a mi me pasaba algo parecido con 14000km´s. Entre las 1800 y 2100 rpm me daba tironcillos al acelerar en 5ª y 6ª, iba cada vez a mas y al final resulto que el filtro de combustible estaba estropeado y hubo q sustituirlo. Desde entonces todo perfecto.
Suerte y ya nos contaras
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