muy buena modificacion aunque..... QUE VAGO TurboFSI, quejandote por darle a una ruletita
Pues vi en tu firma, que tienes coneztados el desempañar de los retros en el boton de la luneta trasera. yo lo queria acer, porque me parece un coñazo eso de tener que acordase de quitar la rosquita de la posicion desempañar, aver si m explicas como lo iciste y tal
saludos y gracias
bueno si alguien mas lo tiene, yo se lo digo a rubos50 porque s lo vi en la firma
muy buena modificacion aunque..... QUE VAGO TurboFSI, quejandote por darle a una ruletita
jajajja tambien es por eso que soy vago jejej. na pero esque me digeron en la seat que es malo dejalo siempre encendido y muchas veces me olvido de ellos, y cogen mucha temperatura y poco a poco se joden. segun me digeron, entos quiero ponerlo asi que es como estaba en el megane coupe y toy acostumbrao a ello
ok ok, la verdad que asi, solo te okupas de un boton y no empiezas como en el coche fantastico a darle a los interruptores.
Yo la verdad que tengo la mania de antes de salir del coche, desconectar todo, la radio, el clima, luces, el termico, lo de los espejos....
Por aqui por el sur no veo cosa mas inutil que los espejos calefactables, de no usarlos hay veces que hacen falta y no te acuerdas de ellos.
Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km
jejeje aqui todos responde escepto a quien realmente va dirijido el mensaje.
Ya estoy aki y respondo...: a ver Turbo, tienes toda la razón en lo k dices pues igual k ati, en tu anterior vehículo venían asi, en mi anterior Xantia tb. Cuando compré el Passat me di cuenta de k funcianaban muy mal, uno de ellos no desempañaba y el otro muy poco. Lo llevé a k me mirasen si las resistencias tenían fugas, y akello era una "desbandada general" de corriente por todos los sitios. Estaban estropedas de kedar en la posición de encendido el put* mandito regulador. Por ese motivo opté por cambiar los dos cristales, pero antes el electricista siguiendo mis directrices, despaneló ambas puertas, kitó el interruptor de la luneta térmica y conexionó todo como debería de haber venido: todo al mismo interruptor. Ahora no se me olvidan nunca, pork ese interruptor lleva luz. Ah..., se me olvidaba, desde mi posición el interruptor kedaba escondido de mi vista por un radio del volante, con lo k opté por cambiarlo de sitio con el de mas abajo... Ahora todo perfecto. Parecerá una tontería pero pienso k es una ñapa interesante....
Mi perfil:Passat 1.9 TDI, 115, Trendline (Año 2000), 125.000 km. + radio CD SONY MP3, volante y cubrepalanca del cambio tapizados en piel, llantas ATLANTA en 16 pulgadas con separadores MOMO de 16 mm., cortinilla trasera, PARROT 3100 en cenicero,Plafón W8, TEMPOMAT , alerón y cromados adhesivos en cuadro.
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por fin aparecio el destinatario!!!!!
pues si, muy interesante para VAGOS COMO VOSOTROS jejj es broma.
Menos mal que has contestado que turbo estaba poniendose nervioso
jajaja no ye pa tanto jajaj.
galin2 no todos somos del sur como tu jajaja
yo si me voy un kilometro mas al norte de onde vivo toy bajo el mar jajaj. estos dias llueve y me da pol culete el tar acordandome de los retros.
Segun entendi, rubos, tu ruleta de los retros esta en los paneles de las puertas?.. La ruleta mia esta onde el freno mano, estaria ams cerca del boton de la luneta termica.
yo pense, pero igual no es asi, que el cable que esta coneztado en la ruleta seria subirlo asta el boton de desempañar y coneztalo y sera suficiente, pero nose nose, aver que opinas
saludos!
Kreo k hay k meter cable hasta los dos retrovisores...yo pense, pero igual no es asi, que el cable que esta coneztado en la ruleta seria subirlo asta el boton de desempañar y coneztalo y sera suficiente, pero nose nose, aver que opinas
Mi perfil:Passat 1.9 TDI, 115, Trendline (Año 2000), 125.000 km. + radio CD SONY MP3, volante y cubrepalanca del cambio tapizados en piel, llantas ATLANTA en 16 pulgadas con separadores MOMO de 16 mm., cortinilla trasera, PARROT 3100 en cenicero,Plafón W8, TEMPOMAT , alerón y cromados adhesivos en cuadro.
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