Tengo un cable Vag-Com Canbus 704.1 y me gustaría saber si es posible escanear DTC's en una Renault Espace, aunque sea con un software distinto, pero utilizando este cable. ¿Sería posible?
En caso contrario, ¿en que difieren los cables de diagnóstico? ¿No se supone que el OBD2 es un estándar a nivel de protocolos?
Octavia RS TDI: Zeniths 18", Techo solar, Reposacabezas activos, Alarma con sensor de inclinación, Parktronic, Asientos calefactables.
en principio creo que si es posible. pero pese a que el obd2 es teoricamente un estandar, en la practica no lo es tanto. si no estoy mal documentado, el estandar solo obliga a que sea posible consultar determinados datos generalmente relacionados con consumos y emisiones, todo lo demas lo añaden los propios fabricantes a su antojo.
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Y con algún otro programa no se puede?
o sea, utilizando el mismo cable obdII pero con un programa multimarcas.
Sabeis si existe alguno?
solamente con que te diga el código de avería sería suficiente.
Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
Golf III GL TD este es el mejor
Con el vag-con 607.3 en adelante se puede entrar en muchisumos coches por OBD generico, en renault entro yo sin problrmas.
He probado, Peugeot, Nissan , BMW, Renault , ALFA, Citroen, Mercedes y he entrado en todos menos en algun BMW antiguo.
Lo unico que solo te deja ver errores en motor, en Alfa me dejor presion de MAP.
Un saludo
vicentdali, entras directamente con el software de vag-com o utilizas algún otro escáner de códigos?
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Con el vag-comOriginalmente publicado por Cheriff
Lo conectas al coche, le das al contacto y le das a la tecla donde pone OBDII, a veces no conecta a la primera, quitas el contacto y lo vuelves a poner.
En renault yo lo he probado en el Megane II.
Un saludo
Moncho puso hace tiempo una pagina de diagnosis de las diferentes marcas del mercado y sus repectivos cables.
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
He probado con el VAG-COM, pero lo único que da son errores de emisiones. Lo que yo quería ver eran fallos en el módulo de motor. No se si será posible con otro software.
Octavia RS TDI: Zeniths 18", Techo solar, Reposacabezas activos, Alarma con sensor de inclinación, Parktronic, Asientos calefactables.
eso que solo te va a dar eso con el vag-com porque eso es lo unico que exige el estandar, el resto es cosa del fabricante, por eso los que hacen programas como el autodata se forran las manos, porque saben interpretar gran variedad de coches
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pero es que con el autodata se pueden diagnosticar coches?
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Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
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y te da alternativas de reparacion en funcion del codigo de error, si no tengo mal entendido
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jolin pues vo no lo sabía, y el cable vagcom sirve?
o habría que buscar otro?
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Yo lo he probado el vagcom con un renault clio del 2001 y me dio:
-Temperarura de agua
-Temperatura de admision
-Caudalimetro
-Load (cuanto estamos acelerando)
y no se si alguno mas. Como era un diesel normal sin turbo no me dio presion de turbo pero seguro que daria ese valor.
Tambien probe con un mini y funciona. Los que pone vincentdali he probado con alguno y si entra pero por lo que veo tienen que ser todos a partir del 2001.
he estado consultando el autodata y no veo dónde está la opción de diagnosticar averías via cable OBDII, incluso tendría que venir algo para testear el cable no?
Sabeis que hay que hacer?
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tenia entendido que era el autodata, no obstante, cuando pueda localizar a un colega que es mecanico le preguntare por el software que usa en su taller.
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