Citar y responderno se si es competente o ya estaba quemado de tantos ciguañales jejeje eso si me quedo perfecto,lo que no se es como estara ahora con 50000km...Originalmente publicado por fran
Pues jhotxeva, tu almenos diste con un jefe de taller competente, eso ya es tocarte la lotería!
saludos
no se si es competente o ya estaba quemado de tantos ciguañales jejeje eso si me quedo perfecto,lo que no se es como estara ahora con 50000km...
muy buen post!! ultimamente me varia un poco el ralenti, estando a unas 800 rpm pega como un pequeño vote de aguja casi inapreciable, acabo de hacer la distribucion pero no les dije nada del piñon, en un taller no ofcial y supongo que no mirarian esto! tengo un 2.5 tdi acv con 266000 km. es muy laborioso desmontar para mirar el tornillo y piñon???
por cierto alguien por bizkaia que me se pueda conectar con el vagcom?? yo no tengo ni idea de como hacerlo. gracias
os paso el link con la inestabilidad del ralenti!! no se si es debido al piñon o a que sera!
http://es.youtube.com/watch?v=ZPqX_PbSqfU
Hola. Yo tengo un AFN que vibra muchisimo y he pensado que puede ser por el synchro angle pero mi coche es un AFN y he estado mjrando la distribucion y no tiene sesnsores y por lo tanto en el VAG-COM no me sale el dato del synchro angle, lo que si me sale es el specified start que estaba en 4.0 y el actual se quedaba en 5.1, lo he retocado con el vag-com pero lo maximo que consigo es el specified start en 0,2 atdc y el actual en 2.4 btdc. Creeis que pueda ser por el piñon ya que el coche tiene 260.000 km. Gracias y hasta la proxima.
Hola Golfoastur, yo tambien estoy teniendo el problema con el piñon de las narices... y me gustaria que pudieras explicar mas profundamente el tema de la ñapa que hiciste, yo tampoco estoy por la labor de desmontar el cigueñal y querria saber exactamente como lo hiciste para probarlo en mi AHU...
Saludos!
Se que el post es de diciembre, pero yo tengo vag-com, asi que si quieres mandame un mp
VW Passat 3BG 1.9 TDI EDITION '02 100CV repro by TLR 236000km y subiendo
enekator tb ers depor aki he ,bien tenemos que hacer una que dada lod de aki....
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
Hola!
¿Alguien sabe el apriete del tornillo del piñon del cigueñal en un AHU?
Gracias por adelantado
yo ya e cambiado unos pocos de diferentes modelos . El problema era el arraque en caliente que le costaba un poco mas.Al variar los putos de la distribucion.
Hola soi nuevo por aqui , escribo para preguntar sobre el piñon de la distribucion
El coche en cuestion es un ibiza tdi 130 sport , y tengo una variacion de 1.1a 1.7 , que hago sobre el tema
Perdonar por el reflote del post
Pues a mi me pasó lo mismo con mi T4 a los 260.000 kms, se salia la correa de servicio de su polea un par de carriles y acababa partiendo la correa, cambié la polea y seguia igual, cambié el piñon y seguia igual, hasta que descubrí que el piñon del cigueñal que mueve la correa de distribución no giraba recto por defecto del ciguañal y su chaveta. La unica opción hacerme con un cigueñal con pocos kms y cambiarlo, eso si con fija tornillos de maxima dureza en el tornillo de fijación.
Bueno, la moraleja es apretar el tornillo del piñon a su par de apriete y con fija tornillos para que no se afloje.
Saludos
hola a todos
tengo un afn con dasi 400000km y hace una semana empezo a arrancar en frio muy mal,despues de mirar varias cosas vi ke la polea del cigüeñal oscilaba muchisimo la desmonte y vi ke estaba el chavetero mal,despues de hacer varias llamadas me dieron con la clave,hay ke hacer esto:
comprar piñon original
comprar tornillo original
coger el piñon nuevo y justo en frante de la chaveta hacer un taladro con una broca de 4 y calar a todo el grosor del piñon
poner el piñon en el cigüeñal y con la misma broca taladrar el cigüñal,es un material muy tierno yo creia ke me costaria mas pero no
meterle una chaveta de gusañillo,de esas ke son como un tubito rajado a todo lo largo
cortar el gusanillo lo ke sobresalga del piñon
ponerle al tornillo fijador de tornillos y apretar como para partirlo,pero sin partirlo
el mio se kedo perfecto y el tornero ke me dijo como se hacia me dijo ke habia hecho muchisimos y no volvian a dar mas problemas
a ke no hay ke dosmontar nada solo la distrubucion,no el cigüeñal ni na ,en 3 horas lo hice
un saludo y espero ke os sea util mi comentario
La verdad que mer ha sido muy util.
gracias!!!
monchoo, aer te esplico, yo ya rvag epare un cigueñal de estos y con una satisfaccion mas ke asegurada y tambien asegurado ke nunca mas iba a fallar, vag a saber de dicho problema del dichoso chabetero del cigueñal se le ocurrio la brillante idea tarde, pero se le ocurrio de en bez de ke el piñon del cigueñal tenga una chabeta, le pusieron media luna. bueno ai os preguntareis y como encajas esto, pues os esplico, en nuestro poligono tenemos uno de los manitas mas manitas de todo asturias para los tornos ( veni ) se lo comentamos y dijo ke el ya abia visto ese problema, le enseñamos el piñon con media luna y dijo ( saca ese cigueñal ke mañana o pasao lo tienes arreglao ) el tio es un crak y lo izo, yo monte todo, prebiamente eche bien de fijador al tornillete antes de apretar y eso si, apretar a par de dinamometrica nada de pistola ke estropean los piñones por ke los torcia o noseke, puesta en marcha y el tdi iba k flipas, ni un ruido y perfecto, a dia de oi ace 10 años sigue andando. un saludo espero ke os sirba,
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