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Discusión: TEMBLOR EN PASSAT 130 TDI

  1. #1

    TEMBLOR EN PASSAT 130 TDI

    Hola un saludo a todos, tengo un passat 130 tdi variant de 2 años con 40.000km, y desde hace unos meses vengo notando un temblor en el volante, en el acelerador y en el habitaculo cuando paso de 140 kmh y crece segun acelero, le cambie los neumaticos delanteros pero sigue igual. ¿alguien sabria orientarme ? Gracias.

  2. #2
    Clase Audi A3 3.2 Avatar de Rubos
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    Hombre..., asi, a botepronto ...: pienso k llevas las ruedas desekilibradas....
    Mi perfil:Passat 1.9 TDI, 115, Trendline (Año 2000), 125.000 km. + radio CD SONY MP3, volante y cubrepalanca del cambio tapizados en piel, llantas ATLANTA en 16 pulgadas con separadores MOMO de 16 mm., cortinilla trasera, PARROT 3100 en cenicero,Plafón W8, TEMPOMAT , alerón y cromados adhesivos en cuadro.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de mebeg
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    Equilibra las ruedas..... todas.... Ciao
    PASSAT VARIANT TDI 130CV 3BG AVF 4MOTION 132.000KM

  4. #4
    Clase Ibiza Cupra Avatar de luisfm
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    revisa los palieres, tanto las puntas exterires como las interiores.
    ese problema suele darlo las puntas interiores.
    Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
    Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
    Golf III GL TD este es el mejor

  5. #5
    Clase Octavia RS
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    Revisas las presiones y ekilibra todas las ruedas.

  6. #6
    Clase Ibiza Cupra Avatar de galin2
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    hay un post de giorgi creo que es que le pasa eso, no se que coche es.
    En el mio me hacia eso, me temblaba al acelerar y el volante parecia que flotaba, es mas se balanceaba, esto a partir de 140, creia que era el alineado o alguna rueda, hasta que empezo a sonar la homocinetica izquierda, guardapolvos roto.
    He puesto la junta nueva y esto a desaparecido a si que mira eso.
    Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km

  7. #7
    Clase Phaeton W12
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    Cuando vibra todo el coche es por las ruedas traseras. Equilibralas todas.

  8. #8
    Clase Fabia RS Avatar de Toston
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    lo mas probable es que esten desequilibradas, o tengas mal el paralelo, prueba en carretera (a 60 o 70 km/h como mucho) a soltar el volante, y si se va el coche hacia algun lado entonces esque tienes el mal paralelo. Vigila tambien, no vaya a ser que tengas un guardapolvos rajado, que en ocasiones tambien suelen meter pequeñas vibraciones en altas velocidades
    Passat 3BG 130
    Audi A4 130

  9. #9
    Clase Lupo GTI
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    aqui estoy jeje a ver si damos con el fallo yo todavia no se que puede ser. por cierto el coche es un bora TDI 115.
    yo creo que las presiones no es y el equilibrado sigo sin convencerme porque deberia hacerlo al soltar el acelerador pero no es asi ademas solo es la direccion y se nota como muy suelta al vobrar al soltar el volante se puede observar como hace pequeños giros de lado a lado muy rapido como si estuviera floja,pero se mantiene recto.

  10. #10
    Clase Lupo GTI
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    Yo he tenido ese problema en un micra y eran las ruedas traseras que estaban un poco deformadas.
    Las cambié y problema resuelto.

  11. #11
    Clase Lupo GTI
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    segun tengo entendido tambien es que las ruedas de atras cuando no tienen carga apenas y circulan muchos km con el culo en vacio,se deforman y dan lugar a vibraciones, pero claro, pidexo, a ti te lo hacia tambien al acelerar solamente???es que es un detalle muy importante, que es solo al acelerar asi estamos unos pocos aqui.
    yo voy a tener que acecarme al taller ya de una vez porque no se de que se trata y no he podido tampoco meterme debajo a echar un ojo.
    pero seguro que tiene que ser de la transmision, no creo que sea ni de ruedas, ni de motor en general (inyectores o algo asi porque lo haria siempre en todas las marchas y a ralenti supongo) y tampoco creo que sea de embrague ya que seria en todas las marchas al pisarle y se subiria de vueltas rapido, ni nada.
    tiene que ser la transmision, los palieres o juntas o algo.

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