Citar y responderLa verdad que el coche de toledin es una p_ta vala.
Ya veremos la Stage 3 de TLR cuando le ponga el turbo mas grande.
Tendras que reforzar los soportes del motor para que no te partan,jejeje
Saludos
vamos a ver, vamos a ir aclarando los rumores y las sospechas, pocky diablo el porque de mi repro especial, muy facil, primero que yo llevo bastantes cosas que difieren de las de serie, empezando por lo inyectores de 300 bares, aumentado la presion de la bomba inyectora, el caudal (no sabes cuanto masOriginalmente publicado por m0nch0
el caso de toledin es un caso aisladoel siempre quiere mas y mas y mas jajajaj.
sobre el consumo de toledin...mmmmmm... pues no se pero segun lo que dice el cuanto mas humo mejor jejeejej vamos que 5 litros con el motor apagado.), caja de cambios con desarrollo mas largo, egr anulada, catalizador vacio............. y un sinfin de peliculas (tomas de aire dinamica para el filtro.....) sensores con señales falseadas para dar a la ECU una informacion poco real......... y la verdad, si le pegas fuerte el consumo es desorbitado (del orden de 9-10 litros en carretera sin A/A), con el aire 1-1.5 litros mas aprox, ahora eso si eres el REY DEL MANBO, subiendo la cuesta de la media fanega, muy famosa en la RUTA DE LA PLATA (direccion sevilla, que es mas empinada) empece a subirla desde 80km/h en 5º y llegue arriba e iba a + de 170km
......
ahora bien llendo normal como va mi padre o estipula la ley consume menos igual que de serie, lo que pasa, es como bien dice pavwssat, no vas nunca normal, porque siempre dices: a mi me vas a vacilar con ese cacharo.
PD: has caso a m0nch0, lo mio es muy muy muy caso a parte, a mi ya esto me sabe a poco.
Ya mismo un 17 ¿no m0nch0?, o mejor lo que te dije de 2025..., me lo he estado pensando, y creo que controlado por la repro y un tal y cual no partire
La verdad que el coche de toledin es una p_ta vala.
Ya veremos la Stage 3 de TLR cuando le ponga el turbo mas grande.
Tendras que reforzar los soportes del motor para que no te partan,jejeje
Saludos
creo que voy a ir pillando otro, y lo voy a reforzar con pletinas de 4mm a ver si no se parte
Pffff no ableis de repros ke meda ke meda xD no kiero ke me caske nada xDD
Montate en el coche de GTIRAUL, ese si anda es un 1.8T 150 con Unitronic, ya estará en unos 200 y algo.
toledin con el 17 te llega mas que de sobra, anda no seas impaciente que tengo algo en mente y seguro que te gusta. Espera un mes mas y luego hablamos que le metes al toledo.
m0nch0 y su nueva maquina de equilibrado.... ¿hibrido?mmmmmmm
toledin con el 17 te llega mas que de sobra, anda no seas impaciente que tengo algo en mente y seguro que te gusta. Espera un mes mas y luego hablamos que le metes al toledo.
Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km
De lo poco que coincido con toledin y difiero con m0nch0, es que con una repro que eche mucho humo negro.... para m0nch0 es que tiene demasiado caudal, y para toledin es que le falta aire.... jajajja... juzguen ustedes mismos.
Yo llevo ahora una repro soplando solo a 1,35bar, sin humo, y sin patada. La verdad es que me encanta ver como cuanto mas suben las rpm mas empuja, ademas sabiendo que no estoy lastimando el embrague.
Pronto probaré una mas fuertecilla, y cuando esté medio contento veré si me interesa menterlo en banco, aunque yo pienso que es tirar el dinero, pues cambiar un número por 50 euros.... no me convence: tengo esperando ñapas por no tener pasta.
Cada uno tiene gustos diferentes simplemente, yo ayer nada más llegue a casa de m0nch0 ya me dijo que tenía el caudal muy abierto. Esperemos que en esta "revision" no le encuentre nada grave al coche, ponerlo a punto y poco más, y en breve hacerle una repro y listo. Lebrillo en cuanto a lo de subirlo al banco...yo opino como tu, paso de gastar 50€ por que me den unos números y una gráfica en un papel, prefiero gastarlos en llenar el deposito y vacilar a más de uno.
Saludos!
Editado por PoKy_DiaBLo el 23/08/2007 a las 13:56
Seat Cordoba TDi 110 Sport --> Mi perfil
Además donde se disfruta en en las curvas, no dejando a 10 metros por detras a otro coche en una aceleracion en una recta de 5 kms.
Yo siempre he pensado que eso se hace por el instinto de "ser mejor que los demas".... "mi coche corre más, soy mejor que tú..."
estoy contigo lebrillo cambiar un numero por ese precio o normalmente mas, es mejor el culimetro.
y donde mas se disfruta es en curvas.
OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
Perfil Octavia & Seat600
!creo en dios porque lo he visto en bicicleta!
Las curvas es lo que más me gusta, hay es donde de verdad se demuestra el buen piloto/automóvil. Las rectas para demostrar que uno corre más que el otro son chorradas. Para mi el mejor coche de calle para curvas es el EVO, creo que nadie dirá lo contrario.
claro, pero si ademas pierdes traccion saliendo de la curva......
Yo solo pierdo tracción si está un poco mal de adherencia, si no los P7 en 225/45 R17 digieren bien el par motor que llegó a ser con repro de 413.9NM
adofaifo el mio es un ahf con repro de ir por casa (chiptunero desconocido de barrio) y estoy supercontento del resultado. Mira si estoy contento que pienso reprogramar la Sharan de mi mujer!!!
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