Originalmente publicado por
madelgado
no sé cómo irán los faros del golf... pero los que cambió RAS (también por unos con lupa y tal) el motor era compatible; iba con un conector a parte, y sale dando media vuelta y tirando (lleva una bola que engancha a presión). Como en el faro nuevo esa "bola" está en el aire, es por ello que la parábola (de los nuevos) se mueve más que la compresa de una coja... pero lo más importante es saber si el motor vale. Luego para encajar el motorcillo en la bola, hay que hacer un poco de juego de muñeca, pero se acaba metiendo; luego giras el motor media vuelta y se queda encajado (va entre los dos sub-faros). Espero que te ayude!
Bookmarks