Cambio correa distribucion en Passat

[Jose Passats]

a mi me cobraron hace dos años en la vw, 840euros y eso sin revision ni cambio de bomba de agua.

fueron 45000pts de materiales el resto mano de obre e iva...

no vuelvo ni loco.

hazle caso a nito que creo ke es la mejor opcion

[loner1975]

Hola colegas, casualmente tengo un Passat 98, y lo estoy retirando del taller hoy, por el cambio de las correas y tensores. es correcto, para hacer una buena tarea hay que desembrar el frente completo del auto. Yo he ido a verlo a mitad del trabajo y quede asombrado. Aquí en Buenos Aires, me cobran traducidos a Euros: 100 solo de mano de obra, y cmabiando todas las correas (4 o 5 no recuerdo bien) otros 100. Mi recomendación es que no apures a que lo arme rápido, ya que es increible la cantidas de tornillos, tuercas y muescas plásticas que lleva para armarlo de nuevo y hacerlo bien le lleva al menos 4 horas o 5. Saludos!!!!!

[Jose Passats]

jodr con esos precios alomejor sale a cuenta ir a buenos aires. jejejejejejejejeje

metemos el coche en el ekipaje de mano y para alla todos.. jejejeje

[loner1975]

Y, por supuesto que el cambio los favorece y mucho. Si algún día vienen a Buenos Aires, la pasarán de 10, y por poco dinero. (De paso pueden llevarse lo que necesiten para su Passat, jeje)

[jugaba42]

Hola, referente a lo de la distribucion, a mi me dijeron en el servicio oficial que dichas correas estan fabricadas para durar de por vida al igual que el aceite de la caja de cambios, pero que por seguridad se cambiaban a los 90.000 km aunque si se pasan no debe ocurrir nada, por eso son tan caras, estan fabricadas con un material distinto al de las otras correas y ademas es muy convenieente sustituir los tensores y la bomba del agua ya puestos.

[Lothar]

Hola, referente a lo de la distribucion, a mi me dijeron en el servicio oficial que dichas correas estan fabricadas para durar de por vida al igual que el aceite de la caja de cambios, pero que por seguridad se cambiaban a los 90.000 km aunque si se pasan no debe ocurrir nada, por eso son tan caras, estan fabricadas con un material distinto al de las otras correas y ademas es muy convenieente sustituir los tensores y la bomba del agua ya puestos.

En los TDI, en las estadisticas de averias, las correas son un "punto sensible". Generalmente se rompen por estirar demasiado el campo, y alguna esporadica por fallo del rodillo tensor.

[BENDER.]

Alguién sabe cuando se cambian en el 3C CR??????

[jugaba42]

¿Es muy alto el indice de roturas de la correa de distribucion en los TDI?, me refiero si es mas alta que en otros motores

[albmedra]

Zayas como es q cambias las correas tan pronto yo la cambie a los 180000 y ahora con 271000 tengo q volver a cambiarlas pero lo estoy estirando un poco, saludos tengo tu mismo coche de un año antes.

Saludos

[Lothar]

¿Es muy alto el indice de roturas de la correa de distribucion en los TDI?, me refiero si es mas alta que en otros motores

Si haces el mantenimiento, los casos son tremendamente aislados. Si no, las posibilidades se vuelven probabilidades al mismo ritmo que suben los kilometros.


Respecto a lo que pregunta BENDER:

HE googleado y enredado en foros alemanes, y hablan de que a los 180.000 kms te la tienen que mirar, y si es necesario, cambiar.

El motivo, que la culata es de nuevo diseño y la bomba de vacío tiene un flujo ecombustible más homogéneo que el sistema de inyector-bomba que iba "a picos". La correa ahora es sólo 3 centímetros de ancha.

En cualquier caso, mirate el manual de mantenimiento del coche, a ver si repasando te sale algo....

[BENDER.]

Si haces el mantenimiento, los casos son tremendamente aislados. Si no, las posibilidades se vuelven probabilidades al mismo ritmo que suben los kilometros.


Respecto a lo que pregunta BENDER:

HE googleado y enredado en foros alemanes, y hablan de que a los 180.000 kms te la tienen que mirar, y si es necesario, cambiar.

El motivo, que la culata es de nuevo diseño y la bomba de vacío tiene un flujo ecombustible más homogéneo que el sistema de inyector-bomba que iba "a picos". La correa ahora es sólo 3 centímetros de ancha.

En cualquier caso, mirate el manual de mantenimiento del coche, a ver si repasando te sale algo....

Lothar,


como ya sabes, este tema lo habíamos tocado en privado,



en el manual deja claro el mantenimiento de los BI a los 120



pero de los CR no dice nada,



y preguntas en el conce, y no tienen ni pajolera idea (bueno, te cuentan que es a los 120 mil, como todos),




pero bueno, quien tenga un CR, que intente confrimarlo.




Y lo de los foros alemanes, pues eso, si es a los 180 pues mejor....




Entonces se confirmaría lo que venía sospechando,




VW ha aprovechado el cambio de inyección para retocar varias cosas más del bloque motor,


entre ellas el famoso consumo de aceite....

[Lothar]

Lothar,


como ya sabes, este tema lo habíamos tocado en privado,



en el manual deja claro el mantenimiento de los BI a los 120



pero de los CR no dice nada,



y preguntas en el conce, y no tienen ni pajolera idea (bueno, te cuentan que es a los 120 mil, como todos),




pero bueno, quien tenga un CR, que intente confrimarlo.




Y lo de los foros alemanes, pues eso, si es a los 180 pues mejor....




Entonces se confirmaría lo que venía sospechando,




VW ha aprovechado el cambio de inyección para retocar varias cosas más del bloque motor,


entre ellas el famoso consumo de aceite....

Ese no lo han cambiado. Eso si, la culata es completamente nueva...

[frcab2]

En los 3C cada cuanto se cambia. Me suena que en la revisión de los 60.000 me dijeron que a los 120.000 Km (ya sólo me quedan 50.000 :shock )

[jugaba42]

En los 3C me dijeron a mi que a los 90.000 km se cambia correa, tensor y bomba de agua. Por cierto ¿ en todos los passat hay que desmontar el frontal para sustituir la correa?,¿ incluso en los que tienen el motor transversal y la correa queda en la parte derecha del coche? ¿o solo es los motores en linea a los que les queda la correa en el frente?

[aeronauta]

Según el manual de mi coche, especifica, motor CR a los 180.000 (a mi difunto ibiza le dio tiempo a tener 3 correas y por poco la cuarta....)

La revisión del manual es 05-2008

un saludo