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Jomody, se echa cada 80.000 km, hay 2 tamaños, de 500 (motores de hasta 1600 cc) y de 750 ml, el grande cuesta unos 23 euros, el pequeño algo menos.
Es compatible con todo tipo de aceites.
No hace nada a la caja de cambios, no se mezclan (!)....
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Tienes slick para motor, otro slick para direcciones asistidas, y otro para engranajes, siempre se echan igual, se retira la cantidad especificada de aceite del carter/direccion/caja de cambios y se sustituye por el contenido de slick para dejar el nivel igual.
Entiendo que el metal lube funciona de forma similar, tanto de uno como de otro me han hablado muy bien.
El metal Lube ronda los 50 euros y el slick 22-23 euros.
S2.
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Creo que lo mejor seria leer la web de metal lube en español: http://www.metallube.es
Yo uso este producto desde que tuve 25000Km aproximadamente.
Me lo recomendaron muchisimos (MUCHISIMOSSSSSSSSS) mecanicos, incluidos el jefe de taller de la Seat.
Como comprovareis este producto no lleva nada de teflon etc etc.
leeros detalladamente la web y veres la diferencia avismal del metallube al slick50
Yo fui testigo presencial en una feria de vehiculos de como funcionaba ese producto, y lo vi trabajar en un vehiculo sin carter , es decir sin aceite y encima inyectandole a presion agua a traves del cigueñal, y el motor seguia funcionando.
A partir de esa experiencia que vi con mis ojos, ya medireis, ¿ES BUENO O NO ESE PRODUCTO?
saludos
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