Ayuda con cordoba tdi 90cv AHU del 99

[Rodik]

Ayer el el taller donde llevo el coche hemos anulado la egr.lo he ido a probar y todo bien.
Luego por la tarde he notado que mi coche no responde igual,parece que el turbo no entra hsta las 2500rpm y parece que deja de soplar a las 3200 y por autovia a 3200 pega como tirones, parece que quiere soplar otra vez.
lo he llevado otra vez al taller y me ha dicho que puede ser el caudalimetro.
¿Que opinais?
saludos y gracias.

[nando tdi]

Tiens vagcom pasale a si te quitas de dudas o en el mismo taller que mirar cuanto caudal tiene le caudalimetro.
Lo ha perdido ha si de repente o ha sido poco a poco?
¿Le has cambiado alguna vez el cauda? ¿Cuantos km tiene el coche?

Saludos.

[Rodik]

me ha pedido uno para probar, 113000 casi.
No tengo el vag com pero estoy por pillarme el cable.
pues no se si lo habian cambiado, llevo 2000km con el coche.
ha sido de repente, asi sin mas.

pd:el proximo coche sera nuevo.

[Santi_SAZ]

No sé si estoy equivocado pero para los TDI, hay que anular la EGR a traves del vag-com, no sé si lo has hecho así. Espero que sea poca cosa


S2

[lebrillo]

a ver cuando aprenden en algunos talleres que hay mas cosas que se pueden averiar ademas de los caudalimetros...

[m0nch0]

me ha pedido uno para probar, 113000 casi.
No tengo el vag com pero estoy por pillarme el cable.
pues no se si lo habian cambiado, llevo 2000km con el coche.
ha sido de repente, asi sin mas.

pd:el proximo coche sera nuevo.

Pues justamente estos dias estoy con uno igual al tuyo. El caudalimetro tiene que dar a plena carga 850 mg aproximadamente de pico y presion de turbo sobre 1850. Este que repare tenia problemas con la valvula de descarga del turbo (ademas de unas cuantas cosas) que al ser mecanica el muelle que vence la valvula perdio la fuerza y no descargaba bien.

Si quieres bajate hasta Santiago y le conectamos el vagcom un dia.

[Rodik]

pues ya me lo han arreglado.si hera el caudalimetro.
Hemos cambiado el filtro por que estaba negro de mierda y me ha dicho que pudo haber sido de eso por que el tubo que llega al turbo ya tenia algo de suciedad.No se puede fiar uno de lo que te dicen cuando compras un coche de 2ª mano.
asi y todo he aprobechado para desmontar el cauda y saber que lleva dento. y he visto que lleva unos circuitillos.Si vuelve a cascar se lo doy a mi novia que esta haciendo la ingenieria electronica y que le mande las manitas a ver si lo arregla.jajjajaj.
un saludo y gracias por el interes.

[Rodik]

m0nch0,que me recomiendas que le mire,Hace poco que lo tengo y no he comparado con ninguno parecido a ver como anda.
el taller a donde lo lleve me dice que esta bastante bien. lo unico que le cambie la correa de distribucion y asi tb ajustamos la injecion.

[m0nch0]

o unico que le cambie la correa de distribucion y asi tb ajustamos la injecion.

como recomendacion personal pues siempre que se compre un coche de 2ª mano hay que cambiar la correa de distribucion , no se sabe como esta y no te puedes fiar de lo que te dicen.

Lo de ajustar la inyeccion desde luego que es interesante, hay que mirar el timing y el caudal a ver como va, sino el coche andar anda pero no lo que deberia jaja

[Rodik]

Pues eso.a cambiarla y a ajustar la inyeccion.
y ya veremos si algo mas.
gracias.