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El coche entra en Limp-mode, es una protección.
Pon las imagenes de los log de presión de turbo y lectura del caudalímetro y los expertos podrán ayudarte.
Sin eso poco te pueden decir.
Un saludo
Y Bienvenido
Hola foreros, acabo de registrarme, aunque he visitado frecuentemente esta página como invitado. Saludos
Tengo un problema de sobrepresión (error 17965 de VAG-COM) y he hecho varios logs en 4ª velocidad a mi coche. Es un Toledo TDI de 90 CV de DIc-99 con motor AGR.
Necesito ayuda para interpretar los resultados a ver si se localiza el problema.
El coche marcha bien recien arrancado y, en un momento dado en el entorno de la 3000 r.p.m., se "aplana" y ya no tira. al apagar y volver a arrancar vuelve a funcionar hasta próximo fallo.
El coche entra en Limp-mode, es una protección.
Pon las imagenes de los log de presión de turbo y lectura del caudalímetro y los expertos podrán ayudarte.
Sin eso poco te pueden decir.
Un saludo
Y Bienvenido
pues el turbo de geometria fija TAMBIEN tiene n75, revisala y mira las 3 tuberias que salen de ella, (una a la valvula del turbo, otra al tubo despues del cauda y la otra a una toma de de aire en la caracola de admision del turbo). Por lo que se ve en la grafica funcionar si funciona porque despues regula bien, solo que ese pico tan alto...... . Que alguien te preste una n75 para probar . ¡¡¡¡¡fijate como van montados los tubos y dejalos iguales, si hace falta marcalos que despues es un lio¡¡¡¡
aunque yo no me juraria nada pues puede incluso ser un variable... lo podemos ver en un log o que nos pases el numero de bastidor por privado.
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