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Discusión: Logs Nando TDI

  1. #1
    Clase Ibiza Cupra
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    Logs Nando TDI

    Muy buenas!!

    Bueno, pues tras la "miniKDD" de este sabado, cuelgo la gráfica de nando TDI. Recordar que tiene un Passat TDI 90CV, por lo que no digais que tiene la geometría sucia, ya que no tiene, jeje.

    A ver si los gurús de las gráficas, los numeritos y tal se acercan por aquí.

    Pongo link a la gráfica en cuestión:



    Saludines!!

  2. #2
    Clase Audi R8
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    N75 sucia

    Va fuera bromas, los 90cv turbo fijo no tienen n75 pero si tienes una electrovalvula que gestiona la descarga del turbo, en la forma es similar pero mas cuadrada.

    Por la presion no digo nada, bueno no es lineal pero no es nada malo. Del cauda pues no hay mucha documentacion pero los 850 mg los da con lo que muy mal no esta.

  3. #3
    Clase Ibiza Cupra
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    Jajaja. La n75 sucia... Se me fue la pinza tio!!

    Estoy currando y entre que tengo más hambre que el perro de chocapic, y más sueño que un perezoso de esos... pues ya digo gilipolleces. Yo lo vi bien cuando lo hicimos. Andaba bastante bien, la verdad.

    Corrijo en el primer post...

    salu2!

  4. #4
    Clase Phaeton W12
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    M0nch0, siempre hemos tenido problema con los 90cv porque no sabiamos cuanto debían dar.... porque se quedaban en 0,9bar y rozaban los 850mg/R.... pero este deberia dar casi 1000mg/R porque da un pico de 1,1bar.........
    Osea, que creo que el cauda no está muy bien... pero no creo que merezca la pena cambiarlo si el coche anda bien.

  5. #5
    Clase Audi A8 V8
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    El caudalimetro es nuevo ni de intercambio ni nada nuevo, nuevo.
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  6. #6
    Clase Audi A8 V8
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    Que deberia cambiarle el map eso si lo sabia pero como debe ser la grafica.
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  7. #7
    Clase Audi A8 V8
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    El map si lo cambiara notaria mejorias no??
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  8. #8
    Clase Phaeton W12
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    Si el cauda es nuevo examina los tubos para que no admisione aire que no pase por el cauda.... que es lo que parece.

  9. #9
    Clase Audi RS4 Avatar de alberto_amc
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    en mi passat tdi de 90 1z sabeis que medidas de cauda y turbo tiene que dar??

  10. #10
    Clase Audi R8 Avatar de javieres
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    que me lo digan a mi si anda iba acojonado dios mio como corre parecia un 130 cv jejejejejejejejejejjejejejejej la caña.
    DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.

  11. #11
    Clase Audi A8 V8
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    Quote Originalmente publicado por lebrillo
    Si el cauda es nuevo examina los tubos para que no admisione aire que no pase por el cauda.... que es lo que parece.
    Te refieres que este pinchado al tubo, he mirado el timing y esta por los suelos 34, haber si alguien me lo pudiera regular en la kedada.

    Y que deberia cambiarle el map va bien??
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  12. #12
    Clase Audi R8
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    no creo que necesites cambiar el map, no mide mal. Los pequeños picos no le des importancia.

  13. #13
    Clase Audi A8 V8
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    Entonces la grafica esta bien?? que necesito revisar o cambiar.
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  14. #14
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    Revisa el tubo que va desde el cauda a la entrada del turbo, ademas de uno mas pequeño que le llega desde la culata. Mira que no este rajado.

  15. #15
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    Yo esos tubos los limpie porque tenia una capa de carbonilla de cojones puede ser por eso que se haya vuelto a ensuciar y no pase el aire que debe pasar
    Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR

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