Si te fijas en la foto con los numeros 11 y 14 (son 2 modelos de enfriador) esa es la pieza que puede que te este mezclando el agua con el aceite. Por regla general suele ser el fallo mas comun aunque la junta de la culata tambien puede hacer lo mismo. Lo mejor es sacar el enfriador y llevarlo a comprobar. Si no tiene fuga entonces es la junta. Si es el enfriador pues por unos 120€ ya lo tienes, depende que modelo tengas sale mas barato o mas caro.
La funcion de esa pieza es que el aceite tenga siempre la misma temperatura que el agua que suele ser 90º. Como el agua tiene el radiador para enfriar pues el aceite tiene este enfriador.
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