Mi averia del turbo, que putada!!

[SDi]

Bueno os voy a contar lo que me pasó con el coche el sábado pasado. Dejé a Javi, Golfo3GTI, GTIRAUL y a Fulli en el salón del automóvil por que iba a Getafe (Madrid) a ver a mi novia. El viaje fue bien hasta que llegué a lo alto de La Muela (Zaragoza) perdí potenci y empezo a salir mucho humo blanco del aceite quemandose por el escape, me paré y llame a la asistencia de SEAT. Me vino a recoger el gruista y yo continue mi viaje a Getafe en tren. El Domingo regrese a casa, el viaje fue muy bien. El Lunes llame a las asistencia para que me dieran el teléfono del taller donde se iba a reparar el coche, llame el Martes y el coche no estaba. Volví a llamar a la asistencia para saber que pasaba, me dijeron que estaria a última hora de la mañana o primera de la tarde. Llame otra vez al taller a las 17H del Martes y aun no estaba el coche!!! Me enfade mucho. Llegué a casa y llame a la asistencia otra vez para saber donde estaba mi coche, al final lo llevaron al taller. El miercoles llame al taller y me dijeron lo que le pasa al turbo, que es defectuoso de fábrica y que lo cambiaran. A ver si está semana que entra lo arreglan ya, que ya tengo mono de coche. Ya os iré informando. Salu2.

[sangus]

que putada, que no se demore mucho

[SDi]

que p###da, que no se demore mucho

Eso espero.

[danniel25]

joder....vaya faena...¡¡¡¡ lo mejor qe esta en la garantia......

[nando tdi]

Ya me contaste la semana pasada espero que te lo arreglen y que te ponga uno sin defectos.

Saludos ya nos contaras

[SDi]

jo.er....vaya faena...¡¡¡¡ lo mejor qe esta en la garantia......

Aunque no lo estuviera, al ser defecto de fábrica lo cambian sin tener que pagar nada, lo malo que hubiera tenido que pagar la mano de obra.

[mikelpassat]

entonces por la garantia no????? que faena una putada asi despues de un dia 10 no???? solo te pregunto por que no se, no te influye nada en la repro verdad????? haber si te lo hace garantia y queda en una anecdota de mal gusto

[SDi]

entonces por la garantia no????? que faena una p###da asi despues de un dia 10 no???? solo te pregunto por que no se, no te influye nada en la repro verdad????? haber si te lo hace garantia y queda en una anecdota de mal gusto

El coche está en garantia, he dicho que si no lo estuviera no pagaria el turbo por ser defectuoso de fábrica, la repro no influye para nada.

[toledofr]

venga SDI que en menos de que canta un gallo lo tienes arreglado y a punto para darle gas otra vez.
La putada es que si saben que es un defecto de fabrica no manden una circular a casa para ir a cambiar la pieza defectuosa y que no te pille de viaje, pero bueno...

[SDi]

venga SDI que en menos de que canta un gallo lo tienes arreglado y a punto para darle gas otra vez.
La p###da es que si saben que es un defecto de fabrica no manden una circular a casa para ir a cambiar la pieza defectuosa y que no te pille de viaje, pero bueno...

La culpa no es de VAG, bueno en parte si por no tener controles de calidad de las piezas que vienen de otros fabricantes mas estrictos, en este caso es más culpa de Garret (fabricante del turbo). Si Garret tuviera controles de calidad más estrictos esto no pasaria.

[A4 QUATTRO SLINE]

A ver, sin querer meter cizaña, pero ¿seguro que el aumento de potencia y por lo tanto de presión del turbo no ha tenido nada que ver en la rotura?. Logicamente, o por suerte, en Seat, al ver roto el turbo han dicho que es un defecto, pero no se... Es que por eso no veo yo claras las repros....

Saludos

[SDi]

A ver, sin querer meter cizaña, pero ¿seguro que el aumento de potencia y por lo tanto de presión del turbo no ha tenido nada que ver en la rotura?. Logicamente, o por suerte, en Seat, al ver roto el turbo han dicho que es un defecto, pero no se... Es que por eso no veo yo claras las repros....

Saludos

El turbo de serie soplaba a 1.3 sostenido y 1.6 máximo, con repro 1.4 y 1.6 respectivamente. El turbo de serie se enganchaba un pequeño instante y daba 2 picos de presión en vez de uno, este enganchon resulta ser que el eje y los casquillos eran defectuosos. Se han terminado cediendo hasta perder aceite y quemarlo. La repro no tiene culpa, la culpa es de un 80% Garret y un 20% VAG por no ser suficientemente exigentes en los controles de calidad. Tambien me comento el técnico del taller donde está ahora (Auto Delicias, Zaragoza) que no tiene nada que ver con mi conducción, ni con el aceite, es un defecto de la pieza me dijo. Yo ya sabia que mi turbo moriria tarde o temprano, se comentó aquí y tambien me lo comentó el técnico de Dimsport que lo reprogramó. Tranquilo si una repro está bien echa no dará ni un solo problema.

[luisete]

joer vaya pua encima de viaje... a ver si te ponen uno en condiciones y a circular

[jranhan]

pues menos mal que reconocen que es un defecto de fabrica y esta en garantia, si no menuda putada.
s2

[SDi]

pues menos mal que reconocen que es un defecto de fabrica y esta en garantia, si no menuda p###da.
s2

Ya, mejor para mi