Un tema interesante. ¿Cambio aceite por arriba o por abajo ?

[sergio36]

Lei hace algun tiempo un post muy interesante en un foro del motor, en el que explicaban porque era mejor aspirar el aceite en algunos coches como Mercedes y VW en lugar de cambiarlo por el carter.

Comentaba un individuo, al parecer bastante respetado en el foro y entendido en cuestiones de mecanica, que en Mercedes y VW el tornillo de vaciado del carter de aceite, tiene la rosca dentro del carter. Esto provoca que al vaciar el aceite por el carter, quede un pozo de aceite alrededor de la rosca que nunca se vacia. Sin embargo si aspiras el aceite por arriba, dedicandole su tiempo, lo puedes vaciar totalmente.

A esto hay que sumarle dos cosas. Por un lado el carter de los TDI es de aluminio, si aprietas demasiado el tornillo (Creo que tiene un apriete de 3,5 Nm) puedes pasar con facilidad la rosca y cambiar un carter no es nada agradable.

Por otro lado si quieres cambiar tu el aceite, no tienes elevador o un foso en casa, es muy complicado quitar los tornillos del cubre carter. Además es muy comodo cambiar el aceite por arriba, ya que el filtro de aceite es un cartucho que esta junto al tapón de llenado.

Por todos estos motivos y porque me gusta hacer personalmente el mantenimiento del coche (soy mas lento pero mas cuidadoso). Estoy interesado en comprar una aspiradora de aceite. Pero busco una aspiradora semi-profesional que funcione con un compresor de aire o electricamente y garantice la correcta absorción del aceite.

Opiniones ??

Un saludo.

Sergio.

[mavr76]

Esto es lo que usan los "entendidos" y no es ni electrico ni neumatico:

http://www.pelaproducts.com/

mas en concreto el Pela 6000, y segun la gente que lo usa, logran sacar practicamente todo. Ademas de chupar por la varilla del aceite, tb se usa para chupar por el filtro una vez quitado, que es un aceite que si cambias por debajo es imposible de extraer.

Lo que ya no se es si aqui en españa habra algo parecido. Yo he encontrado que se vende a parte de en mil sitios online de E.E.U.U, en este sitio aleman:

https://www.svb.de/cgi-bin/svb.pl?ui...ge=_en&res=low

Por cierto que sale por unos 25€, que la verdad es que lo amortizas en el primer cambio. Tambien tienes electricas como querias pero te vas a casi 100€.

Hay quien usa una bomba de trasvase de liquidos de esas que se enganchan a un taladro electrico con bastante buen resultado, y te sale muy barato tb.

[lolo]

Pues en mi opinion creo que es mejor por abajo ya que todo lo que no puede recoger el filtro sale por abajo, yo siempre en todos los coches lo he quitado por abajo y nunca he tenido ningun problema con la tuerca

[jand]

yo creo q es siempre mejor por debajo, mi coche no lo aspiro ni loco.... restos etc..... y siempre lo hice yo y nunca se paso de rosca ni nada por el estilo......

[mavr76]

Yo creo que hoy en dia siempre que te lo hagas tu no hay diferencia. Digo esto porque si lo haces por arriba hay que ser mas cuidadoso y tener un poco mas de paciencia.

De todos modos, para saber de que hablamos, ahí va un Video How To (necesita quicktime):

http://pics2.tdiclub.com/video/cinci...xtraction.html

P.D: la leche estos tios como se lo montan, a ver cuando empezamos en este club a hacer estos how-to en video, hay que traer la revolucion al vag-club y ponerlo en la vanguardia :-)

por cierto, aqui unos cuantos mas para los que no los conozcan ya http://pics2.tdiclub.com/video/cincitdi/

[ikervw]

Hola a todos,

Ahora que ya se me ha pasado la garantía, pienso hacer yo mismo el cambio de aceite, pero lo que no sé es si para acceder al tornillo de drenaje del aceite, hay que quitar el cubrecarter, o lleva a su altura algún agujero el cubrecarter... Lo pregunto porque aún no he tenido la oportunidad de comprobarlo, y espero que alguno de los entendidos del tema me pueda ayudar...
Salu2.

[lolo]

Que coche tienes??

Si tienes un Golf IV hay que quitarle el cubrecarter pero tampoco se tarda mucho

[ikervw]

Muchas gracias, Lolo. (Efectivamente tengo un Golf IV).
Lo que me pasa ahora, es que el único foso que tengo cerca de casa, está siempre ocupado, y lo veo chungo lo de cambiar el aceite desmontando el cubrecarter, y soltando el tornillo de drenaje... (con lo fácil que se lo hago a la moto, jejeje)
¿qué tal veis lo de extraerlo por arriba con una bomba de succión? ¿será eficaz o no?

Salu2.

[lolo]

eficaz es pero no un 100 por 100 ya que no arrastra todo pero si tienes oportunidad de cambiaarselo por abajo mejor y sino por aspiracion.

[ikervw]

O.K.

Gracias de nuevo.
Salu2.

[lolo]

No hay de que

S2 lolo

[sergio36]

Esto es lo que usan los "entendidos" y no es ni electrico ni neumatico:

http://www.pelaproducts.com/

mas en concreto el Pela 6000, y segun la gente que lo usa, logran sacar practicamente todo. Ademas de chupar por la varilla del aceite, tb se usa para chupar por el filtro una vez quitado, que es un aceite que si cambias por debajo es imposible de extraer.

Lo que ya no se es si aqui en españa habra algo parecido. Yo he encontrado que se vende a parte de en mil sitios online de E.E.U.U, en este sitio aleman:

https://www.svb.de/cgi-bin/svb.pl?ui...ge=_en&res=low

Por cierto que sale por unos 25€, que la verdad es que lo amortizas en el primer cambio. Tambien tienes electricas como querias pero te vas a casi 100€.

Hay quien usa una bomba de trasvase de liquidos de esas que se enganchan a un taladro electrico con bastante buen resultado, y te sale muy barato tb.

Gracias Mavr76. Voy a pedir el Pela 6000 a la web alemana, por ese precio bien merece la pena probarlo.

Un saludo.


Sergio.

[davidsi]

Yo de siempre he oído que en los 1.9 TDI de VAG, el motor y sobre todo la posición de la varilla están pensados para realizar los cambios por aspiración, y si está diseñado para que se haga así, no le veo el problema...

Además, es conveniente aspirar también el aceite que se queda en la cazoleta del filtro de aceite, que ese no sale por debajo.

Un saludo.

[vitin]

Pues que yo sepa en los talleres de vw te lo hacen por abajo y no creo que haya ningun problema si se te queda un pokillo en la tuerca tampoco creo que quepa mucho no?para lo que es el llenado del deposito entero

[sergio36]

En todos los talleres VW que conozco lo cambian por aspiración (3 talleres).

Si estas dando por supuesto que queda algo de aceite por la tuerca, al tirarlo por el carter. ¿Que ventaja tiene cambiarlo por abajo?.

Un saludo.

Sergio