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Discusión: GP de Monaco

  1. #1
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Aragon Ye Nazion Octavia 2.0 TDI 140 o más Puntos: 12 a pesar de Pere
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    GP de Monaco

    Como no tenemos a la reina disponible para que nos informe, abro este post en su honor y comencemos con la porra.
    Para empezar algo de info:





    El Gran Premio de Mónaco se disputa en las calles de Monte Carlo, coincidiendo con la fiesta del Día de la Ascensión, tiene gran cantidad de subidas y bajadas, esquinas cerradas y estrechas vías, por lo que probablemente es el circuito más agotador para pilotos y vehículos. También es el circuito más peligroso entre los que actualmente se utilizan en las competencias de Fórmula 1. Por otra parte, es el circuito más espectacular y uno de los más seguidos por los espectadores en la televisión.

    El Gran Premio de Mónaco formó parte del primer campeonato de Fórmula 1 en 1950, y a partir de 1955 se ha disputado todos los años.

    DATOS DEL CIRCUITO

    -Circuito: Monte Carlo
    -Ciudad: Monte Carlo
    -Fecha de creación: 1950
    -Primer GP de F1: 21/05/1950
    -Longitud del circuito: 3,340 Km.
    -Número de vueltas: 78 (260,520 Km.)
    -Número de cuvas: 16 (10 de derecha y 6 de izquierda)
    -Velocidad maxima: 305 Km/h
    -Carga aerodinamica: Alta
    -Récord pole position: 1:13.644
    Kimi Raikkonen - McLaren Mercedes - 2005
    -Récord circuito: 1:13.532
    Kimi Raikkonen - McLaren Mercedes - Clasificación 2 - 2006
    -Récord vuelta rápida: 1:14.439
    Michael Schumacher - Ferrari - 2004


    ESTADÍSTICAS

    -Piloto con más poles: 5 Ayrton Senna
    -Piloto con más victorias: 6 Ayrton Senna
    -Escudería con más poles: 11 Lotus
    -Escudería con más victorias: 13 McLaren

    Resultado 2006 .

    -Pole: 1'13.962 (Fernando Alonso, Renault)
    -Vuelta más rápida: 1'15.143 (Michael Schumacher, Ferrari)

    1 F Alonso Renault 1:43:43.116
    2 JP Montoya McLaren-Mercedes +14.5
    3 D Coulthard Red Bull-Ferrari +52.2
    4 R Barrichello Honda +53.3
    5 M Schumacher Ferrari +53.8
    6 G Fisichella Renault +62.0
    7 N Heidfeld BMW Sauber-BMW +1 Vuelta
    8 R Schumacher Toyota +1 Vuelta

    Ganadores de los ultimos años y algo de historia:

    1987:Ayrton Senna/ Lotus 99T
    1988:Alain Prost/ McLaren MP4/4
    1989:Ayrton Senna/McLaren MP4/5
    1990:Ayrton Senna/McLaren MP4/5B
    1991:Ayrton Senna/McLaren MP4/6
    1992:Ayrton Senna/McLaren MP4/7A
    1993:Ayrton Senna/McLaren MP4/8
    1994:Michael Schumacher/Benetton B194
    1995:Michael Schumacher/Benetton B195
    1996:Olivier Panis/Ligier JS43
    1997:Michael Schumacher/Ferrari F310B
    1998:Mika Hakkinen/McLaren MP4/13
    1999:Michael Schumacher/Ferrari F399
    2000avid Coulthard/McLaren MP4/15
    2001:Michael Schumacher/Ferrari F2001
    2002avid Coulthard/McLaren MP4/17
    2003:Juan Pablo Montoya/Williams FW25
    2004:Jarno Trulli/Renault R24
    2005:Kimi Raikkonen/McLaren MP4/20
    2006:Fernando Alonso/Renaul R26

    Algunos momentos destacables.

    1988: Senna lidera la carrera con medio circuito de ventaja sobre su compañero de equipo y todavia amigo, Alain Prost hasta que, sin ningún motivo aparente, Senna perdiera la concentración y chocara contra el guardarail en la bajada al puerto

    1992: Tras sufrir un pinchazo, Nigel Mansell pierde el liderato a favor de Senna pero rapidamente sería alcanzado gracias a la gran superioridad del Williams respecto al McLaren. A pesar de ello, pasar al astro brasileño sería otra historia y tras varias vueltas acosándole pegado a su aleron trasero, no logra pasarle pero al menos ofrecieron un maravilloso duelo que pasó a la historia de varias vueltas de acoso por parte del britanico al brasileño y una conducción defensiva impresionante de Senna.

    1994: Tras 5 años seguidos (podían haber sido 7) de Senna ganando en el principado, se celebraba el 1er Gran Premio de Monaco desde 1984 sin Magic en la pista tras su trágico accidente mortal en San Marino. Antes de la carrera le hicieron un homenaje y la carrera fue ganado por Michael Schumacher como era de esperar

    1996:Este lluvioso gran premio pasará a la historia porque solo acabaron 4 coches la carrera (solo 3 en la misma vuelta) y porque el ganador (Olivier Panis) ganó la carrera tras salir desde la 14º posicion tras una gran remontada y tambien ayudado por los numerosos abandonos

    1997:Tras el abandono de los dos Williams-Renault causados por el terrible error del equipo de salir con slick pensando que la lluvia con la que se disputó el gran premio iba a parar, Michael Schumacher encontró via libre para ganar comodamente el gran premio con una diferencia enorme sobre el 2º clasificado, Rubens Barrichello, que consiguía el primer podio de la escuderia Stewart y los unicos puntos de Stewart en ese campeonato

    2001: Tras conseguir la pole, David Coulthard se ve obligado a salir último debido a que su McLaren se le quedó parado en la parrilla de salida, otorgandole una victoria facil a Michael Schumacher

    2004:Jarno Trulli consiguio su, hasta ahora, única victoria de la F1 en las calles del principado tras salir desde la pole y defender su posicion ante su compañero Fernando Alonso la primera parte de la carrera (hasta que abandonó tras un polémico accidente a la salida del tunel) y, ante Jenson Button en la 2ª parte de la carrera.

    Fuente:hispamp3

  2. #2
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Alonso manda un recado en los entrenamientos libres de MónacoEFE. Montecarlo.


    Fernando Alonso 'arrasó' en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, quinta prueba del Mundial de Fórmula 1. El piloto español dominó las dos sesiones disputadas y, además, fue el único capaz de bajar de la barrera de 1:16. Tras él en el cómputo global acabaron Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton.

    La jornada, muy calurosa, no deparó sobresalto alguno a Alonso en un circuito propicio a los errores, y el español pudo preparar el coche para la sesión de clasificación y la carrera.Por la mañana el bicampeón mundial tuvo que montar las ruedas blandas para poder superar el tiempo de su compañero Hamilton, que tuvo un pequeño problema mecánico en su coche y no pudo utilizarlos, y por la tarde volvió a imponerse al final con una margen de 275 milésimas de segundo sobre Raikkonen y 356 sobre el líder del campeonato.

    Todo parece indicar que para este Gran Premio Alonso dispone de un coche muy competitivo y que la victoria, que sería la segunda consecutiva es esta legendaria prueba, está al alcance de su mano en circunstancias normales, pero las posibilidades de lluvia para el sábado y el domingo siguen siendo del 60 por ciento y eso puede convertir la carrera en una lotería.

    El primer error de Hamilton.

    Hamilton, segundo por la mañana y tercero en la segunda, cometió su primer error de la temporada. El inglés fue siempre al límite y por la tarde, cuando faltaba media hora para el final de las pruebas, no pudo negociar la curva de Santa Devota y terminó contra las protecciones. Rompió la suspensión delantera izquierda.

    Por otro lado, los Ferrari cambiaron su decoración, abandonando el rojo brillante de los últimos siete años por otro metalizado, más oscuro, y eso parece que también ha cambiado el comportamiento de los F2007. La superioridad que mostraron en las primeras cuatro carreras de la temporada quedó eclipsada por los McLaren-Mercedes, que se adaptaron mejor a las peculiares circunstancias de este circuito urbano, que necesita mucho apoyo aerodinámico y mucha tracción.

    Kimi Raikkonen fue el único de sus pilotos que mantuvo el tipo, ya que en la primera sesión fue quinto y en la segunda se situó segundo, a 275 milésimas de Alonso, mientras que el vencedor de las dos últimas carreras, el brasileño Felipe Massa, fue octavo en la primera y sexto en la segunda.

    Cara y cruz en Toyota.

    En este Gran Premio todo es atípico. El trazado, la fecha de los entrenamientos libres... Quizá por eso en la sesión de la tarde apareció en el cuarto puesto el italiano Jarno Trulli, para dar una alegría a Toyota, mientras su compañero Ralf Schumacher terminó contra los raíles de seguridad a la salida de la variante de La Piscina. En la quinta estuvo otro italiano, Giarcarlo Fisichella (Renault), que por la mañana terminó también contra las protecciones de Santa Devota.

    El viernes habrá jornada de descanso y los mecánicos podrán reparar los desperfectos de los contactos con los bordillos y raíles de seguridad para tener los coches a punto para la jornada del sábado.

    Fuente:marca.

  3. #3
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    Será un G.P. apasionante o eso espero.

  4. #4
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    Re: GP de Monaco

    Quote Originalmente publicado por fulltdi
    Como no tenemos a la reina disponible para que nos informe, abro este post en su honor y comencemos con la porra.
    Gracias por el detalle fulltdi, la verdad es que esperaba este post desde hace un par de dias.

    reina, que te mejores y que el peque te deje seguir la carrera del domingo.

  5. #5
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    va a ser interesante, no se pueden adelantar casi pero almenos hay algo más de diversión que en otros grandes premios
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  6. #6
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    este es uno de los circuitos que se demuestra quien pilota
    saludos!

  7. #7
    Clase Fabia RS Avatar de sangus
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    Mónaco es Mónaco

    Gracias por la info y S2 en especial a Reina
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  8. #8
    Clase Lupo GTI Avatar de reinalagarto
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    Re: GP de Monaco

    Quote Originalmente publicado por UNOAOCHO
    Quote Originalmente publicado por fulltdi
    Como no tenemos a la reina disponible para que nos informe, abro este post en su honor y comencemos con la porra.
    Gracias por el detalle fulltdi, la verdad es que esperaba este post desde hace un par de dias.

    reina, que te mejores y que el peque te deje seguir la carrera del domingo.
    Gracias, Diego y UNOAOCHO!!!!!
    Estoy mucho mejor y el miércoles nos dijeron que el "forerín" está muy bien así que estamos más tranquilos.
    Yo ya ando de los nervios por la clasificación de mañana. Dicen que lloverá, algo que no sucede desde hace, creo, 10 años, cuando sólo terminaron la carrera cuatro coches.
    Fernando ha estado muy bien en los entrenos pero yo ya no me fío de los Ferrari ni de sus estrategias...
    Vi el accidente de Hamilton, que arriesgó demasiado por arañar tiempo...
    En fin, veremos qué pasa...
    VW Polo 1.4 6N 1998
    VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (que por algo me casé en régimen de gananciales...)

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  9. #9
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    la verdad es que monaco es de los circuitos mas aburridos del mundial, aun asi mola
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    Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15696

  10. #10
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    en spottv lo ponen en directo

    Sábado - 26 de Maio de 2007


    10:00 AUTOMOBILISMO VELOCIDADE - CAMP. MUNDO F1
    (GP. MONACO - 3ª SESSÃO T. LIVRES) - DIRECTO


    13:00 AUTOMOBILISMO VELOCIDADE - CAMP. MUNDO F1
    (GP. DO MÓNACO - TREINOS DE QUALIFICAÇÃO) - DIRECTO


    21:50 AUTOMOBILISMO VELOCIDADE - CAMP. MUNDO F1
    (GP. DO MONACO)


    02:20 AUTOMOBILISMO VELOCIDADE - CAMP. NACIONAL
    (CIRCUITO ACDME 3 - RESUMO DO DIA)

  11. #11
    Clase Fabia RS Avatar de sangus
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    Kimi fuera!!!!!!
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  12. #12
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    Qué fuerte! Ha ido un poco pasado en el piano y se ha cargado el eje delantero, no?
    No creo que le dé tiempo a volver a salir...
    Alonso ha hecho mejor tiempo!!!!
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  13. #13
    Clase Fabia RS Avatar de sangus
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    Yo cuando lo vi aparcado me acordé de la movida del año pasado y ya pensaba mal otra vez....ya está Ferrari justificando lo del año pasado
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  14. #14
    Clase Fabia RS Avatar de sangus
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    TOMA, TOMA,TOMA!!!!!!!
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  15. #15
    Clase Touareg V10 TDI Avatar de manutdi
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    respuesta

    hamilton es un crack, pero alonso debe imponer su experiencia y sangre fria que le caracteriza.
    OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
    Perfil Octavia & Seat600
    !creo en dios porque lo he visto en bicicleta!

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