canales son los importantes de exterior / interior
Porque si te fijas los últimos canales son muy muy parecidos a los primeros..y la interior y exterior casi parecidas!

Todo esto ha sido probado con el coche en marcha y con el clima en el HI, es decir al máx calor. y volumen de aire(_- ) tb al máx.

Unos me dicen ke cambie el termostato, otros ke cambie el sensor de Tª exterior que está en el plano atrás del motor , cerca del turbo mas o menos.. k iugal detecta mucho calor y da frio..

Qué puedo hacer????????? GRacias.

De psikiatria entiendo de esto no.. explicamelo = ke aun niño..

GRAcias.

Cómo lo ves? Me falla algo? Espero q me des tu punto de vista.

[psikiatraa]

Carlos .. ese crack de Ramales ..
... tengo lo mismo ke mi anterior mensaje en mi bandeja de salida...no se si se te habrá enviado.. te queriía decir lo mismo ..

[TaeS]

yo te recomiendo que borres todas las averias de la memoria del coche, lo uses durante unos dias, y luego vuelvas a pasar el VAG.COM.
Puede que el coche haya estado en algun taller con algunos"accesorios" desmontados, y al dar al contacto, se hayan ido grabando todas esas averias "puntuales", pero que en realidad no son averias....
Borra todas las averias, y prueba....
ya nos contaras.

[Carlos J]

Los errores están borrados,
No nos dejó acceder al modulo del clima (aire acondicionado regulado electronicamente) para ver los fallos, porque sale aire frio por los aireadores (menos los dos que están bloqueados ) independientemente de la temperatura que selecciones en la pantallita del clima. Los sensores de temperatura del aire (mirados con el menú oculto del clima) parece que están en rangos normales.
¿Podria ser la unidad de control que falle y no regulela temperatura y apertura de los servos?
¿Son compatibles las unidades del audi A-4 con las de seat Leon-Toledo aunque el display sea diferente? (Para probar a intercambiarlas...)