Prueba Touran High. TDI 170cv + Asistente parking by Jumper

[JumperNeo]

Hoy le toca el turno de mis pruebas particulares al monovolumen mediano de VW, el nuevo Touran.

Maquina probada:

VW Touran 2.0 TDI DPF 170cv Highline 6v

al margen de equipamiento de serie:

-tapiceria de cuero personalizada gris / naranja
-volante multifuncion
-llantas 17"
-techo solar electrico
-Asistente de parking
-parktronic delantero y trasero
-RNS 300 navi (monocromo)
-faros bi-Xenon
-7 plazas completas

PVP 37.700€

Durante unos dias he tenido la oportunidad de conducir esta maquinita, sin duda le tenia ganas al 2.0 TDI 170cv para ver de que es capaz, mas todavia despues del buen sabor de boca que te dejan los TFSI de cualquier potencia, sin duda la Touran es un turismo disfrazado, te mueves agil por la ciudad y te acostumbras a su conduccion rapidamente, al tratarse de un modelo Highline me esperaba un equipamiento superior y bueno mi primera sorpresa es mas bien la ausencia de elementos confort para mi ya basicos en cualquier vehiculo...ahora entrare en detalles, antes me centrare en el exterior. El VW Touran exteriormente a mi me gusta, es discreta, elegante y aleman en estado puro, viendo sus detalles cromados ya sabes que estas tratando con una de las "gordas", las llantas de 17" le sientan perfectas y son muy bonitas, el lavado de cara recientemente sufrido en este modelo me gusta....pero en algunos detalles casi me gustaba mas la anterior, sobretodo los pilotos traseros, el interior a simple vista da sensacion de calidad, el cuero ayuda lo suyo (combinacion arriesgada por cierto) es un Golf V en toda regla, buenos materiales en la zona de la consola superior y en la inferior plasticos de dudosa calidad que dan mala sensacion al conjunto (palo para VW), el volante es comodo, las funciones y mandos del coche estan a mano y bien colocadas (como es habitual en los VAG).
La mecanica 170cv TDI, sin duda la prueba que mas me apetecia, la verdad es que ni me ha sorprendido ni decepcionado, tiene las desventajas de los 2l TDI en bajos muy "gandules", pero si pasas de las 2000RPM este motor responde como un tiro y menudo tiro, es bien seguro que con uno de estos le das la tarde al GTI de turno pero sin pensarse el amo del mundo...ni tu, ni el del GTI, S3 etc... :wink: , pues las cosas con los puntos.... , ademas un TDI 170cv bajo mi punto de vista es un motor de altas prestaciones y bajos consumos, cumplirlo lo cumple de mil maravillas en una situacion de necesidad el motor responde contundente, puedes confiar en el y a ritmos 100-160km/h es un mechero.
por cierto, del DPF ni me entere...
Asistente de parking, curioso extra, colocas el vehicula en posicion de parking paralelo, pulsas el boton de activar y el volante gira solo para colocar el vehiculo, mediante los sensores del parktronic mide las distancias y al fin aparca el coche!!!, jamas me lo pondria porque muy burro tienes que ser para necesitarlo, pero curioso es un rato!!

Conclusion:
me parece increible que VW tenga un equipamiento tan "ridiculo" para un coche con este precio y que se hace llamar highline, casi 38.000€ por un coche que NO tiene:

-luces automaticas
-espejo interior antideslumbramiento
-espejos plegables
-cambio DSG
y algunas cosillas basicas que se me pasan....


lo mejor, el puesto de conduccion, el comportamiento tan "turismo" y los recuerdos del techo solar, sin duda en mi proximo coche no se me olvidara ponerme este detallazo!!

fotos:
































saludos

[sangus]

Buen reportaje Jumper a los plásticos de menor calidad te refieres a los que se encuentran alrededor del cenicero?? ésos al menos los encontré también algo fuera de lugar, pero bueno, tampoco se puede ser perfecto Yo soy poco objetivo al entrar a valorar el Touran, pero me encanta y de hecho convencí a mi tía para que se comprara el TSI. Por cierto, en el último número de Autobild prueban el sistema de aparcamiento y no quedaron muy satisfechos, se necesita mucho espacio, no aparca en batería y los sensores no siempre detectan todos los obstáculos......

S2

[JumperNeo]

si exacto, me refiero a los que recogen el cambio y cenicero, son bastantes cutres comparados con el resto, es lo unico lo demas genial!!
el tema del asistente no va tan mal, los sensores funcionaron perfectamente lo unico es que para mi pierdes mucho tiempo comparandolo con un estacionamiento normal...

[manutdi]

muy bonita la combinacion de piel, pero lo del equipamiento coincido contigo.

[Golfo3GTI]

menudas pruebas que puedes hacer. El coche es muy guapo, aunque el precio lo veo algo elevado por todo lo que lleva, aún así seguro que es una muy buena opción

[manutdi]

jumper que es el boton de la w?

[fulltdi]

Pues vete pensando en una de estas para dentro poco ya eh!! que hay que traer niños a este mundo!!!

[Golfo3GTI]

la w es la recla de winter, es para cuando hay nieve que patinen menos las ruedas, también lo lleva el Golf GT

[JumperNeo]

exacto Golfo te ha dicho lo correcto!!

[manutdi]

y que es lo que hace? ser un control de traccion mas restrictivo?

[JumperNeo]

y que es lo que hace? ser un control de traccion mas restrictivo?

digamos que permite viajar por nieve sin perder del todo los sistemas de seguridad, pero vamos es lo que se de oidas tampoco puedo confirmarlo con exactitud.

[DaNiCaTeNa]

Creo que es para que en firme deslizante limite el par y las ruedas no patinen. Creo, ¿eh?.
Saludos.

[pacmanmad]

Hola !
Yo tambien he probado la Traveller 140 cv DSG con Park Assist y es bastante curioso el tema. Mola como te busca el sitio.
Solo hay dos marcas que tienen dicho dispositivo por lo visto Toyota y VW lo que pasa que la Toyota necesita mas espacio, la Touran me parece que necesita 70 cm por delante y los mismos por detras y por lo visto están intentando que sea menos.
Jumper con el DSG es todavia mejor el ParkAssist :wink:

Yo hoy me he pillado una Traveller - DSG pero sin P.A. Me la dan en octubre, bueno se la dan a la jefa

Saludos