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Discusión: Frenos traseros ventilados de mayor diametro para A4 TDI 130

  1. #1
    Clase Octavia RS Avatar de snikers
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    Frenos traseros ventilados de mayor diametro para A4 TDI 130

    Pues mañana llega el gran dia,y me montan los Tarox de 360 mm delante.

    Pero detrás los que llevan creo que son de 255mm y se verian como un cd comprarados con los de delante.

    He estado mirando en el Etos pero no me aclaro mucho,parece ser que hay modelos que llevan ventilados traseros de 300mm,sólo que tendría que cambiar las pinzas y el portapinzas.

    Mi pregunta es que modelos montan frenos mas grandes traseros en el A4 para poder ir de desguace en desguace para pillar todo el kit de freno trasero y montarselo en mi coche.

    Adjunto lo que he visto en el Etos.







    Te he editado el mensaje para reducir las fotos a miniaturas. Descuadras el foro a todos los que no tenemos más de 15" de resolución y además, pesan un huevo (aún hay gente que tira con conexiones de modem vía RTB). Pas-pas
    Quieres 1 kit de Xenon de la mejor calidad-prestaciones con el mejor servicio post venta?
    http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=32007
    Turbo 1756,intectores ARL(prox) intercooler aire-agua,frenos tarox 360mm,tubería venair,doble radiador gasoil,Faros Bi-xenon plus y un montón de cosas mas. REPRO BY DAVYROX ¡¡¡¡

  2. #2
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    Mi padre en el passat le puso delante kit brembo serie oro discos mas pastillas con medidas originales, y detras le metió unos galfer rayados tambien de medida estandar con las pastillas negras de galfer (no las rojas que bienen con el kit) y chico te puedo garantizar que iras mas que sobrado.

    Espero haberte ayudado.
    Quema las ruedas......no tu alma!!

  3. #3
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    Quote Originalmente publicado por DevilR1
    Mi padre en el passat le puso delante kit brembo serie oro discos mas pastillas con medidas originales, y detras le metió unos galfer rayados tambien de medida estandar con las pastillas negras de galfer (no las rojas que bienen con el kit) y chico te puedo garantizar que iras mas que sobrado.

    Espero haberte ayudado.
    Sin duda quiero meter los de 300mm,pero no se que coche los monta de serie,se que en el A4 alguna vez lo he visto,de 300 mm y ventilados,los de serie por estetica no me gustan y menos ahora que monto los de 360 delante
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  4. #4
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    Nadie lo sabe?
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  5. #5
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    Alguien que tenga un A4 Gordo me podría decir que discos monta detrás¿?
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  6. #6
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    Nadie?

    Tendré que ir a preguntar a un servicio oficial?¿
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  7. #7
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    Lo que tu pretendes en poner unos discos de un S4 o similar y eso no lo vas a encontrar en un desguace. Cambia el portapinzas, pastillas y discos por unos 269X22 ventilados que vas sobrado. Detras si el coche no esta compensado en pesos no puedes meterle 300 que te va derrapar seguido.

  8. #8
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    Quote Originalmente publicado por m0nch0
    Lo que tu pretendes en poner unos discos de un S4 o similar y eso no lo vas a encontrar en un desguace. Cambia el portapinzas, pastillas y discos por unos 269X22 ventilados que vas sobrado. Detras si el coche no esta compensado en pesos no puedes meterle 300 que te va derrapar seguido.
    Los de 269x22 que coche los monta,mas que nada para ir buscandolos,no hay que cambiar la pinza al ser discos de mayor grosor?
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  9. #9
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    no solo los portapinzas y todo el resto. Esos discos los trae el passat

  10. #10
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    Quote Originalmente publicado por m0nch0
    no solo los portapinzas y todo el resto. Esos discos los trae el passat
    Pero lo que estoy buscando es la motorizacion para ir directamente a buscar ese modelo exacto y empezar a desmontarle los frenos.
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    http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=32007
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  11. #11
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    No me pone motorizacion, solo que es un 4motion. Lo tienes en el etos años 2003 pagina 615-70 . si comparas con lo que tienes veras que son pocas piezas a cambiar, bueno mejor es aprovechar un cambio de discos y pastillas.

  12. #12
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    Quote Originalmente publicado por m0nch0
    No me pone motorizacion, solo que es un 4motion. Lo tienes en el etos años 2003 pagina 615-70 . si comparas con lo que tienes veras que son pocas piezas a cambiar, bueno mejor es aprovechar un cambio de discos y pastillas.
    Pone que es ventilado aunque el dibujo sea de toda la vida.

    Igualmente si el disco de serie hace 10mm de grosor y el ventilado hace 22mm no me encaja que la pinza sea la misma,ya que si no las pastillas deberian de ser mucho mas finas,no?

    Si es asi me haría falta los discos,pastillas y portapinzas,pero ahún asi me corroe la duda del grosor del disco.
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  13. #13
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    en ART hay kits a 280mm y salen por unos 500 euros... informate

  14. #14
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    lo mas seguro que las pastillas sean mucho mas desgadas como ya has dicho, me falta mirar en alguna web si es asi. Ademas , los discos traseros no se gastan como los de delante y si aun por encima estan mas separadas del eje aun necesitan frenar mucho menos. Tu mira por ahi por las pastillas que si valen yo tambien me las pongo. jeje

  15. #15
    Clase Octavia RS Avatar de snikers
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    Quote Originalmente publicado por PPCupRa
    en ART hay kits a 280mm y salen por unos 500 euros... informate
    Pero no son ventilados,yo los quiero ventilados que quedan bastante mejor de aspecto,de estos kits ya conocia su existencia,hasta les pegunte a marcos por ellos.

    Saludos.
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