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Discusión: El RACE analiza la seguridad de las sillitas infantiles

  1. #1
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    El RACE analiza la seguridad de las sillitas infantiles

    Los clubes automovilísticos europeos, entre ellos el RACE, han valorado la seguridad de 39 sillitas infantiles. Los resultados de este informe son mejores que los de años anteriores, aunque todavía hay sistemas de retención que suspenden en la protección de los más pequeños.
    El Real Automóvil Club de España (RACE) y otros clubes automovilísticos han analizado 39 sistemas de retención infantil que se venden en el mercado europeo y han evaluado la protección que ofrecen a los más pequeños en caso de accidente.

    El modelo Maxi Coxi Cabriofix con Easyfix ha obtenido la puntuación más elevada de la prueba, siendo calificada como “muy satisfactoria”. Es la única que logra tan alta nota; no obstante, el 74 por ciento de los dispositivos analizados han aprobado el examen, mientras que el 26 por ciento (10 de las 39 analizadas) tendrán que “ir a septiembre”, pues han sido calificadas como “insatisfactorias” o “muy insatisfactorias”. Esto, según el RACE, confirma que no todas las sillitas son iguales y que las diferencias en cuanto a calidad entre las más y menos seguras son muy grandes.

    Aparte de las pruebas de choque, realizadas a una velocidad de 71 km/h, se ha analizado la facilidad para la colocación, el confort y las características de estos dispositivos y, valorando todo esto, se ha emitido una nota final.

    Aquí te presentamos los resultados:







    Las conclusiones del estudio, según el RACE, son bastante alentadoras, ya que el cliente tiene varias sillitas que aprueban en seguridad para cada grupo de edad.

    Sin embargo, advierte de que tener la etiqueta ECE, que otorga la Unión Europea a los dispositivos que cumplen ciertos mínimos en seguridad, sobre todo en choque frontal, no garantiza que estemos ante un buen sistema de retención infantil. Las lesiones internas más graves podrían evitarse si todos los niños hasta los 12 años o el 1,50 m de altura estuviesen protegidos por un sistema de retención infantil.

    El RACE rechaza las sillitas con respaldo removible y, por tanto, todas las que lo incorporan han recibido la calificación de “muy insatisfactorio”. Según el club automovilístico español, el respaldo protege durante un choque lateral, sujeta a un niño dormido y guía de forma óptima al cinturón a la altura del hombro, por lo que lo recomiendan.

    Resultados dispares.

    Según el informe, las sillitas que pueden utilizarse para una gama amplia de edades tienden a tener peor nota que aquellas que están homologadas para una sola categoría de peso.

    ¿Cómo colocar a los niños?

    Aprovechando la presentación de este estudio, el RACE recuerda algunos consejos que hay que tener en cuenta a la hora de transportar a niños en el coche.

    - Tanto los cinturones de segurdad como los cinturones tipo arnés de la silla tienen que estar siempre tensos.
    - Debe existir suficiente separación entre los respaldos de los asientos delanteros.
    - Asegúrate de que el recorrido del cinturón es el correcto y de que se utilizan las piezas de fijación existentes.
    - Las sillas tipo capazo no deben instalarse de frente, pues el bebé siempre ha de ir mirando hacia atrás.

    Fuente:autopista.es.

  2. #2
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    Muy interesante el informe sobre todo esto:
    Quote Originalmente publicado por RACE
    Según el informe, las sillitas que pueden utilizarse para una gama amplia de edades tienden a tener peor nota que aquellas que están homologadas para una sola categoría de peso.

  3. #3
    Peatón Avatar de LaTorre
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    Interesante acción, aunque con un efecto algo deficiente.

    Me explico: se me ponen los pelos de punta, rodando detrás de un coche en cuyo fondo unos niños bailotean encima de los sillones, sin que los padres se ocupen de la seguridad de sus retoños.

    Que negligencia y que poco respeto a la vida de sus hijos tienen ésta gente ??

    Para que la obligación de ponerles el cinturón a los ocupantes de las plazas posteriores y colocación de sillines especiales, si nadie lo controla y multa ??

    Me gustaria bajarme en los semaforos del coche y llamarles la atención a esta gente, pero cobraria sólo el gésto de un dedo levantado ante mis narices, seguro, porque son ignorantes.

    Luego, despues de sufrir un accidente y tener un niño desnucado en la calzada delante del coche, que se fue disparado por el parabrisas, los llantos de toda la familia en el cementerio.

    Yo sólo he visto a la benemerita parar coches al azar, nunca por niños sueltos sin cinturones puestos, y los hay en canti...............

    Un saludo, preocupado............

  4. #4
    Clase Polo SDI Avatar de cesarpassat
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    Muy interesante, yo estoy a punto de comprar y este informe me va a ayudar a decirme.
    PASSAT VARIANT HIGHLINE TDI 140 cv., tapiceria de cuero-Alcantara, pintura metalizada efecto perla color azul grafito, lunas tintadas, volante multifuncion, airbagas laterales traseros, asientos electronicos con memoria, faros bixenon, sensor de aparcamiento, llantas de 17", radio rcd 500 con cargador de 6 cd y mp3, parrot CK 3100, rueda de repuesto con llanta de aleacion. En mis manos desde el 21 de Septiembre.

  5. #5
    Clase Polo SDI Avatar de Franel
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    Talking

    ya sabeis ahora a tener muchachos jejejejjejejej.

  6. #6
    Clase Audi R8
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    Quote Originalmente publicado por Franel Ver post
    ya sabeis ahora a tener muchachos jejejejjejejej.
    Eso, eso, mentando la soga en casa del ahorcado.
    Editado por PAZ el 27/11/2007 a las 22:11

  7. #7
    Clase Polo SDI Avatar de Franel
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    Thumbs up

    El cuerpo se acostubra a todo, incluso a que la fierecilla no te deje dormir, pero no lo cambias por nada. animo a probar.

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