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Como mola ese volante y con levas, ni te cuento...estas como un niño con zapatos nuevos eh!!
Lo de los botones, como va? que funcion hace cada uno? alguno no sirve para nada?
Gracias a pa-pas hace una semana que tengo levas en el volante para el cambio del DSG de mi Octavia
La operación ha sido posible acoplando un volante del Golf GTI a el Octavia.
A la derecha teneis el original y a la izquierda una idea de como iba a quedar
Para comprender un poco como funcionan las piezas, módulos y centralitas del grupo VAG, os pongo el despiece del volante multifunción del Octavia.
Como podemos ver el volante viene completo con airbag incluido,en la parte posterior hay dos pequeños ganchos que podemos abrir haciendo palanca con un
simple destornillador y podremos de esta manera separar el volante del airbag
De la parte trasera del airbag salen dos conectores, el negro va enchufado al volante y prolonga los cables de la centralita de las teclas, el conector
amarillo se conecta a la centralita principal alojada en la parte inferior de la columna de dinrección y conecta de esta manera el volante a la misma,
tranquilos, el airbag no se puede activar porque evidentemente no está alimentado.
Esta es la centralita principal
Si observamos el volante vemos que constas de cuatro piezas, el volante en si, los dos teclados y la centralita de los teclados
Haciendo un poco de palanca con un destornillador sacamos facilmente un teclado y lo abrimos, como vemos es un simple teclado de membrana con los leds (en este caso verdes, pero facilmente cambiables por otros de otro color)
La centralita de los teclados la podemos sacar facilmente con la mano, al abrirla vemos que lleva la circuiteria de control de los dos teclados y la
iluminación.
Si invertimos todo el proceso anterior volveremos a tener montado el volante.
Para que pareciera mas real el volante del GOLF en el Octavia habia que sustituir la placa metálica inferior que pone GTI, por algo mas neutro, como una en
negro o una metálica pero sin letras, en la VW tienen de los dos tipos, hice pruebas con las dos y finalmente elegí la metálica referencia 1Q0419865 3Q7
La parte mas dificil, fue la de sustituir el emblema central de VW por uno de SKODA, no era cuestión de arrancar el del airbag del octavia y destrozarlo,después de consultar el EKTA y ver que no lo venden suelto me fui a la SKODA y me puse a observar todos los modelos que tenian expuestos y finalmente me di cuenta que el escudo de los tapacubos del FABIA podia servir.
Con paciencia y una pesudo-Dremel del todo a cien, recorté el escudo
Le rebajé los dos milímetros de plástico del tapacubos y el milímetro de pegamento que habian puesto
Ya solo faltaba pegar el escudo sobre el otro, pero el problema es que era un poco plano y el exterior quedaba al aire, busqué una junta tórica de goma a medida (al ser negra disimula muy bién con el cuero del volante) y la pegué al borde del emblema
para pegarla sobre el emblema de VW he usado cinta adesiva de doble cara como esta que como podeis ver aguanta hasta 120º, por lo que por mucho que dejemos el coche al sol no se despegará.
Esta es la secuencia final
Ahora solo queda solucionar el problema de que no coincidan las teclas de función del volante del GOLF con las del Octavia, por lo que se han perdido algunas funciones, como el cambio de canción del CD o de la emisora.
pas-pas va a probar la centralita multifunción del volante de mi Octavia, con su volante para ver si de esa manera funcionan las teclas correctamente.
Las fotos del desmontaje del volante del Octavia y montaje posterior del volante del GOLF por parte de pas-pas las teneis en el post de INFORME 1ª KDD Levastera en Alcoy
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=28236
Siento el rollo, pero es Domingo y me aburria.
pas-pas, eres un tio grande.
Como mola ese volante y con levas, ni te cuento...estas como un niño con zapatos nuevos eh!!
Lo de los botones, como va? que funcion hace cada uno? alguno no sirve para nada?
Te explico Diego, del bloque de la izquierda van las del volumen y la estrella que hace el mute de la radio, la del teléfono no es operativa, aunque creo que pas-pas ha conseguido que coja tono el BT del GSMIII
El bloque de la derecha funciona como si fuera la palanca de manejar el ordenador del maxidot.
Las flechas hacen pasar las distintas pantallas del ordenador y el OK las confirma, la que queda (la de las rayas no es operativa).
Tengo la esperanza de que pas-pas pruebe con mi centralita y si funciona solo es cuestión de cambiar los botones de sitio.
Vaya currada y valla volante más guapo.
Me encanta el volante. Aun sin levas es chulisimo y con ellas...
Pregunta tonta: si te ven las levas en la ITV podrian decirte algo?
Cambiar el volante en un coche, es reforma de importancia, con lo que habria que homologar y demas, no se que pasara el dia que vayais a la ITV, el primero sera pas-pas, no creo que haya pegas pero con la ley en la mano, te pueden ''tumbar''...
Tengo ya 83.000 Km en 2 años, seguro que cambio de coche antes de pasar la ITV.Originalmente publicado por asd913
en la itv no saben si ese volante es tuyo o no... la itv os obsesiona demasiado.
Cualquier dia vais a preguntar si sin calcetines se pasa la itv
muy buen apaño, el tapacubos cuanto te costó por curiosidad??
Fenomeno tio, ahora si te queda bien el coche. Vaya volantito. Q lastima q yo no lo pueda poner. Pero eso si me he comido esta mañana unas porritas de esas q tu sabes en pinto con amendoza.
EX PASSAT 1.8T proximamente el nuevo pollo verde.
¿Se puede o no? Yo por si acaso me llevaré dos pares la próxima vez..,
Octavia II Elegance 2.0 TDI beige+Parrot CK3100+Mando garage en boton TPM+Bolsa bandeja maletero+Cubierta goma maletero+USB Mp3 Seat+Pedales RS+Cuadro Maxidot RS+Nexus.
Norabuena.El pasado martes me encontré con PAS PAS,que anda por estas tierras y estuvimos comentando la ñapa de tu volante.
Saludos.
enhorabuena por la ñapa.el volante ha quedado de lujo con el logo.a disfrutarlo.
Felicidades ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ eso es una ñapa y lo demás tonterias
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