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Discusión: OCTAVIA FSI 2.0

  1. #31
    Clase Polo SDI Avatar de volcom
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    CUANDO COMPRE ESTE COCHE EN MARZO LES DIJE QUE TENIA INFORMACION DE ALGUNAS REVISTAS CHECAS QUE SE DEJABA DE FABRICAR Y VENDRIA CON EL 1.8 TURBO 160. CV. VOLVIENDO AL TEMA DE LOS COMERCIAES ME DIJERON QUE NO SABIAN NADA Y SI ACASO SERIA A PARTIR DE SEPTIEMBRE O FIANLES DE AÑO. SORPRESA YA NO SE PUEDE PEDRIR EL l&k CON MOPTOR FSI 2.0 PUES NO SE FABRICA Y YA SE PIDE CON EL 1.8 CON LO CUAL ACABO DE ADQUIRIR UN MOTOR ANTICUADO QUE NO SE FABRICA. FELICIDADES AL SERVICIO DE VENTAS DE SKODA Y SUS COMERCIALES.
    Antiguado no lo se pero ultima novedad seguro no lo es . YO tengo fsi 2.0 4x4.163000km sin problemas pasando entre españa alemania rep .checa ..verano invierno (-25Ca los +35C i sin problema ..consumo unos 7.5 litros medio ..no se como es el otro motor (1.8l)pero yo estoy contento con este ...quita te las pegatinas fsi 2.0 atras y no lvas a notar diferencia por nada .

  2. #32
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    eso si que son kilometros. yo no he pasado nunca de 100.00 en ningún coche y si te consume eso fabuloso, espero que el mio mejore con el tiempo y gaste esos 7,5 litros. cuantos años tiene tu coche?. saludos.

  3. #33
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    7.5 litros teniendo en cuenta que es 4X4 esta muy bien, en la version ''normal'' deberia bajar de esa marca.

  4. #34
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    CUANDO COMPRE ESTE COCHE EN MARZO LES DIJE QUE TENIA INFORMACION DE ALGUNAS REVISTAS CHECAS QUE SE DEJABA DE FABRICAR Y VENDRIA CON EL 1.8 TURBO 160. CV. VOLVIENDO AL TEMA DE LOS COMERCIAES ME DIJERON QUE NO SABIAN NADA Y SI ACASO SERIA A PARTIR DE SEPTIEMBRE O FIANLES DE AÑO. SORPRESA YA NO SE PUEDE PEDRIR EL l&k CON MOPTOR FSI 2.0 PUES NO SE FABRICA Y YA SE PIDE CON EL 1.8 CON LO CUAL ACABO DE ADQUIRIR UN MOTOR ANTICUADO QUE NO SE FABRICA. FELICIDADES AL SERVICIO DE VENTAS DE SKODA Y SUS COMERCIALES.
    Antiguado no lo se pero ultima novedad seguro no lo es . YO tengo fsi 2.0 4x4.163000km sin problemas pasando entre españa alemania rep .checa ..verano invierno (-25Ca los +35C i sin problema ..consumo unos 7.5 litros medio ..no se como es el otro motor (1.8l)pero yo estoy contento con este ...quita te las pegatinas fsi 2.0 atras y no lvas a notar diferencia por nada .
    Perdona, pero entre un 2.0 FSI 150cv atmosférico y un 1.8 Turbo 160cv hay diferencia y mucha, sobre todo de entrega y potencia disponible en baja y media a favor del 1.8 Turbo, precisamente por el turbo.

  5. #35
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    Quote Originalmente publicado por diegopm2000
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    CUANDO COMPRE ESTE COCHE EN MARZO LES DIJE QUE TENIA INFORMACION DE ALGUNAS REVISTAS CHECAS QUE SE DEJABA DE FABRICAR Y VENDRIA CON EL 1.8 TURBO 160. CV. VOLVIENDO AL TEMA DE LOS COMERCIAES ME DIJERON QUE NO SABIAN NADA Y SI ACASO SERIA A PARTIR DE SEPTIEMBRE O FIANLES DE AÑO. SORPRESA YA NO SE PUEDE PEDRIR EL l&k CON MOPTOR FSI 2.0 PUES NO SE FABRICA Y YA SE PIDE CON EL 1.8 CON LO CUAL ACABO DE ADQUIRIR UN MOTOR ANTICUADO QUE NO SE FABRICA. FELICIDADES AL SERVICIO DE VENTAS DE SKODA Y SUS COMERCIALES.
    Antiguado no lo se pero ultima novedad seguro no lo es . YO tengo fsi 2.0 4x4.163000km sin problemas pasando entre españa alemania rep .checa ..verano invierno (-25Ca los +35C i sin problema ..consumo unos 7.5 litros medio ..no se como es el otro motor (1.8l)pero yo estoy contento con este ...quita te las pegatinas fsi 2.0 atras y no lvas a notar diferencia por nada .
    Perdona, pero entre un 2.0 FSI 150cv atmosférico y un 1.8 Turbo 160cv hay diferencia y mucha, sobre todo de entrega y potencia disponible en baja y media a favor del 1.8 Turbo, precisamente por el turbo.
    Lo tienes perdonado .no tengo ninguna experiencia con los 1.8 ..yo solo pongo mi opinion ..no soy ningun experto ...puede ser que tengas razon ..pero repito yo estoy contento con mi coche tiene dos años ninguna averia ..y muchos km por autopista y por la nieve.lo unico que podria tene r y no lo tiene es DSG.

  6. #36
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    volcom, eso está claro, el 2.0 fsi puede ser también satisfactorio, y más como es tu caso, que estás contento con la entrega de potencia y su fiabilidad.

    Eso no quita para que el 1.8 TFSI sea un motor superior en todo, salvo quizás, en la fiabilidad, que al tener turbo es una cosa más de la que preocuparse.

    Lo que no se es el consumo homologado del Octavia 1.8 TFSI frente al 2.0 FSI, si mejora mucho o no.

    Lo de la respuesta en baja, es normal de un turbo de gasolina. Si tuviera un compresor debajo como los 1.4 TSI...iría mejor todavía, sería más lineal abajo e incluso a bajísimas vueltas tendrías el motor lleno, que es la pega que parece tener el 2.0 fsi, que es más incómodo de conducir porque hay que llevar el motor más alto de vueltas para conseguir lo mismo que con el 1.8 tfsi equivalente.

    No obstante, todo son teorías, y espero la prueba de la revista autopista con impaciencia, para comparar con el 2.0 fsi.
    Octavia 2.0 Tdi Elegance, Verde Isla + MAXI DOT + Espejo fotocromático + TMP + Limpia trasero + Reposacabezas activos + Mandos en el Volante

  7. #37
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    hola. he entrado en el foro audi y he visto muchas quejas sobre este motor y denuncias a audi con abogados etc. dicen que se para cuando estas adelantando. se rompen las culatas y consume el aceite .lo peor que se pare cuando adelantas pues te juegas la vida, en fin yo llevo pocos kilometros pero como dije el primer dia estoy temblando con este motor. aguantaremos hasta navidad y en venta .

  8. #38
    Clase Polo SDI Avatar de tyler.durden
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    Lo del consumo tan alto es "normal". El mio en los primeros 500 kilometros me acojono mucho...una media de 11,5l/100 km!!!! Y sin darle mucha cera por estar en rodaje!!! Pero luego va bajando...

    Si quieres saber lo que consume en realidad tu coche, mira este enlace.Esas medias son reales, no lo que marca el ordenador de abordo.

    http://www.spritmonitor.de/de/uebers...05&power_e=115

    Un saludo
    Skoda Octavia RS TFSI..Azulito + Techo + Llantas 18" + Alarma + Rejilla Milotec retocada + Luces americanas + Todo lo de serie y evolucionando....

  9. #39
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    FSI 2.0 150 cv

    hola a todos.lo primero decir que tengo el coche hace un año y pico y tiene 13.000 km.siempre le suelo hechar gasolina 98 y alguna vez le heche de la 95 y nunca paso nada.del consumo cuando lo compre hasta los 5000 km mas o menos tragaba bastante y no tenia mucho pecho pero a medida ke se le van haciendo km van saliendo a relucir los caballos,tambien hay que tener en cuenta que estos motores son muy progresivos no es como los de antes que tenian un repris impresionante,pero vamos,que el coche si le aprietas responde bastante bien.
    De consumo hoy dia le tengo de media un 8,2 total y en algun viaje por autopista y via rapida circulando entre 140 y 160 viene haciendo entre un 7,8 y 8,5, y con tanque lleno se vienen haciendo unos 750 km.

  10. #40
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    hola skolf. ese consumo esta muy bien para un gasolina. ya quisiera hacer yo 750 KM. de momento y con 2.500 km hago 475 km. espero que con el paso de los km consuma como el tuyo. saludos

  11. #41
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    hola a todos.lo primero decir que tengo el coche hace un año y pico y tiene 13.000 km.siempre le suelo hechar gasolina 98 y alguna vez le heche de la 95 y nunca paso nada.del consumo cuando lo compre hasta los 5000 km mas o menos tragaba bastante y no tenia mucho pecho pero a medida ke se le van haciendo km van saliendo a relucir los caballos,tambien hay que tener en cuenta que estos motores son muy progresivos no es como los de antes que tenian un repris impresionante,pero vamos,que el coche si le aprietas responde bastante bien.
    De consumo hoy dia le tengo de media un 8,2 total y en algun viaje por autopista y via rapida circulando entre 140 y 160 viene haciendo entre un 7,8 y 8,5, y con tanque lleno se vienen haciendo unos 750 km.
    si alguien me dice como poner las fotos os dejo unas pa k veais el pack de defensas,aleron,escape y llantas.

  12. #42
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    Para poner fotos, mira este post explicativo:

    http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=13731

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