Citar y responderHola, ya veo que estás contento con los Coral.
¿cuales son mejores los Coral o los Rainbow SLC265?
¿donde los has pillado?
Aprovechando las vacaciones y la inestimable ayuda de Paco que más que mecánico VAG ya es de la Familia :P le hemos adaptado una serie de ñapas al buga.
FRENOS 312mm
Un conocido se cambio los Discos pinzas y pastillas de su Leon FR170 por los de la copa Seat Sport y yo heredé los de 312 del leon de Stock, no ha habido ningún tipo de problema para adaptarlos coinciden todos los anclajes manguitos etc, el único pero es que Seat no monta avisador de pastillas y me ha tocado puentear el avisador pq sinó el FIS marcaba error de pastillas de freno, por otro lado me comento Fulltdi que mirase la adaptación de la centralita del ABS al hacer el cambio de discos pq podía ser diferente, lo hemos estado mirando con el libro de taller del Golf V y tan sólo hay que adaptar la centralita cuando se cambia la medida de neumáticos pero no dice nada de los discos.
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LUCES AUTOMATICAS
Antes de nada he de agradecer la realización de esta ñapa a Pas-pas por un lado que fue el que descubrió que mi coche tenia el sensor de luces (yo lo pedí de origen sólo con sensor de lluvia pero al parecer el modulo de luces y lluvia son esclavos), trasteando con un mando de luces automaticas hice la prueba pero no funcionó, no fué hasta que madelgado publicó un post que me hizo ver la luz, al parecer los coches que vienen sin módulo de luces los cabritos no cablean el pin 2 del mando a la centralita de la red de abordo, así pues tan sólo he tenido que cablear el pin 2 y conectarlo al 14 de la red de abordo, cambiar el mando de luces por uno con posición automática, y ya tengo mi sistema de luces automáticas por 30€ que cuesta el mando por Ebay
CAMBIO DE ALTAVOCES POR CONJUNTO CORAL
Hace tiempo que me doy cuenta que la Audience no suena todo lo que debería, noté que las altas frecuencias se saturan mucho y los medios podían ser un poquitín más claros, alguien del foro(no recuerdo) me hablo de un conjunto de 2 vias separadas de 165mm de Coral, salen por 85€ y la verdad suenan de vicio, no hay que olvidar que son altavoces amplificados con la radio de serie pero aun así lo recomiendo 100%, sobretodo el tweeter es una pasada cristalino nada chillon, una escena musical casi perfecta y en general mayor calidad de sonido que no quiere decir mayor cantidad, pero si que es verdad que donde los de origen empezaban a distorsionar estos suenan como los ángeles.
Dificultades de esta ñapa más bien pocas lo único que hay que comprar unos aros adaptadores para poder montar el woofer en la puerta y por otro lado los altavoces de origen van remachados, pero a parte de esto daguten daguten
QUE CONTENTO ESTOYYYYYYY
Hola, ya veo que estás contento con los Coral.
¿cuales son mejores los Coral o los Rainbow SLC265?
¿donde los has pillado?
felicidades petrolo, ahora que estas de vacas a ver si quedamos y me enseñas todas esas maravillas que le has hecho.
salu2
SKODA OCTAVIA RS TFSI 2.0 COMBI BLANCO Reposac activos-Techo-Alarma + sensor inclina-GSM III-Asientos del. calef.-Llantas Zenith 7.5x18nn-Todos los cristales tintados.Y gracias a PETROLO: todo lo que se puede hacer con el vag-com por el momento.
Buena currada. Por cierto es complicado desmontar la puerta
un saludo
Los Coral son realmente buenos, reproducen gamas de frecuencia altas que en los de serie ni se escuchan, sobretodo las tipicas campanillas de los agudos , estaba entre los Rainbow los Hertz y estos, y lo que me hizo decidirme es por su respuesta nominal y su sensibilidad, son sólo de 40w RMS ideales para montar con la radio de serie, los otros ya es mejor amplificarlos, los pillé en una tiendecita en Barcelona, "Bazar el Ancla", de todas formas por internet los encuentras sobre los 95€ en Sound TypeR .Originalmente publicado por R.A.S.
Descuida manel, tengo sueños humedos todas las noches con tu coche, esta semana he estado toda la semana liado de niñero, pero la semana próxima supongo que el Lunes o Martes podríamos quedar , pásame un mp con tu movil y te llamo.
Lo que más me está gustando es el tema de los frenos, los de serie frenan bien pero siempre he pensado que les faltab un poquitín de mordiente, y estos sin ser racing son simplemente cojonudos, lástima el sensor de pastillas
lo mismo digo una parida, pero... si yo tengo sensor de lluvia en mi coche, tambien podria utilizar parte de ese sensor para el sensor de luces automaticas???
PARA CUALQUIER DUDA SOBRE LAS KNIGHT LIGHTS PINCHAR AQUI. NO RESPONDERE A NINGUNA PREGUNTA QUE CONSIDERE QUE ESTA CLARA EN LA EXPLICACION DEL DISPOSTIVO. ESTOY VIVIENDO EN UK DESDE PRINCIPIO DE AÑO Y NO SE CUANDO VOLVERE A ESPAÑA.
tan sólo hay que adaptar la centralita cuando se cambia la medida de neumáticos pero no dice nada de los discos.
Es los primero q tengo noticia, entonces hago la pregunta tonta de hoy o a lo mejor parida, yo cambie neumaticos de 195/65/15 a su homologo 225/40/18
Tengo q hacerle algo al A.B.S.?
EX PASSAT 1.8T proximamente el nuevo pollo verde.
No es una parida y te cuento, con el Vagcom cuando me voy al modulo de la centralita confort , me aparece una ventanita desplegable en el desplegable puedo seleccionar la centralita confort la centralita de lluvia y la centralita de luces, fué en ese momento que con paspas nos dimos cuenta de que había algo "más", no se n tu toledo pero al parecer en los Octavia2 cuando pides el sistema de lluvia junto con la centralita de lluvia viene la de luces, luego el sensor utilizan el mismo, pero los cabritos se "olvidan" de cablear el pin nº2.
De todas formas esta ñapa es válida para gente como yo que pidieron una cosa y no la otra, si tubiese que volver a comprar el coche lo pediría de serie pues me parece que son 50€ (coming home+Luces automáticas), pero se me pasó el pedirlo y me he quitado la espinita gracias a madelgado.
Por cierto os pego una foto del esquema eléctrico de la confort por si alguien más se anima:
Hola pailas
En tu coche no tengo ni idea deberias hacerte con un libro de taller del 3B o preguntarlo, pero tanto en el Golf V como en el Octavia 2 la centralita del ABS tiene diferentes "posiciones" dependiendo de la medida de la llanta, cuando se hace un cambio de llanta en uno de ellos hay que codificarlo con el VAS 5051/5052 tanto por el tema del ABS como también para el que llevé navegador de origen.
en que modulo del vag-com te metiste para encontrar esas opciones??
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Muy buenas ñapas Petrolo, enhorabuena. La verdad es que no sabia que se podian pedir por separado el sensor de lluvia y el de luces... Ahora comprobaras en tus propias carnes lo mal que funciona
Por cierto, esa foto que se ve fatal del esquema de la centralita confort, a que documento pertenece??
FELICIDADES TIO!!! A LO MEJOR LA ÑAPA DE LOS ALTAVOCES TE LO COPIO!!!!
S2
Si no recuerdo mal en el 46 Confort, luego a coding y en la pantallita donde aparece lo del long-coding arriba tienes el desplegable para elegir la centralita, por defecto viene la de confort pero si abres el desplegable, a mi me aparecían 2 más la de lluvia y la de luces que en mi coche ponía algo de RLS+un nombre en Alemán.
Es el libro de Taller del Octavia 2
seria interesante que quienes te ayudaron y tu elaboraseis alguna guia algo mas descriptiva de como acceder a esos modulos y que hay que poner para saber si puedes o no usar esta funcion segun tu coche.
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Lo que si que puedo hacer es currarme unas capturas de pantalla con el VAGCOM hasta el punto donde se ve si el coche equipa modulo de luces o no, a partir de ese punto si tienes el modulo de luces, el cableado específico habría que comprobarlo directamente con el libro de taller de tu modelo pq de lo que ya no estoy tan seguro que equipen la misma centralita confort, pero vamos que lo de las capturas palabrita del niño Jesús que está hecho.
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