Se refería a un 1.8T... no a un 2.0 TDIOriginalmente publicado por SDi
Entonces... casi todos los Leones 2.0TDI de la fecha acabarán petando? Porque si dices que es defecto de fábrica... menos mal que no has tenido que pagar nada.
Saludos
yo estoy con sdi, las repros pueden joder el motor por malas cabezas.
pero si algo esta defectuoso ayuda a que salga antes el defecto y mejor que salga en garantia no?
yo tengo sus logs, me los paso por msn y la verdad que daba unos picos raros!.
OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
Perfil Octavia & Seat600
!creo en dios porque lo he visto en bicicleta!
Se refería a un 1.8T... no a un 2.0 TDIOriginalmente publicado por SDi
Entonces... casi todos los Leones 2.0TDI de la fecha acabarán petando? Porque si dices que es defecto de fábrica... menos mal que no has tenido que pagar nada.
Saludos
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
Esperemos que te lo dejen de P.M.
Por cierto, puedes pedir que te pongan el del 170 TDI(FR)??
chicos, no os alarmeis por si fuera la repro, solo hay que echar un vistazo a los log de SDI y mirar por ebay la cantidad de turbos que se vendes de los 140cv. Ya hace un año que se vendes y la mayoria porque silvaban (el principio, se desequilibran). SDI lo mas seguro que tu nuevo turbo te perjudique los bajos, ya me lo diras pero casi seguro que es porque en bajas se quedaba con poca presion de aceite y al final gripan. Lo mismo le paso a los 320 d de 150cv hace años.
Ya lo sabia que es un 1.8T, es más yo le recomende a GTIRAUL que se pusiera UNITRONIC antes que ninguna otra, por que es la mejor.Originalmente publicado por DABEAT
El nuevo tambien gripará? Si es así me desharé del coche por que no puedo permitirme cambiar turbo cada 30.000 km.Originalmente publicado por m0nch0
Si me va a petar el turbo nuevo apaga y vamonos, entonces para que se repara si va a volver a averiarse? Es absurdo, no?
si es de eso no te preocupes que garret ya tomara cartas en el asunto, por eso te digo que igual pierdes algo de bajos.Originalmente publicado por SDi
Cuando? Cuando tenga que pagar otro turbo a los 30.000 km? Yo no puedo asumir esos costos, tendré que venderlo. No quiero un coche problematico.Originalmente publicado por m0nch0
trankilo sdi no te anticipes, que no tiene porque, mala suerte con este turbo, ya veras como con el nuevo vuelves a las andadas de hacer km de kdd en kdd
Lo que mas rabia me da que gente como SDI cuida el coche hasta el ultimo detalle y le pase estas cosas, y luegoi gentuza que trata los coches como clinex y siguen adelante sin mayores problemas, eso me jode............
y la garantia que dicen si te decubren la repro
no la tienen porque descubrir no???? te montan el turbo, chequeo y listo
Eso espero.Originalmente publicado por mikelpassat
Si te jode a ti, imaginate a mi. Ojo que yo no conduzco como una abuelita, a veces le doy bastante cera al coche para que no se duerma y esté en plena forma.Originalmente publicado por mikelpassat
Bookmarks