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Discusión: Luces de Xenon

  1. #1

    Luces de Xenon

    Alguien me puede explicar las diferencias entre los faros de xenon y las bombillas que vende azules, son iguales o es un imitacion al xenon.

  2. #2
    Clase Polo SDI Avatar de eljate2
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    los faros de xenón aportan dos veces y media más de luz que los convencionales, consumen un 25 por ciento menos (utilizan una descarga de 35 watios, en vez de los habituales 55 W) y duran hasta cinco veces más, con una vida útil cercana a las 2.500 horas y disponen de un sistema regulador automático de alcance luminoso que evita el deslumbramiento a los conductores que circulan en sentido contrario.

    El gran problema al que se han tenido que enfrentar hasta ahora este tipo de faros (cada vez más frecuentes en los coches como equipamiento de serie) es a la necesidad de obtener un calentamiento previo para ofrecer la máxima capacidad lumínica. Este retardo los convirtió en inservibles para las luces de carretera, hasta que, mediante un movimiento basculante del reflector, los técnicos han conseguido que las propias luces de cruce funcionen como “largas”, sin necesidad de incorporar faros distintos es lo que conocemos como bi-xenón.

    Por lo tanto no son iguales los faros de xenon y las bombillas azules halogenas que todos vemos en las tiendas, son tan solo una imitación a los de xenon, si te decides a cambiarlos y poner a tu vehículo unos faros de xenon deberas saber que tendras que cambiar la instalación eléctrica, la legislación exige el montaje de un sistema regulador automático de alcance luminoso que eleva mucho el precio del cambio.

    Asi que lo mejor es comprar unas buenas bombillas tipo Philips u Osram, que pueden ser tipo azules , las mejores son las que mejoran la vision por la noche, mejorando el haz luminoso, cambiarlas cada 40.000 km o dos años y llevar bien regulada la altura de los faros de nuestros vehículos.
    Octavia RS Azul 17¨ botón clima activado, reposa pies Golf V GTI, portamatriculas VagClub, mirando mas ñapas y a la espera de meterle el Vag en una quedada. Ademas de este un Fabia Sport 101 cv
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  3. #3
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    No tienen nada que ver unas y otras, una vez que pruebas un coche con Xenon, no quieres otra cosa.

  4. #4
    Clase Polo SDI Avatar de madman80
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    Quote Originalmente publicado por eljate2
    si te decides a cambiarlos y poner a tu vehículo unos faros de xenon deberas saber que tendras que cambiar la instalación eléctrica, la legislación exige el montaje de un sistema regulador automático de alcance luminoso que eleva mucho el precio del cambio
    Ademas de ponerle lavafaros ¿no? Yo tenía entendido que para circular con luces de Xenon tienes que tener obligatoriamente lavafaros, ya que las motitas de polvo y suciedad que se pegan al faro difracta el haz de luz y provoca deslumbramientos. ¿Es cierto esto o es leyenda urbana?

  5. #5
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Pues se supone que es cierto pero son muchos los que han pasado la ITV con Kits de Xenon sin problemas, si los llevas bien regulados y no deslumbran, es dificil que tengas problemas, a no ser que te pongas un kit de esos de 8000, 10000 o hasta 12000ºK que son violetas y dan el cante tela.

  6. #6
    Clase Passat W8 Avatar de asd913
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    Hay que llevar lavafaros si, pero no creo que sea porque el polvo produzca refraccion en la luz. De hecho no la produce. A lo sumo sombras en el haz, pero no se si eso sera tan grave, tambien ocurre en los halogenos

    Se hablo tambien de la posibilidad de que al ser una luz fria, en una nevada fuerte no funde facilmente la nieve y hay que ayudar... pero tampoco es que se sostenga mucho como teoria

    La verdad es que no se por que, pero si que hay que montar lavafaros

  7. #7
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    En una nevada fuerte, ni los halogenos derriten la nieve y por cierto, los de Xenon tambien calientan el faro, no tanto como unos halogenos pero calientan.

  8. #8
    Clase Polo SDI Avatar de madman80
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    ¿Y esto del lavafaros-xenon es una medida made in spain o se aplica en toda Eeuropa? Es que despues de ver el verano pasado como en Londres la gente usa pinganillo Bluetooth mientras conduce y no pasa nada me da coraje que aqui la DGT nos obliguen a gastarnos 150 € en una instalacion manos libres para hablar por el movil. ¿Es que los españoles nos distraemos mas que los ingleses? ¿piensan que somos mas tontos o que?
    Fabia II Sport 1.9TDi 105CV Azul tormenta. Faros direccionales con antinieblas de alumbrado lateral, MaxiDot, Climatronic, Tempomat, control de radio bajo el volante, cajones bajo asientos delanteros, 3er reposacabezas trasero, reposabrazos central, franja gris en parabrisas, luz de lectura trasera, TPM.

  9. #9
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Lo de los lavafaros-Xenon, que yo sepa, es en todos los paises por igual o por lo menos los que he visto fuera de España, los llevan.
    Por ejemplo, en EE.UU, por lo que lei por el foro hace tiempo, los coches con Xenon estan prohibidos.

  10. #10
    Clase Polo SDI Avatar de radiok7
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    patria querida
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    na los americanos a lo suyo,......... puedes ponerle llantas de 28 pulgadas a un mini y 7 turbos uno encima de otro pero no xenon..... hay que jodese (ups me comi la "r")
    PERFIL: ********www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=21699*********[/url]

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