La presentación de este vehículo supuso el punto de partida para los modelos de la nueva generación de Volkswagen. Su elegante carrocería, junto a una amplia oferta de motores cuyas potencias oscilaban entre los 55 y 110 caballos, convirtió al Passat en uno de los modelos más populares del continente. Un éxito que se vio reforzado con el lanzamiento de su versión Variant y que, en tan sólo tres años supuso vender más de un millón de unidades.
Alentado por el éxito de ventas, Volkswagen decidió en 1980 renovar el vehículo con el lanzamiento de una segunda generación del modelo. El nuevo Passat, más grande y elegante, incorporó a su mecánica un sistema de suspensión trasera semi-independiente que mejoraba la estabilidad y el dinamismo del vehículo.
Tras superar el listón de los cuatro millones de unidades vendidas, Volkswagen preparó la tercera generación del Passat en 1988. Una vez más se aumentó el tamaño de la berlina (y de su versión Variant) y se añadieron nuevos motores a la familia, como por ejemplo el 2.2 de cinco cilindros de 136 CV y el 2.8 VR6 de 174 caballos. Además, se renovaron las líneas de diseño del vehículo, dotándolo de formas más aerodinámicas. En 1990 el número de Passat vendidos en todo el planeta superó los cinco millones de unidades.
Como en las sagas más exitosas, Volkswagen no quiso perder el tiempo para presentar un nuevo capítulo en la vida del Passat. Así, la cuarta generación vio la luz en 1993, solo cinco años después de su antecesora.
En 1996 nació la quinta generación, que supuso una renovación total del vehículo para permitirle competir en términos de calidad, seguridad y confort con vehículos de segmentos superiores. Entre las novedades se encontraban una carrocería completamente galvanizada, un nuevo eje delantero de cuatro brazos, un rediseñado interior y la instalación de airbags laterales.
Citar y respondermuy interesante, el passat fue y sera siempre un grande en todos los sentidos, mis tios tenian un passat III y ya entonces ese coche tenia de todo, mis tios pasaban de el (siempre lo decia mi padre) y el coche sin hacerle caso (revisiones, mantenimiento etc...) aguanto 15 años y aun lo vendieron de 2ª mano era un VR6 negro, en cuanto a los modelos actuales me sigue gustando mucho, es una berlina con ese espirutu especial de un VW un caracter escondido tras el pedal, en cuanto a la nueva generacion estoy seguro que sera un exito rotundo, en el caso de el passat podriamos decir que es un coche que su fama de "buen coche y de calidad" se lo ha ganado por si mismo...
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