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Discusión: EGR anulada en polo TDI 100 - Fallos Vag-com

  1. #1
    Clase Lupo GTI
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    EGR anulada en polo TDI 100 - Fallos Vag-com

    Pues eso, que la he anulado físicamente.

    Electrónicamente no puedo, los código que daba jumperneo no funcionaban en el polo.

    el 32768 había que sustituirlo por el 33768, pero no se quedaba grabado ese numero, y se pone automaticamente otro el 33628 (creo recordar).

    Con lo cual creo que no quedaba anulada elctrónicamente... Sabéis como hacerlo??


    Lo segundo, se me enciende el testigo de emisión de gases de escape, al pasarle el vagcom el error es el siguiente:

    19586 EGR system regulation range exceeded P3130 35-00

    Lo borrro, pero al apagar y arrancar otra vez vuelve a aparecer el error...


    ¿QUE MAS PUEDO HACERRRRRL?

  2. #2
    Clase Fabia RS
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    Deja el valor original y anulala mecanicamente a ver si sale. Muchos coches dan fallo si le anulas la EGR, a lo mejor es tu caso.

  3. #3
    Clase Audi RS4
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    a mi fallo no me da, le he pasado el Vag com varias veces y todo perfecto, en cuanto a lo del numerito..., pisaste el acelerador ?? he hiciste el resto en menos de 1min??

  4. #4

  5. #5
    Clase Audi RS4
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    joer pues menuda gracia macho

  6. #6
    Clase Ibiza Cupra
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    pues yo electronicamente no lo he intentado.. la tengo anulada mecanicamente y creo q se quedara así mucho tiempo.. haz lo q dice newton vuelve a poner el valor original y dejala mecanicamente anulada o si te rayas dejala como estaba y pto, pero vamos un chaval de este foro tiene un ibiza tdi 100 y anulada mecanicamente sin problemas...
    de los fallos q se quedan no te rayes, yo tengo uno q me sale siempre pero eso fue por un corto q hice y me temo q churrusque el controlador de la luz interior.. si no te convence vuelve a dejarlo como estaba.. pero vamos yo note diferencia... aunque esto es muy subjetivo.
    .::VW POLO 9N 1.4 TDI AMF Unitronic Chipped::.
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  7. #7
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    Quote Originalmente publicado por polotdi75power
    pues yo electronicamente no lo he intentado.. la tengo anulada mecanicamente y creo q se quedara así mucho tiempo.. haz lo q dice newton vuelve a poner el valor original y dejala mecanicamente anulada o si te rayas dejala como estaba y pto, pero vamos un chaval de este foro tiene un ibiza tdi 100 y anulada mecanicamente sin problemas...
    de los fallos q se quedan no te rayes, yo tengo uno q me sale siempre pero eso fue por un corto q hice y me temo q churrusque el controlador de la luz interior.. si no te convence vuelve a dejarlo como estaba.. pero vamos yo note diferencia... aunque esto es muy subjetivo.
    en mi caso la diferencia a sido brutal lo he notado mucho, ahora el coche en 4º alcanza los 165km/h y en un pis pas vamos que voy a colgar un video del coche porque parece mentira macho mi suegro decia que parecia que lo hubiera trucado , en cuanto al vag com como ya comentado a mi nada de nada....circitap quitala mecanicamente y punto y pruebalo bien que lo tienes que notar por huevos....

  8. #8

  9. #9
    Clase Lupo GTI
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    Bueno, impresiones.....

    Primero os diré que esta vez el testigo de gases no se me enciende (por ahora).

    Después de unos kms, ya puedo opinar sobre las diferencias... Brutales! Parece que respira mejor, y a bajas no se caga tanto, da la impresión de haberle ganado 5cv por lo menos, tira mucho más antes de pegar la patada del turbo, tengo que probarlo apurando marchas pero de momento muy "satisfacido"!

  10. #10
    Clase Ibiza Cupra
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    que te dije brother jajaja
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  11. #11
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    debe ser q a los polos les conviene anularla solo físicamente, el vag dejalo tranquilo mientras el coche funcione no te rayes... las centralitas tienen idas de olla
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  12. #12
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    EGR OFF powah!!!! jejejejjeje el otro dia se la quite a un Leon TDI 110cv de un colega y tambien esta flipando de como cambia la cosa

  13. #13
    Clase Ibiza Cupra
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    es q se diferencia el meter mierda y el no meterla... tu motor te lo agradecerá.. yo la tengo con cintas aislantes pero voy a hacer lo q decis vosotros de instalación limpia...
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  14. #14
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    ahhh amigo...

    se me vuelve a encender el puto testigo....

    mi gozo en un pozo, es una pena, pq se notaba del carajo...

    si sabéis como se anula por vagcom pal polo, para que no me de el testiguito...

  15. #15
    Clase Polo SDI Avatar de negretegolf
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    Yo tengo TDI 100 en un golfo, anulada mecanicamente y sin ningún problema.

    Aunque yo no noto eses aumentos de potencia tan salvajes...
    Ex-Golf TDI 100 Advance
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