Citar y respondera ver si va a ser el relé ese famoso... a ver si los expertos te ayudan.
tengo un golf 130cv 1900tdi y cuando le pega el cuarto de hora se para al reducir le pasa de mes en mes no es siempre me explico:
al llegar a un semaforo y reducir se para y luego tengo que esperar 20min para arrancar lo mejor es que el coche no da ninguna averia. por donde empiezo??????
gracias a todos
a ver si va a ser el relé ese famoso... a ver si los expertos te ayudan.
Relé 109 empieza por ahí.
Saludos.
'98 Golf IV TDI 110 AHF
vale lo del rele me explicaria que no arrancase, dandole igual estando en frio que en caliente, pero no que se cale
Si quieres estar seguro, de que si es el rele haz la siguiente prueba:
Conecta el vag com, entra en la unidad de abs y mira a ver si hay averias, si las hay y dice: no hay conexion con la unidad de mando motor sust.el rele 109 de la caja de fusible.
Si el rele es negro es de lo antiguos
Si el rele es gris es los modernos
Sin mas un saludo
El relé tambien te puede hacer que se apague el motor cuando le da la gana, te lo digo por experiencia propia.
'98 Golf IV TDI 110 AHF
tambien puede ser por el sensor del arbol de levas o el del cigueñal. Te haria falta el vagcom.
el rele 109 solo actua para el arranque, es decir, hace que les llegue corriente a los calentadores, y el motor una vez que ha arrancado, no vuelve a utilizar los calentadores hasta la proxima vez que se vuelva a encender., y el temporizado de este rele es (si mal no recuerdo el 53), es el rele que temporiza el tiempo de conexion de la bobina del 109.Originalmente publicado por Heihachi
por oidas que tambien puede pasar por un desgaste de casquillos axiales y que oscila mucho el cigueñal llegando a no medir el sensor del cigueñal y por eso se apaga el motor, no te asustes que no tiene porque ser tu caso.
esperemos que no sea la averia que comenta moncho que sino........suena a caro!!!!!
El relé 109 también alimenta más componentes de la inyección, si no haz la prueba y lo veras. Quítalo con el motor encendido y verás cómo se apaga.el rele 109 solo actua para el arranque, es decir, hace que les llegue corriente a los calentadores, y el motor una vez que ha arrancado, no vuelve a utilizar los calentadores hasta la proxima vez que se vuelva a encender., y el temporizado de este rele es (si mal no recuerdo el 53), es el rele que temporiza el tiempo de conexion de la bobina del 109.
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?p=300195
http://www.cardiagnostic.co.uk/relay_109.htm
Saludos.
gracias a todos ahora de momento no se para y el rele ya lo cambie y sigue igual, no tardando mucho me volvera a pasar ya que va de mes en mes.
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