El éxito de Audi es ofrecer lujo sin ostentación

[RubenFP]

La exclusividad es en el mundo del automóvil un negocio cada vez más disputado. Sin embargo la desconfianza en la marcha de la economía limita las ventas de coches lujosos.

CESAR URRUTIA / LUIS F. FIDALGO

MADRID.- Así se explica el desembarco de fabricantes asiáticos y estadounidenses en un segmento sólido y rentable dominado por marcas como Audi, que en palabras de su director general en España, Jesús Gasanz, ha ocupado el liderazgo en un negocio cuya clave es 'trabajarse el deseo de los clientes'.

# Pregunta.- Audi se ha asentado en un segmento dominado por rivales con gran tradición. ¿Cómo entra una marca en este club tan exclusivo?
# Respuesta.- Llegar hasta nuestra posición actual nos ha costado 10 años. Ha habido acciones puntuales y lanzamientos acertados pero lo más importante es que el cliente español ha entendido el mensaje de Audi en clave de vehículos con un diseño de lujo ajeno a la ostentación y con vocación tecnológica. La estrategia también se ha basado en fortalecer las relaciones con los clientes de una forma directa más que a través de la publicidad.

# P.- ¿Qué modelo ha jugado el papel más importante en este sentido?
# R.- De alguna forma, cada uno ha cumplido su papel. Con el A8 y el A4 fijamos Audi en el mapa del mercado premium español, que hoy por hoy es uno de los principales de la marca a nivel mundial. Después, el lanzamiento del compacto A3 nos dio fuerza para un despegue que nos permitió cambiar nuestra dimensión en España. Por último, el A6 se ha convertido en el pilar y centro de gravedad de la gama de Audi.

# P.- ¿Por qué han decidido dejar de producir el utilitario A2?
# R.- El A2 era un coche inteligente y práctico. En otra marca y quizás en otro momento hubiera triunfado, pero lo cierto es que en Audi no lo hizo. Yo pienso que en realidad estaba apartado de las señas de identidad de la marca y de la gama, que por otra parte, tiene cubierta esa clientela con el A3.

# P.- ¿Cómo sortea una marca que vende exclusividad la guerra de descuentos que se impone para sobrevivir?
# R.- Nosotros evitamos incluir los precios en nuestra publicidad.La gente desea utilizar marcas de calidad y lo que deben hacer las marcas es trabajar ese deseo. Por ejemplo, Audi tiene una gran aceptación entre las empresas como coche de representación.Yo creo que es por la carencia de signos de ostentación que define a la marca. Hoy, le puedo decir que el 80% de la clase dirigente de este país utiliza nuestro modelo A8. Esta aceptación nos garantiza que el segundo nivel de las compañías también desee la marca, pero en otros modelos.

# P.- Sin embargo, rivales americanos como Cadillac o asiáticos como Lexus parecen dispuestos a ponerles las cosas difíciles.¿Teme un retroceso de ventas por esta competencia?
# R.- Siempre hemos respetado a nuestros competidores, aunque tengo que decir que, por tradición, el segmento premium no es una especialidad de las marcas norteamericanas, ni en lo que se refiere a coches ni en prácticamente nada. Se trata más bien, en el mundo automovilístico, de un terreno dominado por los alemanes. Donde sí veo más posibilidades de éxito es en las marcas japonesas. No tienen complejos a la hora de imitar los éxitos de otros en cuanto a diseño o soluciones prácticas y carecen de diésel, pero son vehículos de calidad y fiables.

# P.- ¿Considera realista el objetivo de la marca de aumentar un 30% las ventas en los próximos tres años?
# R.- El grupo está haciendo esfuerzos por conquistar nuevos mercados y tenemos en perspectiva la entrada de la marca en dos nuevos segmentos, que son un SUV y un gran coupé. Estos dos productos serán decisivos a la hora de lograr nuestros objetivos.

http://elmundomotor.elmundo.es/elmun...111396831.html

[titolester]

Hombre pues si un a8 largo no es ostentar, pues estare confundido.Lujo si pero sin ostentar, bueno para mi un a4 o un a6 pues no pero un a8 o s8 creo q se ostenta un rato, no?

[amendoza]

solamente con decir lo que te vale la no ostentacion ya se va a tomar por...

[berto]

hombre, si los comparamos con cadillac, rolls y otros cacharros del estilo, eso sí q es ostentar, una cosa es lo bueno y lujoso q sea, y otra ostenar, bueno, fijaos en el phaeton, eso si q no ostenta nada, q parece un passat a escala gorda

[Golfo3GTI]

si que es verdad que quiza no ostente tanto como el rolls, pero baratos no son, asi que algo de ostentacion si que tienen!!

[RubenFP]

Yo en parte estoy de acuerdo. Parece claro que es una marca que compite en el segmento premium, pero dentro de este segmento, puede que sea de las que menos se ve como un símbolo de ostentación.

Dicho de otra manera y exagerando un poco: que el que tiene dinero para un coche así, si lo que quiere es sólo "aparentar", se irá antes a un Mercedes, Jaguar o algo así, antes que a un Audi, que parece que no "viste" tanto. Eso es lo que creo que ha querido decir.

saludos

[luis]

Yo creo que se ha dejado que audi tiene un caracter mas deportivo que mercedes o jaguar, y parecido a bmw, y eso en mi caso y con la tracción quattro y ser mas barato fue lo que me decidio.