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Discusión: FOTOS - Útil para cambiar frenos traseros - FABRICADO

  1. #16
    Clase Audi A3 3.2
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    yaplicarle laca??

  2. #17
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    pavonarlo = es eso no toledin

  3. #18
    Clase Octavia RS
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    Me han dicho que se puede pavonar poniendolo al rojo vivo y luego meterlo en aceite negro usado.
    Si lo hago, ya os contaré.

  4. #19
    Clase Polo SDI
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    Alguien ha cambiado las pastillas a un A8 4.000 TDI, freno de mano eléctrico, los émbolos de las pinzas son lisos, no tienen ninguna ranura para útiles, y presionando solo no ceden, bueno la presión se la hice sin forzalos, por no saber si tal vez liberan mediante orden de la centralita.

  5. #20
    Clase Ibiza Cupra Avatar de Maltravieso
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    Quote Originalmente publicado por adofaifo
    Me han dicho que se puede pavonar poniendolo al rojo vivo y luego meterlo en aceite negro usado.
    Si lo hago, ya os contaré.
    seguro que si lo pones al rojo vivo y los metes en aceite berreada,no crees que saldra ardiendo la aceite?

    piensa

  6. #21
    Clase Octavia RS
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    Bueno, eso eso es lo que me ha dicho gente que ya lo ha hecho, pero no sé si el aceite arderá.

  7. #22
    Clase Lupo GTI Avatar de Racing_Enriquez
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    Quote Originalmente publicado por albertauto
    sabeis si se pueden sacar sin el util??
    es decir, meter luego el embolo con un destornillador por ejemplo girandolo poco a poco hasta meterlo del todo ?=?

    No es imposible retroceder los pistones sin el util, pero si es muy dificil


    Yo he retrocedido alguno que otro con unos alicates de "picoloro" y un destornillador


    Pero te hace falta alguien que haga presion con el destornillador en el piston a la vez que tu lo giras o bien que gire el piston a la vez que tu haces presion


    Tambien he tenido que sacar mas de una pinza y ponerla en un tornillo de banco usando el mismo metodo anteriormente citado

    Esto ultimo es cuando se come las pastillas mas de la cuenta
    Fabia 6Y2364|FF:12/06/00 FM:30/06/00 FC:17/08/06|1.9 TDI PD ATD (MS7)|1B/F7T|GA|EMD|X3B|1AJ(ABS/ASR/EDL)|1KK|8RM|CB9|4A3|4R3|8WB|9TH|...|Bf Goodrich Profiler 185/60-14|+Cajon Asiento Conductor|+Bolsas Laterales Maletero|+2 Redes Maletero (AM)|+Extintor 2 kg|+Bolsa Grande Maletero (AM)(Sumex)

  8. #23
    Clase Ibiza Cupra Avatar de galin2
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    Quote Originalmente publicado por Maltravieso
    Quote Originalmente publicado por adofaifo
    Me han dicho que se puede pavonar poniendolo al rojo vivo y luego meterlo en aceite negro usado.
    Si lo hago, ya os contaré.
    seguro que si lo pones al rojo vivo y los metes en aceite berreada,no crees que saldra ardiendo la aceite?

    piensa
    No tiene porque arder, si lo sumerges en una cantidad importante de aceite frio sin quedar ninguan parte fuera del instrumento no pasa nada, rapidamente se enfria.
    Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km

  9. #24
    Clase Octavia RS
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    Galin2, la verdad es que yo pensaba lo que tu dices, si echas la pieza en bastante aceite no deberia xq arder


    Racing_Enriquez, claro que no es imposible meter los pistones sin el util xq yo tb lo he hecho, pero dije que no volveria a sudar para hacerlo y asi ha sido, jeje.

    un saludo

  10. #25
    Clase Polo SDI
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    Ya, pero en el modelo que os comenté antes, los émbolos no llevan ningún tipo de ranura para hacer girar el pistón.

  11. #26
    Clase Octavia RS
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    R.G., si para el A8 si te cuesta mucho, si no puedes hacer nada con el vag-com, puedes aflojar la purga para meter el piston mas facil, pero ya sabes, luego tengras q sangrar el circuito.

    Un saludo

  12. #27
    Clase Polo SDI
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    No sé esas pinzas no son como las mecánicas, no me gustaría forzarlas, porque desconozco si ceden solo con presión en el émbolo.
    Saludos.

  13. #28
    Clase Octavia RS
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    Los pistones ceden ejerciendo presion sobre ellos, pero en los frenos traseros necesitas empujar + girar, para poder meterlos.

    Un saludo

  14. #29
    Clase Lupo GTI Avatar de pailas
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    Gracias a moncho y adofaifo por las medidas, hoy recien salido del torno tengo esto Es lo bueno de trabajar en una gran empresa con todas las secciones de torneria, electricidad, caldereria y mecanica. Se tiene de todo en un mismo sitio. By de pati claro esta.


    Ahora a desmontar las pinzas traseras para ver el estado de las pastillas, cambiarlas y pintarlas de rojo. Gracias por vuestra colaboracion.
    EX PASSAT 1.8T proximamente el nuevo pollo verde.

  15. #30
    Clase Octavia RS
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    Muy bueno, sí señor! Ya veo que hay mas de un tornero x aki...

    Lo has hecho o te lo han hecho?

    Le hiciste 4 agujeros para los pivotes de la base?

    Muy buena idea lo del tornillo allen sin cabeza, jaja

    Te falta el moleteado para que no resbale al ajustarlo.

    Muy chulo y un saludo.

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