Lo que sea para recaudar, ahora las sacas aereas
Según la DGT: El nuevo sistema para controlar la velocidad de los vehículos permite captar las infracciones desde una altura de vuelo del helicóptero de mil pies, más de 300 metros, y hasta una distancia de un kilómetro en línea recta con el vehículo controlado.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ultima la experimentación de un nuevo sistema para medir la velocidad de circulación de los vehículos en las carreteras desde el aire, dotando a sus helicópteros de radares que permitan controlar la velocidad de los vehículos y detectar infracciones, sobre todo en las carreteras convencionales.
De momento la DGT cuenta con un prototipo de este nuevo sistema que está siendo analizado por el Centro Español de Metrología, un organismo dependiente del Ministerio de Industria que se encarga de verificar y homologar los instrumentos de medida.
Cuando se obtenga la homologación, estos nuevos radares se utilizarán para denunciar las infracciones a los límites de velocidad establecidos, sobre todo en vías convencionales, de un solo carril por sentido, en donde suele ser más difícil establecer controles con vehículos equipados con radar.
El helicóptero, para captar la velocidad, mantiene aproximadamente la velocidad que lleva el vehículo, conservando una visión directa con el mismo.
Según la DGT, este sistema que es pionero y que no ha sido utilizado antes en otros países, resulta operativo incluso desde una altura de vuelo del helicóptero de mil pies, más de 300 metros, y a una distancia máxima, en línea recta con el vehículo controlado, de un kilómetro.
Se utilizan dos cámaras, una panorámica que facilita el seguimiento y captación de la velocidad y otra de detalle, con un teleobjetivo, que permite leer la matrícula del vehículo.
La intención de Tráfico es la de dotar, a medio plazo, a todos sus helicópteros de este sistema y a corto plazo disponer de al menos un equipo en cada uno de los siete Centros de Gestión que existen y que se encargan de la regulación del tráfico desde Madrid, Valencia, Sevilla, Málaga, Zaragoza, Valladolid y A Coruña.
La efectividad de este nuevo sistema se evidencia en la grabación realizada al conductor de un descapotable, que circula a 216 kilómetros por hora (en la imagen). El helicóptero, según informa la DGT, consiguió grabar la infracción a una altura de 150 metros y a 700 metros de distancia del vehículo.
Fuente:elmundomotor.
Lo que sea para recaudar, ahora las sacas aereas
Está mañana había un hombre (lástima que no se su nombre) hablando en un programa de estos mañaneros sobre este tema...
Decía que el coste del radar aereo saldría por unos 280.000€ (me parece que por cada helicoptero)... vamos una burrada!!
Cuando ese dinero se podría invertir en muchas mejoras, como el estado de las carreteras españolas y mejoras de la señalización... que muchas parecen huertas de papas!!
El hombre también decía lo que muchos venimos diciendo... que por ejemplo 150km/h es una velocidad inadecuada depende donde y el tipo de vía que sea.
Skoda Octavia II 1.9 TDI 105cv + llantas audi 17", Parktronic con display, antena Bmw-Skoda, colín escape, pedales RS, neones verdes, kit frontal...
lo que faltaba..... ahora esto.... pfff
Q será lo proximo??? un satelite q nos caze dsd el espacio?? este navarro n osabe dnd realemtne hace falt adestianr ese dinero... es indignante.
Muchas de las campañas de la DGT se basan en la concienciación por miedo, por eso siempre suele aparecer la noticia de de algun loco cazado a 260 km/h justo antes del verano, semana Santa o navidad
Esto del helicoptero va en el mismo sentido. Un sistema recaudatorio invisible a los anticaspas que te puede dar por c### donde menos te lo esperes.
Sea verdad o mentira la existencia o mejor dicho, la viabilidad de ese helicoptero, es ideal para acojonar y asi disuadir a mas de uno...
Solo por eso ya les merece la pena seguir dando bola a un invento que a todas luces no rentabilizará su inversión porque es muy dificil aunar las condiciones para captar una velocidad desde un punto en movimiento y que la medida sea fiable. Pero que mas dá. Si consigue hacer algun que otro retrato y acojonar al personal, habrá cumplido su objetivo
Era el presidende de la AEA.Originalmente publicado por Ocram
Educadamente manifesto que este nuevo gasto en tecnologia solo sirve para dar por
el c*lo al ciudadano, y que con lo que recauda, solo tarda una semana en amortizarse.
Eso si, su funcion no es vigilar el estado del trafico, solo recaudar.
Con lo que vale uno de estos aparatos, se podia eliminar un punto negro, que total, no es nada.
Pero eliminar 20 o 30 muertes seguras al año no es el objetivo de la DGT.
Saludosss
ojo, que este sistema no está homologado y no puede multar, de hecho lo (confirmaron) añadieron en la información facilitada por tve...
llevan con ellos desde el año pasado a vueltas y no sacan nada.
hay muchas cosas que no cuadran en esas imágenes, el BMW descapotado a esa velocidad? además no da sensación de velocidad los vehículos q se mueven, las líneas del suelo no pasan como debieran..
esa velocidad tiene que ser del helicóptero, no pone nada de radar,
además, si son como los que ponen en los reportajes en vez de como esos que tiene la comunidad de Madrid para el 112 que llegan a cualquier punto de la comunidad en menos de 8 minutos, de los más rápidos, se suelen reconocer pq tienen el tren retractil para tener mejor aerodinámica, (no me acuerdo como se llaman), lo tienen claro para mantener la velocidad estable para seguir a un coche a más de 200 para poder medir fiablemente...
y lo más importante, como la DGT sólo tiene afán recaudatorio, no usarán mucho estos helicópteros si algún día llegan a conseguir homologarlos pq sale infinitamente más caro que multar por medios tradicionales
es todo puro bombo y platillo, como cada vez q sacan fotos de coches a 250 antes de unas vacaciones, o el Ferrari en la autopista recta del que hablamos hace poco, encarcelan a alguien para despistar como el Ruiz Mateos, antiguamente para la campaña de la renta empapelaban a algún famoso, etc, etc, etc..
nada, en vez de gastarse el dinero en helicopteros para salvar vidas, no aumenten los muertos en _cualquier tipo de accidente_ que recordemos que según tráfico, las infracciones de velocidad sólo son un 3%, se dedican a asustar con estas cosas, nada de equipos médicos, sino camaritas para dar por saco..
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
No se si los 280.000 € era solo el aparato, helicoptero a parte.Originalmente publicado por berto
De todas formas, a una media de 300 € por multa, con menos de 1000 multas
ya han pagado el invento, por muy caro que sea el metodo, el negocio es rentable.
Saludosss
ya da verguenza esto, nos quiren exprimir como limones.
se le ve el plumero hace tiempo a pere navarro.
OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
Perfil Octavia & Seat600
!creo en dios porque lo he visto en bicicleta!
Si pero ademas de eso hay que añadir el el sacar un helicópetro al aire tiene un costo de 1.000 euros/hora.
En fin que la DGT todos los años por estas fechas nos sale con esas.
Pongo este enlace sin es que no se puede algun moderador que me lo edite.
Gracias.
http://www.todoradares.com/foro/showthread.php?t=7841
Cada día son más inútiles, que vergüenza.
Lo bueno de todo esto es que si el helicoptero presencia un accidente donde este puede salvar la vida de los ocupantes,pues dirá este es un helicoptero para multar,no para salvar vidas,aunque según el pere los radares hacen el mismo trabajo que la guardia civil,supongo que sabrá socorrer y hacer el boca a boca,quien sabe,a modo de la peli !CORTOCIRTUITO¡¡
PERE,MALDITO BASTARDO,DIMITE YA CABRON,O LANZATE DESDE EL HELICOPTERO SIN PARACAIDAS,ASI COMPRUEBAS SI FUNCIONA EL RADAR,INUTIL.
Quieres 1 kit de Xenon de la mejor calidad-prestaciones con el mejor servicio post venta?
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=32007
Turbo 1756,intectores ARL(prox) intercooler aire-agua,frenos tarox 360mm,tubería venair,doble radiador gasoil,Faros Bi-xenon plus y un montón de cosas mas. REPRO BY DAVYROX ¡¡¡¡
sale a 1800 euros la hora.
Este tio lo unico que quiere es recaudar, ojala me cruce con el, ya vera, menos guapo de todo, me gustaria estar hablando con el a solas una hora.
En fin , lo de los radares lo veo bien, hay mucha peña que va muy pasada, pero eso si, siempre te tendrian que notificar la multa al momento, y cuando digo siempre es siempre, no como ahora que se hacen los tontos y te la pasan al mes, asi el del helicoptero tendria que ateriizar y dartela, ja, ja,ja.
¡¡¡¡Pere ahora los detectores vendran con lanzamisiles!!!
Octavia RS Azul 17¨ botón clima activado, reposa pies Golf V GTI, portamatriculas VagClub, mirando mas ñapas y a la espera de meterle el Vag en una quedada. Ademas de este un Fabia Sport 101 cv
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A mi una multa me llegó a los 11 menes de haberla hecho,ya ves ir a 126 en una carretera de 100,un peligro en toda regla.Originalmente publicado por eljate2
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En estos casos lo mejor seria que te le notificaran al momento, pa que el que realiza la infraccion segun dice el pere, se de cuenta del peligro que supone su actitud para el resto de personas que transitan por la carretera, que no es lo que se esta haciendo por el moemnto, ya que siguen colocando los radares en grandes rectas , en bajadas, y la gran mayoria en lugares que no son puntos negros.
Estoy en descacuerdo con su politica de multa va multa viene, metiendo miedo en todos los medios de prensa, con la bajada de los limites de velocidad en las carreteras, que los radares salten en autopista a 131, que vayas por una nacional a 100 y de repente llegue sin previo aviso una señal de 50 y justo a continuacion el dichoso radar movil, que todo el dinero recaudado por las multas sirvan para comprar el "multacoptero" y no pra solucionar las graves deficiencias de las carreteras españolas asi como quitar los guardarrailes.
Y 126 en una carretera de 100, no es un peligro , pero pera Pere si, asi que solo nos toca rezar cuando sobrepasemos los limites que nos esta imponiendo el dictador Navarro.
Jode...que quemao estoy hoy, debe ser la resaca...
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