Citar y responderTendrías que traerte la alimentación desde la caja de fusibles desde algún punto de donde sólo dé corriente con el contacto, es una opción.
Saludos.
Alguien que tenga los esquemas eléctricos, me podría decir si resulta complicado cambiar la toma de corriente del mechero, para que funcione solamente con el contacto y que no tenga corriente constantemente ?
SuperB Elegance Tiptronic BiXenon Techo fotovoltaico Mp3 Asientos piel con memoria espejos plegables memoria MFD combinado FIS Tempomat Sensorlluvia
Tendrías que traerte la alimentación desde la caja de fusibles desde algún punto de donde sólo dé corriente con el contacto, es una opción.
Octavia II 2.0 TDI 140 CV Elegance, Negro efecto perla, Sirius 16'', Tempomat, Parrot 3100 con funcionalidad stream 10 altv, GPS integrado, Aper/cie ventanillas mando, Alarma integrada.
Activado: Pitido aper/cie sirena alarma, Aper. selectiva, Cie. a 20 Km/h, Ape. al quitar llave, 2ª antiniebla, Vol. alarma, Sensibilidad inclinación e interior retocada...
http://img248.imageshack.us/img248/3...onventafj6.gif
En la caja de fusibles existen dos partes: una con toma positivo directo y otra parte con toma de positivo bajo llave.
Solo tienes que desmontar el terminal que tiene ahora el mechero en la caja de fusibles y ponerlo en otro hueco libre de la zona de positivo bajo llave.
Un saludo
Normalmente la gente prefiere lo contrario los que lo tienen bajo llave se quejan de que no pueden dejar nada cargando con el coche cerrado.
Para gustos.......seguro que ellos mismos en ocasiones prefieren corriente constante y en otras bajo llave.Normalmente la gente prefiere lo contrario los que lo tienen bajo llave se quejan de que no pueden dejar nada cargando con el coche cerrado.
Okis Adofaifo, esto busco, para no tener que llevar lineas nuevas y tener que desmontar medio coche.Originalmente publicado por adofaifo
Esquema u orientarme un poco mas de como se divide la caja ?
O solo me queda polímetro y pruebas ?
Y claro, no sabréis por casualidad cual es el cable que va al mechero.....?
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Hechate un vistazo al manual del coche, ahí viene en que fusible está el mechero, y por cierto, seguro que tienes que tirar cable hasta el mechero ya que en la linea que se distribuye corriente al mechero también van conectadas mas cosas.
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yo lo saqué del interruptor de la luneta térmica.
En mi Octavia no funcionaba la toma de mechero con lo que tiré un cable nuevo desde la caja de fusibles hasta la toma.
Referente a las partes de la caja de fusibles que son directas y de contacto, habia un post comentando algo de ello. Si no ya sabes, polímetro en mano.
En el caso de los Octavia I - Leon - Golf el esquema es este:
Un saludo
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