Régimen revoluciones ideal para passat 1.9 tdi 130cv 6v.

[Jomaber]

Buenas.

Pues eso, a cuantas revoluciones es mejor llevarlo.

Algunos me dicen que es mejor llevarlo siempre a más de 3.000 para que el turbo funcione bien, y en cambio otros me aconsejan que no pase de 3.000 (por ejemplo en 6ª a 130 km/h voy en 2700).

Consejos por favor.

Saludos a todos.

[manutdi]

no hay ningun problema en llevarlo a 3000-3500 rpm siempr que el motor este caliente.
otra cosa es ir con el pie a tabla.
pero es bueno llevarlo alto de revoluciones para que el turob no coga carbonilla.

yo suelo llevarlo a unos 2800-3000 de vez en cuando lo estiro a 3500 pero no muy continuado.
segun lo que pida el cuerpo, arreglado lo que te pese el pie subiran los consumos.

[JOAN]

¿Te importa el consumo..?

El motor puede ir a cualquier regimen, no es "malo" llevarlo a un regimen en concreto ni "bueno" en otro regimen...

¿la carbonilla..? no depende exclusivamente de las RPM, hay mas factores

Supongo que los fabricantes no han ignorado ninguna recomendacion al respecto en los manuales, y creo que son bastante listos...

Si que es verdad que se comenta que despues de llevar el coche alto de vueltas es bueno que el coche "descanse" un poco al ralenti, por aquello de enfriar/engrasar el turbo...(tampoco dice nada de eso en el manual..)

Pero eso ya lo oia yo en la epoca del r5 turbo y de eso hace mas de 25 años...

En fin... a mi si no me lo demuestran con algun documento oficial de BOSCH, VW o del fabricante de los turbos...

[jdaguilar]

Lo que yo hago es primero calentar normalmente no pasando de 2000, una vez caliente suelo ir entre 2000 y 3000 para no ir con EGR abierta y que el turbo no se ensucie; a veces le doy una estiradita a unas 3500 más o menos.
Esto es la teoría, luego dependiendo de las circunstancias hay que optar usar una marcha más larga a menos revoluciones o una más corta a más.

[BeRTiSTDi]

Yo no suelo pasar de 3000 normalmente.
En autopista voy con Tempomat a 130 sobre unas 2700 mas o menos.
A la salida de los peajes suelo llegar a las 3500 estirando marchas hasta volver a ponerme en 6ª a 130 Km/h.
Lo tipico dejar descansar unos segundos antes de apagar, aunque al entrar en la ciudad, semaforos y tal, considero que el turbo ya se va relajando.

Un saludo

[padrino]

Por carretera voy muy tranquilo cambio a 2000, en autovia autopista tempomat a 130 y 2600-2700 en sexta. De vez en cuando una estiradita hasta 3500-4000

[jaimelag@hotmail.com]

HOLA

ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO
OS COMENTO TENGO UN PASSAT TDI 130CV EDITION (DE LOS ULTIMOS ) PERO ES DE 5 MARCHAS .
BUENO ESTADO LEYENDO Y YO A 130 EN QUINTA VOY A 2500 REV.
COMO ES POSIBLE QUE EN SEXTA VAYAIS A 2600-2700. YO A ESAS REV. VOY A 140 Y UN POCO MAS.

BUENO PERDON POR EL TECHO Q ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO.

UN SALUDO

[manutdi]

HOLA

ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO
OS COMENTO TENGO UN PASSAT TDI 130CV EDITION (DE LOS ULTIMOS ) PERO ES DE 5 MARCHAS .
BUENO ESTADO LEYENDO Y YO A 130 EN QUINTA VOY A 2500 REV.
COMO ES POSIBLE QUE EN SEXTA VAYAIS A 2600-2700. YO A ESAS REV. VOY A 140 Y UN POCO MAS.

BUENO PERDON POR EL TECHO Q ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO.

UN SALUDO

como poder puede ser, tu coche al llevar 5 velocidades debe llevar una 5 larga.

[Carlos J]

HOLA

ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO
OS COMENTO TENGO UN PASSAT TDI 130CV EDITION (DE LOS ULTIMOS ) PERO ES DE 5 MARCHAS .
BUENO ESTADO LEYENDO Y YO A 130 EN QUINTA VOY A 2500 REV.
COMO ES POSIBLE QUE EN SEXTA VAYAIS A 2600-2700. YO A ESAS REV. VOY A 140 Y UN POCO MAS.

BUENO PERDON POR EL TECHO Q ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO.

UN SALUDO

como poder puede ser, tu coche al llevar 5 velocidades debe llevar una 5 larga.

El mio con motor de 130 cv y 5 v. con tempomat a 2.600 revoluciones el velocimetro marca algo mas de 130 y el clima y el GPS 126 +o-.
Creo que ahí está la diferencia, en lo que te fijes para mirar la velocidad, ya que tengo entendido que en el passat de 130 cv, el desarrollo final es igual en las dos cajas.

[padrino]

Los desarrollos del passat 130cv 6 v creo son estos por cada 1000rpm
1- 8,55
2- 15,83
3- 24,33
4- 32,18
5- 40,99
6- 49,88

[mikelpassat]

El mio con motor de 130 cv y 5 v. con tempomat a 2.600 revoluciones el velocimetro marca algo mas de 130 y el clima y el GPS 126 +o-.
Creo que ahí está la diferencia, en lo que te fijes para mirar la velocidad, ya que tengo entendido que en el passat de 130 cv, el desarrollo final es igual en las dos cajas.

Yo tb lo creo. Lo unico (si no me equivoco) los 6 vel. tienen 1000 rpm mas que los de 5 vel. Lo unico que hace esa ultima marcha es llevar el coche mas relajado, aunque no entiendo que en 6º vaya a mas rpm que en 5º

[galin2]

Para una misma velocidad va a las mismas revoluciones el de 5 vel que el de 6, la diferencia es que el de 6 esta mas escalonado y viene bien para estos motores con tan poco margen de utilizacion.