El mio lleva ACC pero yo no le noto esos leves tironcitos, sera cuestion de agudeza de apreciacion...........
Pues eso, manteniendo 110km/h, mientras que hay ligeras cuestas arriba, va como la seda.. Pero cuando llega a zonas "planas" o cuesta abajo, noto como el coche levemente va acelerando y decelerando dando "tironcitos" para mantener la velocidad, como si quisiera ser demasiado preciso con la velocidad marcada, os pasa lo mismo?
Gracias,
Passat 2.0 Tdi 140Cv DSG Highline .Sin indicativo motor. .Sensor aparcamiento. .Levas triptonic en volante. .Premium Bluetooth. .RCD500 mp3. .Cortinillas laterales y trasera. .Alarma volumétrica. .Tomtom One.
El mio lleva ACC pero yo no le noto esos leves tironcitos, sera cuestion de agudeza de apreciacion...........
Si puede que sea agudeza, es muy leve, sobre todo a esa velocidad, porque en 6ª a 110 el motor va a unas 2000rpm y con un desarrollo tan largo, la inercia del coche puede al motor, por lo menos con el cambio DSG, dado que a esa velocidad, sin tempomat, si levanto el pie del acelerador, prácticamente no retiene.. lo que no he dicho, que a otras velocidades mas altas, no aprecio ese detalle..
Passat 2.0 Tdi 140Cv DSG Highline .Sin indicativo motor. .Sensor aparcamiento. .Levas triptonic en volante. .Premium Bluetooth. .RCD500 mp3. .Cortinillas laterales y trasera. .Alarma volumétrica. .Tomtom One.
Yo he podido apreciarlo en bajadas, cuando el coche tiende a embalarse y frena, pero normalmente en llano no noto nada.
Passat HL 3.2 V6 FSI 250CV DSG
La mejor forma de fijarse si acelera o no es llevar el ordenador en el consumo instantáneo. Ahí ves cómo realmente acelera y desacelera (nunca frena, salvo el ACC)
Si uno se fija, efectivamente se da cuenta de esas pequeñas inyecciones de combustible para mantener la velocidad.
En cualquier caso, no te preocupes: el control de velocidad está para eso, para ir cortando o metiendo potencia y mantener el ritmo. Normal que pegue tirones, lo pegan todos. Y si no, pon el control de velocidad a 120 (hay que ser legal) en una buena pendiente hacia arriba. Verás que zumba como un deminio y cómo en la bajada tiene que ir cortando continuamente para que el coche no se despendole.
http://images.spritmonitor.de/179213_5.png
La Perla Negra Passat Variant TDi 140 cv DSG Highline, negro perla, interior beige, raíz de nogal, bixenon, lunas tintadas, volante con levas, parktronic, sistema de control neumáticos, MFD2 de Vorvagen, conexión Ipod, Parrot CK3100 y alarma perimétrica. Pedido el 7/03/07. Entregado el 24/05/07
A mi me paso lo mismo de los tironcitos en sexta a 110/120, que coincide con unas 1800/2000 vueltas, pero tambien me pasaba en tercera, cuarta y quinta al mismo regimen, tanto con el tempomat como en manual. La solucion, visita al taller y despues de comprobar la version de soft, y hacer un par de reglajes no se donde, ya que no me lo explicaron (aunque lo hicieran no me iba a enterar de nada ). Desde esa no ha vuelto a fallar.
Por cierto yo no llevo DSG, pero el fallo es muy parecido.
PASSAT HIGHLINE TDI 140 cv. color beige trigo, interior latte machiato, volante multifuncion, airbags laterales traseros, asientos electronicos con memoria, llantas de 17" MONTECARLO, cargador cd con mp3, Cortinilla eléctrica para la luna trasera y manual para las puertas traseras, Luces Bi-Xenon autodireccionables, Parabrisas en luna aislante doble.
Puede que sea versión de soft? Me entregaron el coche en Marzo.. y tiene 4000Km.. Aunque parezca cachondeo, es más confortable una berlingo que cojo del curro con control de velocidad..
Passat 2.0 Tdi 140Cv DSG Highline .Sin indicativo motor. .Sensor aparcamiento. .Levas triptonic en volante. .Premium Bluetooth. .RCD500 mp3. .Cortinillas laterales y trasera. .Alarma volumétrica. .Tomtom One.
Pues a mi no me da ningun tipo de tiron en absoluto. Sera cuestion del Soft
PASSAT HIGHLINE 2.0 TDI DPF 170 CV DSG -Negro efecto perla-Tapiceria beige y la Consola aluminio y madera de raiz de nogal -Volante multi + Levas-Espejos plegables- Iluminación alrededor del vehículo-Enchufe 230 V-RCD 500 con mp3-Sensor de aparcamiento-Alarma volumetrica-Parrot 3100
A mí, tirón, lo que se dice tirón no me da ninguno. Si es cierto que mirando la aguja del cuenta revoluciones a veces sí noto un pequeño sube y baja, pero ya te digo, muy muy leve. Pero no lo llego a notar si no miro la aguja.
Un saludo!
VW Passat TDI 140cv DSG Highline... Negro metalizado. Interior negro. Black Power!
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