Seat cordoba 1.9TDI 90cv no pasa de 120-130 Km.¿Que le pasa?

[manbocanegra]

Hola amigos del foro.
Tengo un Seat Cordoba 1.9 TDI 90cv año 1999 motor tipo (D) AHU. Es el modelo viejo de los ultimos que hicieron. Tiene 180.000 KM y todo OK solo el mantenimiento normal y mucho mimo, pero me esta fallando algo.
Arranco el coche y circulo y todo OK pero derrepente el coche se caga entero y no tira ni dando pedales. Apago el contacto y vuelvo a arrancar y se pone todo OK tirando como un fiera hasta que a los pocos KM recorridos se le acaba el gas y no acelera.
¿Que le ocurre a mi coche?.
Necesito vuestra sabiduria ya que no quiero que me engañen en el taller.
Si le cuentas esto a un mecanico seguro que se frota las manos diciendo que hay que cambiar 20 cosas y revisar otras tantas.....
Gracias.

[lebrillo]

a eso se le llama "limp mode" o "modo proteccion"
El 99% de las veces es por sobrepresion de turbo: El turbo no regula la presion y se va demasiado alta, con lo que la centralita corta para evitar que pete.
Hay que hacerle una diagnosis para ver si es ese el fallo.

Ademas hay que averiguar si tu 90cv es geometria fija o variable.

[manbocanegra]

Si es eso llevará una valvula??. O no es así.
Gracias.

[nando tdi]

Habria que pasarle el vagcom y ver realmente que fallo salta.

[nando tdi]

Tienes el mismo motor que el mio puede ser el caudalimetro.

¿Lo has cambiado alguna vez??

[charly_guay]

Estoy de acuerdo con nando, seguro que es el caudalimetro.
A mi me paso lo mismo y si eres mañoso lo puedes arreglar tu mismo.

[lebrillo]

¿os pasó lo mismo y apagando el coche se resolvia todo? Va a ser que no.

[jranhan]

a mi me pasaba lo mismo y era el cauda.
iba por la autopista y el coche no me andaba, apagaba el motor, lo volvia a encender y listo hasta la proxima vez que me entraba el limp mode.

[juanravillaca]

hasta la fecha y que yo sepa, el limp mode no salta por el cauda.

[charly_guay]

Exactamente lo mismo, tenía que apagarlo, volvía a encender y asta la próxima vez que me pasaba. CAUDALIMETRO

[PAZ]

Si al apagar "parece" que se soluciona, hasta que vuelve a pasar, no es el causa, es un limp mode más grande que un piano de cola.

[nando tdi]

Tambien puede ser el catalizador que tambien me paso algo parecido lo mejor seria pasar el vagcom.
El sintoma del catalizador me sonaba a lata y se moria el coche me pillo de cadiz a madrid y por despeñaperros el coche se moria.

[PoKy_DiaBLo]

Hola, soy nuevo por aquí, y justamente tengo el mismo problema, solo que yo tengo un cordoba del 2000 TDi 110, solo me pasa cuando alcanzo 120 en 4ª o 5ª y para eso no siempre, en 1 mes y algo que llevo con el coche me ha pasado cuatro veces. Despues de ir a la Seat y enchufarle la máquina ha dado fallo de presión del turbo. Despues de esto he ido a otro taller de confianza y una vez comentado el problema me ha dicho que seguramente sea que el turbo tenga carbonilla, aunque yo he leido por ahi que también podría ser de la válvula N75(regula la presión del turbo). ¿Vosotros que creeis?

Saludos!

[lebrillo]

algun caso se ha dado que ha sido la n75, aunque son los menos.
Si el fallo es por sobrepresion no suele ser la n75, pero por los años de tu coche no le viene mal cambiarla tb.

[PoKy_DiaBLo]

Me han dado precio en un taller por limpiar el turbo(100€) la N75 he preguntado hoy en la Seat y otros 100€, y el coche lo acabo d comprar como dije antes, supongo que primero limpiaré el turbo y a ver que pasa... ya que también queria cambiarle el cauda que este ya lleva 120.000km y me da la sensacion que el coche cada vez anda menos.