pavonarlo = es eso no toledin
yaplicarle laca??
pavonarlo = es eso no toledin
Me han dicho que se puede pavonar poniendolo al rojo vivo y luego meterlo en aceite negro usado.
Si lo hago, ya os contaré.
Alguien ha cambiado las pastillas a un A8 4.000 TDI, freno de mano eléctrico, los émbolos de las pinzas son lisos, no tienen ninguna ranura para útiles, y presionando solo no ceden, bueno la presión se la hice sin forzalos, por no saber si tal vez liberan mediante orden de la centralita.
seguro que si lo pones al rojo vivo y los metes en aceite berreada,no crees que saldra ardiendo la aceite?Originalmente publicado por adofaifo
piensa
Bueno, eso eso es lo que me ha dicho gente que ya lo ha hecho, pero no sé si el aceite arderá.
Originalmente publicado por albertauto
No es imposible retroceder los pistones sin el util, pero si es muy dificil
Yo he retrocedido alguno que otro con unos alicates de "picoloro" y un destornillador
Pero te hace falta alguien que haga presion con el destornillador en el piston a la vez que tu lo giras o bien que gire el piston a la vez que tu haces presion
Tambien he tenido que sacar mas de una pinza y ponerla en un tornillo de banco usando el mismo metodo anteriormente citado
Esto ultimo es cuando se come las pastillas mas de la cuenta
Fabia 6Y2364|FF:12/06/00 FM:30/06/00 FC:17/08/06|1.9 TDI PD ATD (MS7)|1B/F7T|GA|EMD|X3B|1AJ(ABS/ASR/EDL)|1KK|8RM|CB9|4A3|4R3|8WB|9TH|...|Bf Goodrich Profiler 185/60-14|+Cajon Asiento Conductor|+Bolsas Laterales Maletero|+2 Redes Maletero (AM)|+Extintor 2 kg|+Bolsa Grande Maletero (AM)(Sumex)
No tiene porque arder, si lo sumerges en una cantidad importante de aceite frio sin quedar ninguan parte fuera del instrumento no pasa nada, rapidamente se enfria.Originalmente publicado por Maltravieso
Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km
Galin2, la verdad es que yo pensaba lo que tu dices, si echas la pieza en bastante aceite no deberia xq arder
Racing_Enriquez, claro que no es imposible meter los pistones sin el util xq yo tb lo he hecho, pero dije que no volveria a sudar para hacerlo y asi ha sido, jeje.
un saludo
Ya, pero en el modelo que os comenté antes, los émbolos no llevan ningún tipo de ranura para hacer girar el pistón.
R.G., si para el A8 si te cuesta mucho, si no puedes hacer nada con el vag-com, puedes aflojar la purga para meter el piston mas facil, pero ya sabes, luego tengras q sangrar el circuito.
Un saludo
No sé esas pinzas no son como las mecánicas, no me gustaría forzarlas, porque desconozco si ceden solo con presión en el émbolo.
Saludos.
Los pistones ceden ejerciendo presion sobre ellos, pero en los frenos traseros necesitas empujar + girar, para poder meterlos.
Un saludo
Gracias a moncho y adofaifo por las medidas, hoy recien salido del torno tengo esto Es lo bueno de trabajar en una gran empresa con todas las secciones de torneria, electricidad, caldereria y mecanica. Se tiene de todo en un mismo sitio. By de pati claro esta.
Ahora a desmontar las pinzas traseras para ver el estado de las pastillas, cambiarlas y pintarlas de rojo. Gracias por vuestra colaboracion.
EX PASSAT 1.8T proximamente el nuevo pollo verde.
Muy bueno, sí señor! Ya veo que hay mas de un tornero x aki...
Lo has hecho o te lo han hecho?
Le hiciste 4 agujeros para los pivotes de la base?
Muy buena idea lo del tornillo allen sin cabeza, jaja
Te falta el moleteado para que no resbale al ajustarlo.
Muy chulo y un saludo.
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