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Discusión: Menudo pedazo de piloto que tenemos

  1. #91
    Clase Ibiza Cupra
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    Por supuesto que el motor esta aislado, pero de una vibracion tan brutal y tan constante ni el Dios de los silent-blocks salva al motor.

    En ningun momento confundo una vibracion interna del motor con otra exterior. Por eso he dicho "se que no es lo mismo".

    Si las vibraciones externas no importaran no necesitarian los solent-blocks. Cuando la vibracion es tan brutal y sobre todo tan constante y mantenida en el tiempo no hay silent-block que evite perjuicios al motor. Ademas de que la salida de pista ha sido a gran velocidad y con unos buenos botes y desaceleraciones.

    Saludos

  2. #92
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    Para mi como siempre, cagada de la estrategia Renault....
    Y cagada en la salida de pista de Alonso, quizas si no se hubiera salido hubiera quedado primero despues del 2º repostaje, y hubiera realizado una carrera mas limpia, y ganada por meritos propios, no por lo fallos de los demas , estilo "Michael Sumi".......

    Bien, por el campenato porque Alonso sigue primero, pero mal por el desarrollo de la carrera.....

  3. #93
    Avatar de berto
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    Quote Originalmente publicado por t_elias
    Por supuesto que el motor esta aislado, pero de una vibracion tan brutal y tan constante ni el Dios de los silent-blocks salva al motor.
    ...
    Si las vibraciones externas no importaran no necesitarian los solent-blocks.
    yo creo q es alrevés, los silentblocs se ponen para q el motor no afecte al coche, y ya puedes tu agitar a 30hz por ejemplo un motor, q lo de dentro va tan rápido q va con su propia inercia q lo demás apenas le afecta, el problema de vibraciones y desequilibrios lo es cuando viene de dentro, no de fuera..

    es como si hace en vez de 20º, pues 40º en el exterior, q más da 20º más cuando en la cámara de combustión se barajan cifras de 900º?
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  4. #94
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    Quote Originalmente publicado por Newton
    Pas pas, ese "jordan" era el honda de sato
    Por eso lo puse entre ¿? porque no estaba seguro de quien era.

    Y si, me parece que me voy a pasar al GP2 que parece más divertido.

  5. #95
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    Efectivamente, los silentblocks se ponen para que las vibraciones del motor no lleguen al coche.
    Pero ponía ese ejemplo como paliativo, Berto...
    Está claro, que las vibraciones del eje delantero no afectan en nada al funcionamiento del motor, pero cada cual piensa como quiera, y aunque nosotros sepamos cómo es y lo hayamos explicada (de forma concisa y coherente creo), habrá quien piense lo contrario, y no pienso seguir discutiendo el tema, porque creo que ya he expuesto los motivos que afectan al funcionamiento del motor... así que el que quiera que lo coja y el que no, pues que siga pensando como quiera, que para eso estamos en un país libre, no?
    Salu2 a todos.

  6. #96
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    sabias palabras ikervw.

  7. #97
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    Alonso, me suena de algo el nombre pero hay algo que me distrae mucho en la F1.






    Menudas vaqueras!!!!

  8. #98
    Clase Phaeton W12 Avatar de Golfo3GTI
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    ayer al fin pude ver entera una carrera!! que gran final!! aunque como acaba de poner Malaguita, hay cosas mas interesantes en la F1!! jeje
    Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
    Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
    Furgonetilla Diabólica Octanera
    Renault Laguna 2.0 115cv '95

  9. #99
    Clase Lupo GTI
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    Quote Originalmente publicado por Golfo3GTI
    ayer al fin pude ver entera una carrera!! que gran final!! aunque como acaba de poner Malaguita, hay cosas mas interesantes en la F1!! jeje
    y que lo digas Golfo3GTI!

    a mi me dan a elegir entre el Renault 2005 o darle el bocado a alguna de esas vaqueras y lo tengo clarisimo

  10. #100
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    Eso , si por lo menos, ultimamente los finales son interesantisimos.

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