+ Responder
Mostrando resultados 1 a 14 de 14

Discusión: Desmontar volante Golf IV

  1. #1
    Clase Polo SDI
    Registrado
    20/11/06
    Lugar
    Madrid
    Posts
    170

    Desmontar volante Golf IV

    Buenas,
    Estoy buscando a alguien que sepa y tenga el util para desmontar el volante del Golf y ponerlo recto.
    Me hicieron el paralelo el viernes en Quintana (colaborador de aquí) y el volante no queda recto. Para mi que m lo han tenido q desmontar alguna vez pq veo que no coinciden bien los intermitentes. Sé que el paralelo debe estar bien pq m lo hizo un amigo (amigo) que trabaja allí y el que haya estado sabrá q la máquina esa es cojonuda. Así q como el volante se queda un pelín torcido y soy un tiquismiquis pues queria ponerlo recto.
    A ver si se ofrece alguien...
    VW Golf IV GTI E.E. 1.8T 150CV "AUM" 2003 | Manguito admisión VENAIR sport |Bilstein Sprint + H&R |Anti-Roll Kit Eibach 25mm |Brembo Sport (perforados) | Galfer Tuning Line (ranurados) + Ferodo DS2000 | Reposapies VW New Beetle Turbo S + Pedales Audi TT | Alerón R32 | y alguna cosilla más...

  2. #2
    Clase Audi A8 V8
    Registrado
    30/10/04
    Lugar
    Spain
    Posts
    4.510
    Y para que te han desmontado el volante tuvistes un golpe porque sino no te lo tenian que haber desmontado nunca.
    Yo no tengo el util pero puedes encontrarlo en el norauto por unos 12 euros si algun forero te echa una mano te lo ahorras si solo lo vas a utilizar para eso.

    Suerte
    Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR

    - KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
    - KEDADA NACIONAL II BURGOS.

  3. #3
    Clase Phaeton W12
    Registrado
    29/07/05
    Posts
    6.955
    sacando el volante no lo podras poner derecho. aunque te saltes solo una estria... te pasaras seguramente.

  4. #4
    Clase Audi A8 V8 Avatar de niñokabron
    Registrado
    10/11/05
    Lugar
    Madrid
    Posts
    4.076
    Yo haría otra vez el paralelo, puede que al hacertelo no estuviera el volante totalmente recto.
    Un saludo

    VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
    [Bilstein Sprint Monotubo + H&R]

    http://farm1.static.flickr.com/140/3...1e964b02_t.jpg

  5. #5
    Clase Fabia RS
    Registrado
    07/03/05
    Posts
    1.828
    De todos modos...con una llave de punta M12 y un destornillador plano y algo resistente, te sobra para quitar el volante. Si te hace falta te la dejo, aunque la puedes encontrar en las ferreterias (aunque es cierto que cuesta un poco) por 1 o 2€.

    Por otro lado, quitando el consejo quitavolantes...yo tiraria a hacerle otro paralelo comentando el problema, de manera que te lo intenten solucionar moviendo la rosca de la barra de direccion en el proceso. Pero vamos, que no soy mecanico ni nada de eso.

    Suertee y saludoss

  6. #6
    Clase Phaeton W12
    Registrado
    29/07/05
    Posts
    6.955
    yo quité el volante sin la punta M12, utilize una torx extragrande, no se deciros cual.
    En un juego de autocles que tengo, me puse a probar a ver cual entraba.... y encontré una, que tenia menos estrias, quizas la mitad.
    A ver si pongo una foto luego.

  7. #7
    Clase Phaeton W12
    Registrado
    29/07/05
    Posts
    6.955
    y para quitar el airbar hay manuales e incluso un video en la zona de descargas creo.

  8. #8
    Clase Polo SDI
    Registrado
    20/11/06
    Lugar
    Madrid
    Posts
    170
    El paralelo me lo hicieron allí 2 veces! Y el volante siempre estaba recto. La primera se quedó bastante torcido y a la segunda bastante mejor. Pero soy muy tiquismiquis. Al sacar el coche del elevador para el paralelo el volante estaba perfectamente recto pero después en carretera ya no... Seguramente lo llevaré a la VW y fuera...
    VW Golf IV GTI E.E. 1.8T 150CV "AUM" 2003 | Manguito admisión VENAIR sport |Bilstein Sprint + H&R |Anti-Roll Kit Eibach 25mm |Brembo Sport (perforados) | Galfer Tuning Line (ranurados) + Ferodo DS2000 | Reposapies VW New Beetle Turbo S + Pedales Audi TT | Alerón R32 | y alguna cosilla más...

  9. #9
    Clase Phaeton W12
    Registrado
    29/07/05
    Posts
    6.955
    tb puede ser porque tengas las gomas mal gastadas... al haberlo llevado torcido.
    Tb puede ser por la inclinacion de las carreteras para drenar el agua.

  10. #10
    Clase Polo SDI
    Registrado
    20/11/06
    Lugar
    Madrid
    Posts
    170
    Las gomas no pueden ser pq no tienen ni 5.000km y girando a tope la dirección (volante) no se pone en posición recta (pelín inclinado a la izq.).
    VW Golf IV GTI E.E. 1.8T 150CV "AUM" 2003 | Manguito admisión VENAIR sport |Bilstein Sprint + H&R |Anti-Roll Kit Eibach 25mm |Brembo Sport (perforados) | Galfer Tuning Line (ranurados) + Ferodo DS2000 | Reposapies VW New Beetle Turbo S + Pedales Audi TT | Alerón R32 | y alguna cosilla más...

  11. #11
    Clase Polo SDI
    Registrado
    03/03/07
    Posts
    364
    yo te recomendaria realizar otro paralelo, y a la hora de sujetar el volante, que te lo sujeten un pelin torcido hacia el lado contrario al que se te queda ahora.
    Yo tuve un problema parecido en el Golf III que tuve, y me surgio a raiz de cambiar de neumaticos.
    Prueba a cambiar los de delante a atrás (si tienen diferente dibujo).
    Los neumáticos que llevan dibujo lineal, pueden tirar un "pelin" hacia un lado u otro.

  12. #12
    Clase Polo SDI
    Registrado
    20/11/06
    Lugar
    Madrid
    Posts
    170
    Las gomas son las dos iguales, Goodyear F1 (las del dibujo en V).
    Lo dejaré asi de momento q no es nada, es más, otra gente ni lo ha notado. Lo q pasa q soy un pijoteras de mucho cuidado y se q pasa y más me fijo, jeje.
    VW Golf IV GTI E.E. 1.8T 150CV "AUM" 2003 | Manguito admisión VENAIR sport |Bilstein Sprint + H&R |Anti-Roll Kit Eibach 25mm |Brembo Sport (perforados) | Galfer Tuning Line (ranurados) + Ferodo DS2000 | Reposapies VW New Beetle Turbo S + Pedales Audi TT | Alerón R32 | y alguna cosilla más...

  13. #13
    Clase Phaeton W12
    Registrado
    29/07/05
    Posts
    6.955
    si girando a tope a ambos lados ves que para uno gira mas el volante que para otro.... es que esta mal alineado.

  14. #14
    Clase Polo SDI
    Registrado
    20/11/06
    Lugar
    Madrid
    Posts
    170
    Quote Originalmente publicado por lebrillo
    si girando a tope a ambos lados ves que para uno gira mas el volante que para otro.... es que esta mal alineado.
    Y si no?
    Ahora cuando baje lo compruebo. Gracias!
    VW Golf IV GTI E.E. 1.8T 150CV "AUM" 2003 | Manguito admisión VENAIR sport |Bilstein Sprint + H&R |Anti-Roll Kit Eibach 25mm |Brembo Sport (perforados) | Galfer Tuning Line (ranurados) + Ferodo DS2000 | Reposapies VW New Beetle Turbo S + Pedales Audi TT | Alerón R32 | y alguna cosilla más...

+ Responder

Discusiones similares

  1. desmontar volante
    Por lavativa en el foro Mecánica y Preparaciones
    Respuestas: 1
    Último post: 23/08/2008, 18:52
  2. desmontar bajo volante y climatizador para parrot
    Por gubuntux en el foro Škoda
    Respuestas: 4
    Último post: 24/03/2008, 20:53
  3. como desmontar volante golf iv de 4 aspas?
    Por harcho en el foro Mecánica y Preparaciones
    Respuestas: 4
    Último post: 07/02/2008, 15:30
  4. DESMONTAR VOLANTE DE 4 RADIOS AYUDA
    Por nando tdi en el foro El Rincón del Passat
    Respuestas: 5
    Último post: 24/01/2007, 15:55
  5. Como desmontar el volante de 4 radios. AYUDA
    Por nando tdi en el foro El Rincón del Passat
    Respuestas: 13
    Último post: 22/01/2007, 00:40

Bookmarks

Reglas del foro

  • No puedes iniciar una nueva discusión
  • No puedes responder
  • No puedes adjuntar ficheros
  • No puedes editar tus mensajes
  • BB code está activado
  • Emotíconos están activado
  • El código [IMG] está activado
  • El código HTML está desactivado