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Discusión: donde estan mis caballos???!!!!

  1. #1
    Peatón
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    83

    donde estan mis caballos???!!!!

    Hola
    Os cuento mis agobios a ver si me echais un cable.
    Estoy un poco harto de mi coche, lo compre de segunda mano con 101.000 km hace un mes, le cambié todos los filtros habidos y por haber, aceite, refrigerante, correas, etc.., hasta cambie el caudalimetro por si acaso. Tambien la valvula del EGR, osea, donde entra el tubito que tapais, que estaba bastante sucia. Pero el caso es que hasta 2500 tira bien, pero de ahi en adelante tiene una estirada mas que pobre, parece como si el turbo se hubiera ido de vacaciones... Con el pie a fondo un rato consegui 210 km/h, pero a duras penas, en esos momentoe el consumo marcaba 12 litros a los 100. Cuando voy a 160 consume 7.8 litros, no se, me parece mucho.
    Tengo ganas de ir a una KDD para que alguien con mi mismo coche lo pruebe y me diga si es verdad la sensacion de que me faltan unos 30 caballos...
    No se si llevarlo al conce, o tirarlo por un acantilado...

    Un saludo.
    Golf GTI TDI
    ZX9R

  2. #2
    Clase Ibiza Cupra
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    el mio es de segundamano tb, pero lo tuve con 35000 km y va guay, limpia los colectores de admision tienen q estar finos, yo he desactivao la egr con 42000 km y si lo llego a saber la desactivo el primer dia, es una mejora ínfima pero se nota, desactivala en el tuyo, ponle una repro, ponle un supresor de catalizador...
    .::VW POLO 9N 1.4 TDI AMF Unitronic Chipped::.
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  3. #3

  4. #4
    Peatón
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    83
    Hombre, lo primero es averiguar de donde se han escapado los caballos, despues se piensa en potenciar el motor.
    Hoy lo enchufaron en el taller y la presion de soplado del turbo es correcta, unos 2.3 bar a 2000 y pico vueltas.
    Habra que pensar en otra cosa.
    Golf GTI TDI
    ZX9R

  5. #5
    Moderador Avatar de DABEAT
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    2.3 bar???? no es demasiado?
    VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
    Yamaha R1

  6. #6
    Avatar de berto
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    2,3 absolutos, en realidad 1,3..

    aquí no puedo ayudar mucho q los tdi no son mi especialidad.. seguro q no tienes fugas? pq aunq de un pico alto en bajas, arriba puede no soplar suficiente, la presión demandada en alta como era y la medida?
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  7. #7
    Clase Polo SDI
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    Que motor es?, me refiero a 100 o 130...
    has mirado si tienes el catalizador petao!! porque en muchos bmw´s pasa, les vacias el catalizador y a volar...

  8. #8

  9. #9
    Peatón
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    Santander y Madrid
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    83
    Mi motor es de 115 CV.
    A ver si hago hoy lo del egr, pero dudo que tenga efecto sobre las altas rpm.
    Pero ya digo, lo mejor sera que le deje el coche a alguien que tenga uno igual, asi comparamos.
    Golf GTI TDI
    ZX9R

  10. #10
    Clase Ibiza Cupra
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    eso de vaciar el catalizador me tienta a mi, pa que vaya mas desahogao
    .::VW POLO 9N 1.4 TDI AMF Unitronic Chipped::.
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