Pregunta: Velocidad Punta Real RS -TDi

[petro]

Alguien ha tenido la ocasión de saber hasta donde llega el RS TDi, tengo curiosidad, la punta del 140 es superior a la homologada por el fabricante, y no lo digo por aguja lo digo por velocidad de GPS o climatronic, pues bién alguien puede resolverme la duda ? , entiendo que todo lo que se diga en este hilo es probado en circuito o bien Autobahn Alemana

[fulltdi]

La velocidad punta la calculan sobre el regimen maximo de revoluciones, 4000 en el 140 y 4200 en el RS.
El desarrollo del 140 en 6ª es de 51,9km/h a 1000rpm, con lo que a 4000, salen los 208km/h homologados por el fabricante pero si tu lo estiras hasta 4300 por ejemplo(en bajada o condiciones favorables), llegarias a los 223 km/h.

Lo mismo en el RS que tiene un desarrollo de 52,6km/h a 1000rpm, lo que da una punta de 220km/h pero si lo estiraras hasta las 4500, cogerias los 236km/h.

Tienen una sexta muy parecida, la ventaja la tiene el 170 porque es un motor capaz de estirar algo mas su regimen maximo.

[isrema21]

La verdad que no lo he medido, pero siempre me parecio que superaba los 230 sin problemas, y tuve que parar porque se me acabo la "autobahn alemana esa... ".
S2

SEVILLA FC CAMPEON DE TODO.

[petro]

Eso ya me cuadra más, hace tiempo comprobé con GPS, 217 de punta llaneando con el 140, y hace un par de días con un 140+repro vi los 228 de GPS (casi 240 de aguja), por eso preguntaba lo del RS, ambos tienen un desarrollo en 6a similar y una potencia parecida, y por lo que dice isrema21 ya me encaja, pues pensaba que de la punta oficial del fabricante 208 a la real, no podía haber mucha diferencia, hace tiempo ya puse un post done explicaba mi asombro que superase con tanta holgura la cifra oficial (en llano), pero este finde cuando probe con el 140 vitaminado casi se me caen las bowlings

[asd913]

El limite de la velocidad punta lo marca la potencia del coche en combinacion con lel cambio. Potencia para subir al regimen de giro mas alto que aguente con la marcha mas larga venciendo las resistencias de las fuerzas aerodinamicas y los rozamientos. Ni mas mas, ni mas menos

De hecho, en muchos casos, la velocidad maxima se coje en 5 y no en 6ª, si esta es demasiado larga para la potencia del motor

Los valores que se obtengan para un mismo coche, seran fruto de combinaciones puntuales de viento, pendiente de la carretera y cosas de esas. Es decir, cada dia una distinta

[manutdi]

es que yo creo que la velocidad maxima la homolgan en base a los caballos oficiales.

mi octavia tdi 105 cv de serie anunciaba 192 y la real comprobada varias veces era 196 a 4250 rpm.

el passat de mi padre tiene uno oficial sino recuerdo mal de 208 y un aida bajando de bcn lo llevaba yo y en llano uno 212-215 de real.

aunque como se ha dicho en cuesta abajo pues las cosas cambian.

las velocidades maximas se consiguen en unos regimenes que la potencia cae!!
el mio con repro la velocidad punta no ha subido mucho aunque por otor lado es logico.
tiene una 5º tirando a corta, cosa que me alegro para los adelantamientos.
ahora el mio en 5º en llano llegua a 4500 rpm y 209 km/h de velocidad real.
unos 215 de marcador.

[GTIRAUL]

yo el mio lo e puesto a 230 de marcador a 6000rpm q eran unos 218 cuando de papeles es 216.

[Dani IC]

Una preguntita...Leyendo otros hilos creo entender que el 140 da más cavallos reales, ¿es cierto?, ¿cuántos dá realmente?

Saludetes

[Urihal]

158-160? creo recordar en nuestros octavias II

[asd913]

las velocidades maximas se consiguen en unos regimenes que la potencia cae!!

La velocidad del coche será la que corresponda segun las rpm a las que gire el motor y la marcha engranada, y a esas rpm, el motor dara una potencia la que sea, que tendra que ser suficiente para mantener el giro del motor venciendo todas las resistencias.

Cualquier combinacion que se te ocurra entre estos ingredientes: desarrollo demasiado largo, perdida de potencia en zona alta, viento en contra, carretera ascendente o ...., puede hacer que no seas capaz de llegar a la zona alta de giro, o al reves, llegar sin problemas e incluso pasarte un poquito con la consiguiente respuesta en velocidad punta

[Dani IC]

160 CV????????
jejeje con lo que tira no me extrañaria nada...
¿Como que declaran 140 si tiene casi 20 más? ¿Tema de impuestos?

Saludetes

[radiok7]

pos,.... el otro dia lo puse a 217 (lo que marcaba el climatronic.... no se hasta que punto es fiable...) y todavia le quedaba chicha, osea que posiblemente se pueda subir un poco mas.....

.... ya se esta en rodaje.... pero todo sea por limpoiar el DPF,

[turbors]

Yo lo he puesto a 230 km/h de GPS, de velocimetro eran sobre 240. Lo hice en una recta muy larga en autovia y sin nada de trafico.