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Discusión: ¿Como saber el modelo de la centralita?

  1. #31
    Clase Polo SDI
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    Pues es a lo que vamos, un motor fabricado y comercializado en el 2006 sale con sistema de gestion edc16, ya que las edc15p son las centralitas de los inyectores bomba se diseñador en el 2002 y 2003 y a partir del 2004 se empezaron a instalar las edc16 las referencia bosch 010 son del 2002 y las de referencia 011 del año 2003.

  2. #32
    Clase Phaeton W12
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    no se puede generalizar y dar un año concreto para decir cuando se empezaron a poner las edc16.

  3. #33
    Clase Polo SDI
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    Ya lo se lebrillo, pero yo te hablo de datos de fabricacion, luego ya sabemos que en el 2006 todavia se fabrican motores de años atras y por lo tanto no llevan la tecnologia edc16 etc etc.

    Mas que nada hablo de esto, porque me dedico a ello, a las uces de coches.

  4. #34
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    Al León I, por mucho que sea el Last Edition y del 2006, dudo que tenga EDC16. Será EDC15 porque no tiene sentido "gastar dinero de tecnología EDC16" para un modelo que ya estaba agonizando en su ciclo de vida.

  5. #35
    Clase Polo SDI
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    Claro, estoy de acuerdo contigo, pero es que tampoco se abra fabricado en el 2006 y como tu dices. es un motor ya diseñado de hace tiempo y lleva la tecnologia de los de su modelo.

  6. #36
    Clase Phaeton W12
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    pero si es verdad que lleva la tecnologia nueva en el tema de filtros de particulas, y recirculacion de gases nuevos.... a lo mejor la gestion ya se hace con las centralitas edc16

  7. #37
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    Quote Originalmente publicado por InfoPerformance
    Claro, estoy de acuerdo contigo, pero es que tampoco se abra fabricado en el 2006 y como tu dices. es un motor ya diseñado de hace tiempo y lleva la tecnologia de los de su modelo.
    Es que de eso va este hilo, de saber qué centralita llevaba el coche de Azazel

    Quote Originalmente publicado por azazel
    León 1.9 Tdi, Last edition - 100cv - AXR - Comprado en marzo del 2006 - Inyector Bomba
    Por lo tanto, andar liándole más de lo que está es contraproducente. Hay que ceñirse a los datos.

  8. #38
    Clase Polo SDI
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    Una de dos, o que vaya a un taller, y con cualquier maquina de diagnosis, berton, launch, le diran cual es su ecu ya que al entrar en gestion de motor le saltara el tipo de gestion que tiene.

    O que la desmonte y lo mire, no queda otra. Yo es que tablas tan nuevas sobre referencias de ecus con modelos no tengo.

  9. #39
    Clase Polo SDI
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    SI, hay una regla "bastante" general para saber que es EDC16 y que es EDC15!
    Si el coche es diesel y de diagnosis CAN-BUS es EDC16, y ahora vienen las excepciones:
    El Alhambra de 2006-2007 es EDC16 pero es K-LINE diagnosis.
    El Touareg hasta 2006-2007 es EDC16 pero es K-LINE.
    Las T5 son EDC16 pero son K-LINE.
    El PHAETON es EDC16 pero K-LINE en diagnosis.
    Algunos Passat de justo antes del modelo nuevo (Creo que los que empezaron a montar los intermitentes en los espejos)
    Donde pongo K-LINE tambien se entiende KKL (doble linea K)

  10. #40
    Clase Polo SDI
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    en efecto

    En efecto pas-pas, el Leon I, el Ibiza y el Cordoba, el Polo, el Fabia aunque sean de 2005, 2006 o 2007 conservan la centralita EDC15P

    Quote Originalmente publicado por pas-pas
    Al León I, por mucho que sea el Last Edition y del 2006, dudo que tenga EDC16. Será EDC15 porque no tiene sentido "gastar dinero de tecnología EDC16" para un modelo que ya estaba agonizando en su ciclo de vida.

  11. #41
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    Quote Originalmente publicado por pas-pas
    Quote Originalmente publicado por toledin
    ya RAS
    ¿RAS?
    ostias, lo siento es que se me vala pinza, con el nuevo curro es que estoy en babia

  12. #42
    Quote Originalmente publicado por pandatdi
    SI, hay una regla "bastante" general para saber que es EDC16 y que es EDC15!
    Si el coche es diesel y de diagnosis CAN-BUS es EDC16, y ahora vienen las excepciones:
    El Alhambra de 2006-2007 es EDC16 pero es K-LINE diagnosis.
    El Touareg hasta 2006-2007 es EDC16 pero es K-LINE.
    Las T5 son EDC16 pero son K-LINE.
    El PHAETON es EDC16 pero K-LINE en diagnosis.
    Algunos Passat de justo antes del modelo nuevo (Creo que los que empezaron a montar los intermitentes en los espejos)
    Donde pongo K-LINE tambien se entiende KKL (doble linea K)

    como la ignorancia es atrevida, pues te pregunto una cosa, jeje

    ¿como se sabe que es de diagnosis CAN-BUS ??

    normalmente me conecto al coche con el cable KKL para USB.

  13. #43
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    Quote Originalmente publicado por azazel
    Quote Originalmente publicado por pandatdi
    SI, hay una regla "bastante" general para saber que es EDC16 y que es EDC15!
    Si el coche es diesel y de diagnosis CAN-BUS es EDC16, y ahora vienen las excepciones:
    El Alhambra de 2006-2007 es EDC16 pero es K-LINE diagnosis.
    El Touareg hasta 2006-2007 es EDC16 pero es K-LINE.
    Las T5 son EDC16 pero son K-LINE.
    El PHAETON es EDC16 pero K-LINE en diagnosis.
    Algunos Passat de justo antes del modelo nuevo (Creo que los que empezaron a montar los intermitentes en los espejos)
    Donde pongo K-LINE tambien se entiende KKL (doble linea K)

    como la ignorancia es atrevida, pues te pregunto una cosa, jeje

    ¿como se sabe que es de diagnosis CAN-BUS ??

    normalmente me conecto al coche con el cable KKL para USB.
    Aquí tienes los modelos que tienen diagnosis por CANBUS. Los que no aparecen tienen diagnosis vía KK/L
    http://www.ross-tech.com/vag-com/canbus.html

  14. #44

    REPROS"

    Editado por los moderadores no ser ni el sitio ni el lugar ni la forma de publicitarse.

  15. #45
    Quote Originalmente publicado por pas-pas
    Quote Originalmente publicado por azazel
    Quote Originalmente publicado por pandatdi
    SI, hay una regla "bastante" general para saber que es EDC16 y que es EDC15!
    Si el coche es diesel y de diagnosis CAN-BUS es EDC16, y ahora vienen las excepciones:
    El Alhambra de 2006-2007 es EDC16 pero es K-LINE diagnosis.
    El Touareg hasta 2006-2007 es EDC16 pero es K-LINE.
    Las T5 son EDC16 pero son K-LINE.
    El PHAETON es EDC16 pero K-LINE en diagnosis.
    Algunos Passat de justo antes del modelo nuevo (Creo que los que empezaron a montar los intermitentes en los espejos)
    Donde pongo K-LINE tambien se entiende KKL (doble linea K)

    como la ignorancia es atrevida, pues te pregunto una cosa, jeje

    ¿como se sabe que es de diagnosis CAN-BUS ??

    normalmente me conecto al coche con el cable KKL para USB.
    Aquí tienes los modelos que tienen diagnosis por CANBUS. Los que no aparecen tienen diagnosis vía KK/L
    http://www.ross-tech.com/vag-com/canbus.html

    Muchas gracias.

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