SUSPENSION ESPECIFICA LLANTA 18 PASSAT 3C

[RODY]

Estoy pensando en cambiar las llantas de serie, por unas de 18", en concreto las Chicago.
Bien, si os habeis fijado en el configurador te obliga cuando pones esta llanta a elegir una suspensión específica.
¿Alguien puede decirme realmente en que consiste esta suspensión?
¿Pasaría algo si coloco las llantas con la suspensión original?
¿Alquien que tenga el ETKA me podría buscar el gráfico de esta opción?
Gracias por vuestra ayuda.
Saludos

[RODY]

Perdón, me he equivocado de foro, quería meterlo en El Rincón del Passat, por favor algún moderador que me lo cambie...

[berto]

ahora lo muevo, y por cierto hay un tema sobre esto ya, a ver si lo veo, sino lo he puesto, busca que está...

[berto]

mira este:
http://www.vagclub.com/forum/viewtop...717&highlight=
con el foro nuevo la dirección es:
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=26546

[RUBEN16091973]

No te preocupes que yo he montado 19" con la suspension de origen asi que olvidate que eso es para sacar los cuartos

[PAZ]

Independientemente de que sea válido o no, ¿para que se supone que vale o hace?

[VORVAGEN]

Ademas tiene q ser dra de cojones ...

No se si sabras, q ademas los Passat q montan las Chicago de fabrica, tb llevan unos plasticos en el paso de rueda (lo veras marcado en la foto)

[RODY]

Ademas tiene q ser dra de cojones ...

No se si sabras, q ademas los Passat q montan las Chicago de fabrica, tb llevan unos plasticos en el paso de rueda (lo veras marcado en la foto)

Para qué se supone que este añadido, que por cierto queda de culo. Yo había oido hablar en el foro de estos plásticos, pero ni de coña me imaginaba que iban ahí, yo pensaba que iba en las ruedas traseras justo debajo de la puerta y adherido a la chapa, algunos modelos lo llevan así.
Saludos

[VORVAGEN]

Ademas tiene q ser dra de cojones ...

No se si sabras, q ademas los Passat q montan las Chicago de fabrica, tb llevan unos plasticos en el paso de rueda (lo veras marcado en la foto)

Para qué se supone que este añadido, que por cierto queda de culo. Yo había oido hablar en el foro de estos plásticos, pero ni de coña me imaginaba que iban ahí, yo pensaba que iba en las ruedas traseras justo debajo de la puerta y adherido a la chapa, algunos modelos lo llevan así.
Saludos

Pues no tengo ni pajolera idea ...
Creo q sera pq la rueda es mas ancha y sobresale ...

[RODY]

Ademas tiene q ser dra de cojones ...

No se si sabras, q ademas los Passat q montan las Chicago de fabrica, tb llevan unos plasticos en el paso de rueda (lo veras marcado en la foto)

Para qué se supone que este añadido, que por cierto queda de culo. Yo había oido hablar en el foro de estos plásticos, pero ni de coña me imaginaba que iban ahí, yo pensaba que iba en las ruedas traseras justo debajo de la puerta y adherido a la chapa, algunos modelos lo llevan así.
Saludos

Pues no tengo ni pajolera idea ...
Creo q sera pq la rueda es mas ancha y sobresale ...

Que dices, que igual es para proteger el paso de rueda de chinazos, ect..., pero entonces debería cubrir todo el paso y no un poquito en la parte de arriba. Por la anchura creo que no es, porque con llanta 17" lleva la misma anchura.
Salu2

[VORVAGEN]

Ademas tiene q ser dra de cojones ...

No se si sabras, q ademas los Passat q montan las Chicago de fabrica, tb llevan unos plasticos en el paso de rueda (lo veras marcado en la foto)

Para qué se supone que este añadido, que por cierto queda de culo. Yo había oido hablar en el foro de estos plásticos, pero ni de coña me imaginaba que iban ahí, yo pensaba que iba en las ruedas traseras justo debajo de la puerta y adherido a la chapa, algunos modelos lo llevan así.
Saludos

Pues no tengo ni pajolera idea ...
Creo q sera pq la rueda es mas ancha y sobresale ...

Que dices, que igual es para proteger el paso de rueda de chinazos, ect..., pero entonces debería cubrir todo el paso y no un poquito en la parte de arriba. Por la anchura creo que no es, porque con llanta 17" lleva la misma anchura.
Salu2

Ya te digo ... q ni idea ... a ver si alguien con 18'' de fabrica le han explicado para q sirve ...

[RODY]

ahora lo muevo, y por cierto hay un tema sobre esto ya, a ver si lo veo, sino lo he puesto, busca que está...

Gracias Berto, estas a todas, eres un crack. Anda que no he estado tiempo buscando este enlace.
Saludos

[Rumbo]

Estoy pensando en cambiar las llantas de serie, por unas de 18", en concreto las Chicago.
Bien, si os habeis fijado en el configurador te obliga cuando pones esta llanta a elegir una suspensión específica.
¿Alguien puede decirme realmente en que consiste esta suspensión?
¿Pasaría algo si coloco las llantas con la suspensión original?
¿Alquien que tenga el ETKA me podría buscar el gráfico de esta opción?
Gracias por vuestra ayuda.
Saludos

Hola Rody, yo llevo las Chigago con la suspensión de origen ( tren de rodaje deportivo le llaman en VW ). Según el vendedor consiste en muelles más cortos y amortiguación más firme, no se exactamente la diferencia "técnica" con la suspensión de serie, pero el coche va más bajo, más aplomado, transmite bastante más seguridad a velocidades ilegales y sobre todo te permite tomar curvas con bastante más alegría y decisión que la suspensión original, para mi gusto blanda.

El confort lo sacrifica bastante bien poco, únicamente en carreteras bacheadas rebota algo, pero con buen asfalto es una verdadera gozada.

En cuanto a los plásticos embellecedores, a mi no me disgustan, según el vendedor es para evitar salpicaduras, pero no puede ser cierto porque la llanta 17 lleva esa misma anchura y no los lleva, así que debe de ser algo de la suspensión.

No he probado las 18 con suspesión normal, pruebalo y siempre estás a tiempo de bajarlo y buscar un tarado algo más firme.

Particularmente, es la opción que más a gusto he pagado.

Saludos.

[fulltdi]

Aparte de que las de 17'' y 18'' monten el mismo ancho de neumaticos, hay que tener en cuenta el ancho de la llanta y el ET.
Las de 17'' son de 7,5'' de ancho y ET47 y las de 18'', de 8'' y ET44.

Es decir, la llanta en 18'' es 1/2 pulgada mas ancha[+/-12mm(6mm mas por la parte interior y 6mm por la exterior)] y si le sumas los 3mm de diferencia del ET, suman en total, 9mm mas hacia afuera que las de 17'' y 3mm mas hacia adentro.

Espero haberme explicado bien.

[Rumbo]

Aparte de que las de 17'' y 18'' monten el mismo ancho de neumaticos, hay que tener en cuenta el ancho de la llanta y el ET.
Las de 17'' son de 7,5'' de ancho y ET47 y las de 18'', de 8'' y ET44, con lo que, haciendo calculos, con las Chicago.

Es decir, la llanta en 18'' es 1/2 pulgada mas ancha[+/-12mm(6mm mas por la parte interior y 6mm por la exterior)] y si le sumas los 3mm de diferencia del ET, suman en total, 9mm mas hacia afuera que las de 17'' y 3mm mas hacia adentro.

Espero haberme explicado bien.

Cierto fulltdi

Entonces vendrán esos apliques de plástico por ese motivo.