Citar y responderSe han debido de equivocar con el 5W40, sino vaya gañanes.
He ido esta tarde a comprar un litrillo de aceite 5w30 para mi coche para rellenar cuando haga falta.
El caso es que me comentan que este aceite hay que cambiarlo cada 15 ó 20000 km. pq. no es longlife como el 0w30.
Me he quedado a cuadros, pero no he querido entrar en polémicas. Lo que sí les he dicho es que me extrañaba mucho pq. precisamente el 5w30 es más denso y por lo tanto bajo mi punto de vista duraría más.
El caso es que me han dicho que aunque el fabricante diga que se puede cambiar cada 30000 km. el 5w30 al contrario que el 0w30 es mejor cambiarlo cada 15 ó 20000 km.
No sé si es que están como locos por cambiar aceites o no tienen ni idea...
Passat highline 2.0 TDI DPF 170 CV azul grafito efecto perla, cuero beige, luz y vision II, presión de los neumáticos, volante mult. de cuero, madera de raíz de nogal y aluminio, bi-xenon autodireccionables, RCD 500 MP3 cargador 6 cds, Parrot ck 3100, parasol eléctrica posterior y manuales para las ventanillas traseras, chapa volante eos.
Se han debido de equivocar con el 5W40, sino vaya gañanes.
Ante la duda yo me quedo con la opinión del fabricante
Por ahí van los tiros ...No sé si es que están como locos por cambiar aceites o no tienen ni idea...
Passat Variant 2.0 TDI 140 cv HIGHLINE 4MOTION / Audi A3 Attraction TDI 101 Cvs
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Hay mas de un 5W30, fijate si en el reverso pone que cumple la norma VW 507.00.
La viscosidad de un lubricante no influye en su tiempo de servicio, es decir, un 0W30 no tiene por que durar más que un 5W30 o viceversa. Siempre hay que hacer caso al constructor del vehículo, lo que dicta con sus homologaciones y que consecuentemente fabrican, ensayan y cumplen las petroleras y fabricantes de lubricantes.
En el caso de la VW 507.00 Volkswagen nos indica que podemos espaciar los cambios "hasta 50.000 Kms". Sencillamente hay que mirar en el reverso de la lata de aceite y ver que donde dice "Especificaciones y Homologaciones" indica VW 507.00, así seguro que ni nos equivocamos ni dejamos que nos influyan.
En cualquier caso tengamos en cuenta que cuanto antes cambiemos el aceite mejor para ellos, más dinerito entra en su negocio, esto tampoco significa llevarlo a su límite, creo que como hacen en VW, es decir programarlo para hacer los cambios cada 30.000 Kms, ya va bien.
<> Passat Highline TDI DPF 170 CV Upsoluted <> Mayo 07 <> Gris Shark << >> Visita mi perfil: www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=24803
Los de Aurgi no tienen ni p**a idea o el aceite por el qu ehas preguntado no es el correcto. Te invito a que leas esto:
Repsol
PASSAT HIGHLINE 2.0 TDI DPF 170 CV DSG -Negro efecto perla-Tapiceria beige y la Consola aluminio y madera de raiz de nogal -Volante multi + Levas-Espejos plegables- Iluminación alrededor del vehículo-Enchufe 230 V-RCD 500 con mp3-Sensor de aparcamiento-Alarma volumetrica-Parrot 3100
Estoy con rumbo. No es lo mismo que les hagas la visita cada ocho meses que cada año. Menos km para cambiar, más frecuencia con la que te cobran el aceitito.
SEAT TOLEDO 1.9 TDi 130 cv 6 VEL. Negro Mágico Efecto Perla
Y que tu país sea donde te lleven los pies ...
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