más de una persona me ha dicho que seguramente sea el cable del embrague, a alguien le ha pasado lo mismo? sabéis si es muy caro de arreglar?
Bueno, pues el primer fallo importante del coche, o no
esta mañana arranco y cuando piso el embrague se me ha quedado abajo del todo clavado. He vuelto a pisar y no se movia y lo he tenido que volver a subir. Eso me ha pasado en Andorra, y luego volviendo parecía que el embrague iba más suave, costaba mucho menos pisarlo.
Al llegar a barcelona me ha pasado más veces que se quedaba abajo, y luego el recorrido del embrague era cortísimo. Al final ya ni me entraba la primera y el pedal se quedaba abajo, incluso se ha quedado la primera puesta y no podía sacar la marcah, y he tenido que dejar que se calara, y meterlo como he podido en el parking.
Alguien sabe que avería puede ser? Es el cable del embrague o algún otro problema?
No croe que me haya fundido el embrague ya que solo tiene 71.500 kilómetros y yo hago casi todo autopista
A ver si alguien me puede decir que puede ser, y si alguien me recomienda algún taller por barcelona, ya que en la volkswagen me van a atracar.
Gracias y perdón por el tocho, pero he pasado muy mala tarde por culpa del coche
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
más de una persona me ha dicho que seguramente sea el cable del embrague, a alguien le ha pasado lo mismo? sabéis si es muy caro de arreglar?
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
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Renault Laguna 2.0 115cv '95
tu coche no tiene cable sino que funciona con un bombin en el pedal y otro bombin en el embrague. Funciona con liquido de frenos. Mira como tienes el nivel del liquido de frenos que seguro que lo tienes bajo y te entro aire en el circuito del embrague. Si es asi mira el manual en la zona de descargas de mantenimiento de frenos o vete a un mecanico cualquiera y que te purge el bombin.
Mira el post que te dice m0nch0.
Yo purgué el embrague de mi coche hace poco, y al pisar el embrague y abrir para purgar, se quedaba el pedal tal y como describes, abajo del todo.
VW Golf MK3 GT TDI 110 cv.
Audi A4 B6 2.5 TDI Multitronic.
golfo haz lo que te comenta m0nch0 y a ver si hay suerte y no es nada.
es posible que sea del liquido, ultimamente noto que se hunde más el pedal del freno, y en teoría se lo cambiaron a los 60.000, quizá tenga una fuga, pero lo miraré y esta tarde lo llevo al taller a que lo revisen
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
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Renault Laguna 2.0 115cv '95
ese coche no tiene cable es hidraulico mira nivel de liquido de frenos y si esta vien puede ser bonba embrage
xenon oem 6.000º k -Reposa brazos-pilotos hella magic-mfd1 g-cuadro mfa-sensor de parkin valeo
Recuerda que hay que cambiar el líquido cada 2 años.Originalmente publicado por Golfo3GTI
Muchos problemas del sistema de frenos y también el embrague vienen del mal mantenimiento.
A ver que te dice el mecánico
Suerte
VW Golf MK3 GT TDI 110 cv.
Audi A4 B6 2.5 TDI Multitronic.
bueno, ya esta en el taller, por lo visto el nivel del liquido de frenos esta bajo, al mover un poco la caja, parece que ha entrado liquido, y he podido meter bien las marchas, ahora falta que me confirme que es, pero tiene pinta de ser o la bomba o que tiene alguna perdida.
Espero que almenos no sea muy caro, aunque sera mas barato que hacer embrague :wink:
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mejor eso que el embrague entero, mala suerte golfo, ya veras como pronto vuela otra vez tu golf
Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15696
O la bomba o el bombim.
Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km
O las 4 ruedas con las pastillas muy gastadas.
para las pastillas y los discos ya tengo que empezar a ahorrar, que aun llevo las de serie :wink:
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caca de la vaca, me han llamado del taller y el bombín pierde líquido, lo malo que está dentro del embrague y hay que sacarlo del coche, ya que va dentro y no fuera.
Me veo que no va a salir muy barato
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el bombin se puede cambiar/sacar desde fuera, otra cosa es que te quiera sacar el embrague porque este chorreando de liquido y haya que limpiarlo , pero hay que estar seguro que esta mal , sino escusa sacar la caja de cambios. No se si en el manual de descargas puse donde esta el bombin, si esta veras que se saca desde fuera sin problemas.Originalmente publicado por Golfo3GTI
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