ANTIRROBO COCHE VIA OBDII

[chepis127]

Hola a todos, aprovechando que voy a desmontar el guarnecido de debajo del volante para poner el sistema de auto encendido de luces, y ya que esta el conector OBDII en este lugar, quería preguntaros cual es el cable que tengo que interrumpir del conector sin tener que cortar todos los cables que pone en el brico del club del seat leon.
En un post del rincón del passat (AQUI)
madelgado dice que poniendo un interruptor en el nº7 vale.
Querría saber si esto vale para mi coche y si es así de sencillo. También acepto mas sugerencias, ya que voy mucho por Madrid, y la verdad es que me habéis metido miedo, y mas vale prevenir que .......
Gracias y un saludo.

[madelgado]

vale para todos los coches del grupo vag... cortas el cable verde y te llevas un par de cables a cualquier sitio y pones un interruptor... no se andarán mirando mucho, en cuanto el tamagochi que usan para bypasear el inmo no les funcione se irán a otro. Saludos.

[chepis127]

Gracias Miguel Angel, asi lo haré.
Un saludo a todos.

[pas-pas]

Y para los nuevos VAG con comunicación CANBUS, el interrumpir el pin 7 (línea K) ¿será igual de efectivo?

En principio, en los nuevos, toda la comunicación se hace via CAN. Supongo que en nuestro caso habría que "anular" algún pin de la línea CAN ¿no?

[PAZ]

Tampoco deis muchas ideas ni lo dejeis muy claro.

[Jose Luis]

Pero esto anularía la linea K del conector de diagnóstico..... ¿es que usan este conector para robarlos?.

[madelgado]

Tampoco deis muchas ideas ni lo dejeis muy claro.

Hombre, esto desde creo que es muy genérico... si yo le digo a un caco que me intente arrancar el coche, y que he cortado en algún punto la línea K, ni se molestaría en mirarlo... depende de lo que cada uno se lo quiera currar, hoy en día que tenemos accesible las cintas de tela y demás, si pelas un trozo del mazo de cables por donde pasa detrás de la segunda placa de relés (30 minutos desmontar y montar) y lo re-encintas con la cinta de tela, te digo yo que ni se molestan en quitar la tapa bajo el volante... si a eso le unes una sirena autoalimentada dando el escándalo... uff... No estamos hablando de las claves para arrancar el coche sin llave, sino justo lo contrario.

Efectivamente hay otros temas que a veces tocamos que pueden perjudicarnos a nosotros mismos... pero este sólo perjudica a los cacos. No sé...

Pero esto anularía la linea K del conector de diagnóstico..... ¿es que usan este conector para robarlos?.

Efectivamente, digamos que cuando fueses a conectar el diagnóstico del coche, pues tendrías que darle al interruptor... pero como el 99% de las veces no se toca este conector, sólo para conectar el vag-com o dejarlo en el taller, pues es hasta más cómodo que los tradicionales "corta-corrientes" de la bobina o de la bomba del gasóil.

Saludos!

[PAZ]

Buen invento, eso sí.

Tú sigue dándome ideas, que pareces masoca

[garjulian]

Estoy en el caso de chepis127, creo que ahora que llega el verano, me voy a animar a ponerle las luces Auto con el mando de Tunel.

Asique ya que desmonto, si le quito las ideas a los cacos, mejor que mejor.

[pemecas]

Y digo Yo!! No es mas facil quitarle el fusible correspondiente al OBDII?

[pas-pas]

Y digo Yo!! No es mas facil quitarle el fusible correspondiente al OBDII?

Pues más fácil si que es.

El problema está en que el caco puede mirar la caja de fusibles y ver que no está el fusible correspondiente y ponerlo (o incluso con un clip doblado ya cierra el circuito)

El tema no es hacer un apaño fácil para nosotros. El tema está en ponerselo dificil a los cacos. Y eso supone pringar un poquito más por nuestro lado para hacerlo bien.

[topitu]

Tampoco deis muchas ideas ni lo dejeis muy claro.

Hombre, esto desde creo que es muy genérico... si yo le digo a un caco que me intente arrancar el coche, y que he cortado en algún punto la línea K, ni se molestaría en mirarlo... depende de lo que cada uno se lo quiera currar, hoy en día que tenemos accesible las cintas de tela y demás, si pelas un trozo del mazo de cables por donde pasa detrás de la segunda placa de relés (30 minutos desmontar y montar) y lo re-encintas con la cinta de tela, te digo yo que ni se molestan en quitar la tapa bajo el volante... si a eso le unes una sirena autoalimentada dando el escándalo... uff... No estamos hablando de las claves para arrancar el coche sin llave, sino justo lo contrario.

Efectivamente hay otros temas que a veces tocamos que pueden perjudicarnos a nosotros mismos... pero este sólo perjudica a los cacos. No sé...

Pero esto anularía la linea K del conector de diagnóstico..... ¿es que usan este conector para robarlos?.

Efectivamente, digamos que cuando fueses a conectar el diagnóstico del coche, pues tendrías que darle al interruptor... pero como el 99% de las veces no se toca este conector, sólo para conectar el vag-com o dejarlo en el taller, pues es hasta más cómodo que los tradicionales "corta-corrientes" de la bobina o de la bomba del gasóil.

Saludos!

Como se puede añadir unasirena autoalimentada si la alarma funciona por CANBUS?

[Santi_SAZ]

Hola a todos, aprovechando que voy a desmontar el guarnecido de debajo del volante para poner el sistema de auto encendido de luces, y ya que esta el conector OBDII en este lugar, quería preguntaros cual es el cable que tengo que interrumpir del conector sin tener que cortar todos los cables que pone en el brico del club del seat leon.
En un post del rincón del passat (AQUI)
madelgado dice que poniendo un interruptor en el nº7 vale.
Querría saber si esto vale para mi coche y si es así de sencillo. También acepto mas sugerencias, ya que voy mucho por Madrid, y la verdad es que me habéis metido miedo, y mas vale prevenir que .......
Gracias y un saludo.

no encuentro el post con el tema del antirrobo, y la verdad que me interesa.
Si alguien me pudiera direccionar al post, o me cuenta con mas detalle como va.
Gracias

S2

[topitu]

He localizado una alarma por canbus con lo cual se utilizan los mandos originales.

http://www.metasystem.net/alarm/Alarmas_PLIP.htm

[chepis127]

Hola a todos, aprovechando que voy a desmontar el guarnecido de debajo del volante para poner el sistema de auto encendido de luces, y ya que esta el conector OBDII en este lugar, quería preguntaros cual es el cable que tengo que interrumpir del conector sin tener que cortar todos los cables que pone en el brico del club del seat leon.
En un post del rincón del passat (AQUI)
madelgado dice que poniendo un interruptor en el nº7 vale.
Querría saber si esto vale para mi coche y si es así de sencillo. También acepto mas sugerencias, ya que voy mucho por Madrid, y la verdad es que me habéis metido miedo, y mas vale prevenir que .......
Gracias y un saludo.

no encuentro el post con el tema del antirrobo, y la verdad que me interesa.
Si alguien me pudiera direccionar al post, o me cuenta con mas detalle como va.
Gracias

S2

Perdonad, pero creo que no esta en el foro, os paso el enlace:

ANTIRROBO OBDII
Es para el seat león, pero vamos, según dice madelgado, es para todos los VAG, y yo he podido comprobar que en mi coche también va así.
Un saludo.