poco se de esto, espero que no sea nada, suerte tio..
Pues varias veces he visto ya esto:
1 Faults Found:
16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
P0411 - 35-00 - -
inyector del 2 cilindro?
no he detectado anomalia en el funcionamiento del coche, ni luce ningun testigo...
Y otro problema que tengo, es que no puedo entrar en el modulo 46 de confort... me dice al intentar conectar que no hay repuesta por parte del controlador...
Un saludo!
poco se de esto, espero que no sea nada, suerte tio..
AUDI A3 TDI 8L TUNERO ETIDIÓN
Ni idea...espera que entren los expertos en vagcom...
Espero no sea nada compi :wink:
Ni idea...espera que entren los expertos en vagcom...
Espero no sea nada compi :wink:
Pues el error parece del circuito de aire secundario, mas que un fallo en el 2º cilindro, que introduce un caudal erroneo de aire......
Lo segundo, berto u otro experto en Vag-com te pueden ayudar.
S2.
pues sí, es lo q dice Vin, como no tengo d eso no lo tengo muy mirado, ya investigaré un poco, pero creo recordar q es un fallo no muy extraño
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
ufff menuda traduccion que hice Vin, jejjejeje... ayer me dedique a mirar todos los manguitos del turbo y reapretar posibles bridas algo "flojillas"... tambie hice un ajuste de la mariposa, ya que a veces el ralenti era algo inestable, incluso me hizo alguna cosilla rara... esas cosas han desaparecido...
Berto, en el modulo 46 de mi coche no he conseguido entrar nunca.. y en el FR20vt de mi hermano, entre, cambie un parametro, y no me volvio a dejar entrar... raro raro raaaaaro
a veces se qda bloqueado el módulo confort aunque funciona, en bastantes coches basta con desconectar la batería (ojo con códigos de radio o lo q sea q puedas necesitar), y lo de la bomba esa aun no lo he buscado
Algunos Audi y VW..
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El error es este:
16795 419B P0411
Sistema de aire secundario
Circulacion defectuosa
ahora bien, que significa esto ?
Puede ser un sensor de entrada de aire de la mariposa de admision ?
Puede ser un defecto en la sonda lambda del catalizador ?
Puede ser un error de toma de temp. ?
A ver si te lo investigo mas!!!
esas opsiones no van a ser las razones normales, yo m pondría a verificar el motor de la bomba de aire secundario, la válvula combinada (es como una especie de EGR pero para esto), la válvula inyección de aire sec. q es parecida a una N75 y N249, verificar los tubos flexibles y los tubos de unión de ese sistema
Algunos Audi y VW..
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ufff muchas gracias compis... pero me pillais fuera de juego... donde debe estar la bomba de aire secundario? y mas importante aun para mi, como y para que sirve este sistema "secundario"?? thanx!!
es una bomba q inyecta aire para q entre más oxígeno al arrancar el coche y se caliente antes el motor para minimizar las emisiones contaminantes.. tu sigue un tubo con forma de manguera, q va desde el filtro del aire a algún lugar en tu motor y antes pasará por una cosa con forma de motorcillo eléctrico y se comunicará con otros tubitos parecidos a los de la DV
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jejeje. buena explicación Berto... entonces si el coche falla, esta en el momento de arranque y mientras coje temperatura... okis!!!!
Bueno, pues la verdad que mucho, mucho no pude mirar, a parte que la averia es exporadica... el tema es que ya me ha saltado un par de veces el testigo luminoso de averia en motor, con lo cual, el fallo se agraba...
Ahora sale lo de antes, mas otra cosilla, que quizas nos pueda ayudar a afinar algo mas en el campo de busqueda
2 DTCs Encontrado:
16795 - Secondary Air Inj. System: Incorrect Flow Detected
35-00 - -
17832 - Sec. Air Inj. Sys: Bank 1: Leak Detected
35-10 - - - Intermittent
A ver que me contais...
Un saludo
pues dice q tienes roto algún tubo del sistema ese de aire secundario, mira q es listo el bicho, no t puedo dar más detalles de eso pq los míos no llevan eso
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