Deja el valor original y anulala mecanicamente a ver si sale. Muchos coches dan fallo si le anulas la EGR, a lo mejor es tu caso.
Pues eso, que la he anulado físicamente.
Electrónicamente no puedo, los código que daba jumperneo no funcionaban en el polo.
el 32768 había que sustituirlo por el 33768, pero no se quedaba grabado ese numero, y se pone automaticamente otro el 33628 (creo recordar).
Con lo cual creo que no quedaba anulada elctrónicamente... Sabéis como hacerlo??
Lo segundo, se me enciende el testigo de emisión de gases de escape, al pasarle el vagcom el error es el siguiente:
19586 EGR system regulation range exceeded P3130 35-00
Lo borrro, pero al apagar y arrancar otra vez vuelve a aparecer el error...
¿QUE MAS PUEDO HACERRRRRL?
Deja el valor original y anulala mecanicamente a ver si sale. Muchos coches dan fallo si le anulas la EGR, a lo mejor es tu caso.
a mi fallo no me da, le he pasado el Vag com varias veces y todo perfecto, en cuanto a lo del numerito..., pisaste el acelerador ?? he hiciste el resto en menos de 1min??
sip, lo hice todo conforme a lo que dices.
volví a dejer el valor como estaba, el fallo sigue, pero el testigo no se enciende
y tampoco he notado "gran cosa"
joer pues menuda gracia macho
pues yo electronicamente no lo he intentado.. la tengo anulada mecanicamente y creo q se quedara así mucho tiempo.. haz lo q dice newton vuelve a poner el valor original y dejala mecanicamente anulada o si te rayas dejala como estaba y pto, pero vamos un chaval de este foro tiene un ibiza tdi 100 y anulada mecanicamente sin problemas...
de los fallos q se quedan no te rayes, yo tengo uno q me sale siempre pero eso fue por un corto q hice y me temo q churrusque el controlador de la luz interior.. si no te convence vuelve a dejarlo como estaba.. pero vamos yo note diferencia... aunque esto es muy subjetivo.
.::VW POLO 9N 1.4 TDI AMF Unitronic Chipped::.
Tienes un polo? Pásate por -> www.clubvwpolo.es
en mi caso la diferencia a sido brutal lo he notado mucho, ahora el coche en 4º alcanza los 165km/h y en un pis pas vamos que voy a colgar un video del coche porque parece mentira macho mi suegro decia que parecia que lo hubiera trucado , en cuanto al vag com como ya comentado a mi nada de nada....circitap quitala mecanicamente y punto y pruebalo bien que lo tienes que notar por huevos....Originalmente publicado por polotdi75power
probaré..
es que tampoco he tenido oportunidad de exigirle un poco...
Bueno, impresiones.....
Primero os diré que esta vez el testigo de gases no se me enciende (por ahora).
Después de unos kms, ya puedo opinar sobre las diferencias... Brutales! Parece que respira mejor, y a bajas no se caga tanto, da la impresión de haberle ganado 5cv por lo menos, tira mucho más antes de pegar la patada del turbo, tengo que probarlo apurando marchas pero de momento muy "satisfacido"!
que te dije brother jajaja
.::VW POLO 9N 1.4 TDI AMF Unitronic Chipped::.
Tienes un polo? Pásate por -> www.clubvwpolo.es
debe ser q a los polos les conviene anularla solo físicamente, el vag dejalo tranquilo mientras el coche funcione no te rayes... las centralitas tienen idas de olla
.::VW POLO 9N 1.4 TDI AMF Unitronic Chipped::.
Tienes un polo? Pásate por -> www.clubvwpolo.es
EGR OFF powah!!!! jejejejjeje el otro dia se la quite a un Leon TDI 110cv de un colega y tambien esta flipando de como cambia la cosa
es q se diferencia el meter mierda y el no meterla... tu motor te lo agradecerá.. yo la tengo con cintas aislantes pero voy a hacer lo q decis vosotros de instalación limpia...
.::VW POLO 9N 1.4 TDI AMF Unitronic Chipped::.
Tienes un polo? Pásate por -> www.clubvwpolo.es
ahhh amigo...
se me vuelve a encender el puto testigo....
mi gozo en un pozo, es una pena, pq se notaba del carajo...
si sabéis como se anula por vagcom pal polo, para que no me de el testiguito...
Yo tengo TDI 100 en un golfo, anulada mecanicamente y sin ningún problema.
Aunque yo no noto eses aumentos de potencia tan salvajes...
Ex-Golf TDI 100 Advance
GALICIA CALIDADE
Bookmarks