SOLUCION A FILTRACIONES DE AGUA EN PASSAT

[m0nch0]

El otro dia vino Carlosj y desmontamos la caja de plastico negra que proteje la centralita y la instalacion electrica porque por la parte baja de la tapa discurren como unos canales por donde sale el agua de lluvia o de lavar el coche y que no se acumule ahi. El problema es que con el tiempo se acumulan hojas, tierra y mezclado con el agua taponan las salidas. Al llenarse de agua, esta se filtra por la goma pasamuros del cable de abrir el capot y se moja la instalacion que tenemos debajo del volante y se llena de agua el suelo del coche.


La solucion es sacar la centralita y la caja y limpiar bien todo lo que encontremos. Para eso hay que sacar los 5 tornillos de la tapa, uno de ellos hay que hacerlo desde un tapon que hay junto al brazo del limpiaparabrisas que tendremos que quitar y meter un dado de 8 hacia abajo, asi sacamos el que queda debajo del cristal. Desconectamos la bateria. Soltamos la centralita y los conectores que van para dentro del coche (hay que fijarse como van montados, si tal lo puntamos) y sacamos las 2 tuercas que sujetan la caja contra la chapa. Con paciencia y un poco de maña retiramos la caja con cuidado y limpiamos bien toda la suciedad que encontremos. Como veis en la foto en el canal de debajo de la tapa estaba limpio pero en el otro lado esta lleno de barro.























Si despues de limpiar todo en la zona baja se sigue inundando es que los 2 desagües que hay estas tambien atascados. Uno esta debajo de la bateria y otro esta debajo del la bomba del freno. No hace falta desmontar nada para limpiarlos, con la mano por abajo se puede buscar-palpar una goma que acaba en cruz y metiendole un alambre o destornillador mientras le echamos agua con una manguera se acaba sacando el tapon sin problema. Ahora no encuentro las fotos de los desagües, a ver si despues......... es que tengo mas de 2000 fotos y......... ufffff

[mikelpassat]

entonces se puede hacer eso ultimo lo primero antes de desmontar la caja de la centralita no??? para desmontar siempre habra tiempo

[m0nch0]

entonces se puede hacer eso ultimo lo primero antes de desmontar la caja de la centralita no??? para desmontar siempre habra tiempo

eso depende de donde se te acumule el agua, si lo hace por la zona de la bateria pues si, son los desagues, si lo hace junto a la caja de la centralita pues toca desmontar.

[mikelpassat]

claro claro, ahora lo pillo, ok ok

[Carlos J]

No penseis que se encuentran los desagües a la primera... hay que buscar bien y tener el brazo algo largo
Pero Moncho llega muy bien

[m0nch0]

No penseis que se encuentran los desagües a la primera... hay que buscar bien y tener el brazo algo largo
Pero Moncho llega muy bien

asi me dicen todas, que tengo la mano mu larga y que parezco un pulpo

[Jose Luis]

Yo limpié bien todos los desagües porque se me acumulaba el agua y parecía una piscina. Luego le puse la tapa protectora que lleban los 3Bg y evitas que entren hojas grandes y ramas y....

[nando tdi]

Yo lo limpie hace dos meses porque mi passat parecia una pisicna cuando se lavaba y el problema no era ese, sino que ademas entraba agua por el lado del copiloto al evacuar el agua con las filtraciones.

[m0nch0]

Yo lo limpie hace dos meses porque mi passat parecia una pisicna cuando se lavaba y el problema no era ese, sino que ademas entraba agua por el lado del copiloto al evacuar el agua con las filtraciones.

mmmmmm pero por que sitio te entraba? no entiendo.....

[nando tdi]

Me entraba justo por una goma que esta por el lado del copiloto, por lo que al no funcionar el desagüe por algun salia por debajo de los pies del copiloto. Seria una foto al contrario de donde esta la centralita.

[Jose Luis]

Por cierto, M0nch0, cuando hice esa ñapa, observé que cuando tocaba por donde he hecho una marca en la foto, se oía un ruido como de pérdida de aire (PISSSSSS). Veo que en tu coche no lleva eso. ¿Que es?, ¿es normal ese ruido?.

[mondrollo]

jo**r jose luis que limpio tienes el coche,se puede comer en el. como lo haces para tenerlo tan limpio, si yo enseñara el mio.

[m0nch0]

Por cierto, M0nch0, cuando hice esa ñapa, observé que cuando tocaba por donde he hecho una marca en la foto, se oía un ruido como de pérdida de aire (PISSSSSS). Veo que en tu coche no lleva eso. ¿Que es?, ¿es normal ese ruido?.

Ese tubo negro que marcas es el conducto del vacio que va al servofreno. Si oyes el pisssssssssssss es que tiene fuga con lo que el freno del coche no sera muy bueno que digamos. Si te fijas el tubo para en una pieza de goma y si miras por el otro lado veras que continua el tubo. Bien pues esa pieza de goma es la que retiene el vacio porque los tubos estan cortados , no es la continuacion del mismo. Con un poco de vaselina o grasa (no le eches grasa calcica que se come la goma) le la echas en la goma sacando los tubos. Vuelve a poner los tubos y veras como no hace ruido y frena mucho mejor.

[Jose Luis]

Ese tubo negro que marcas es el conducto del vacio que va al servofreno. Si oyes el pisssssssssssss es que tiene fuga con lo que el freno del coche no sera muy bueno que digamos. Si te fijas el tubo para en una pieza de goma y si miras por el otro lado veras que continua el tubo. Bien pues esa pieza de goma es la que retiene el vacio porque los tubos estan cortados , no es la continuacion del mismo. Con un poco de vaselina o grasa (no le eches grasa calcica que se come la goma) le la echas en la goma sacando los tubos. Vuelve a poner los tubos y veras como no hace ruido y frena mucho mejor.

Pues muchas gracias, miraré bien eso que me dices.

Supongo que esos tubos iran a presión sin más.

[m0nch0]

Si, van a presion. Como la goma es muy blanda de adapta a los tubos para hacer el cierre.